海西房地产.pptxVIP

海西崛起与房地产发展的新态势杨益生 研究员省政府发展研究中心 副主任省社会科学界联合会 副主席一、海西崛起奠定了房地产长期繁荣的坚实基础海西在全国区域经济格局的新定位海西战略述要海西建设的三大着力点海西房地产长期繁荣的现实基础1.海西在全国区域经济格局的新定位全国区域经济新格局两圈两线一中心六个优化开放开发地区八个重点开发地区两大趋势：对外开放拓展 对内优势整合三大热点：天津滨海新区、海西区、北部湾地区海西战略地位凸显（详图）2.海西战略思路述要3.海西建设的着力点城镇群：一带三区六轴一带名 称地位及空间形态包含城市2010年人口规模（万人）沿海城市带本带包括6个设区市、23个县（市）和413个镇，总人口2491万人，总面积约55500平方公里。本带具有便捷的海陆空联合交通体系，串连三大沿海城市圈、三大省域中心城市和三个区域中心城市以及一批经济较发达县（市），是海峡西岸经济区发展的脊梁。漳州、厦门、泉州、莆田、福州、宁德2500三区名称地位及空间形态包含城市2010年人口规模（万人）闽江口城镇密集地区本区以省会中心城市福州为核心，包括5个县（市）和79个镇,总人口474万人，土地面积6200平方公里，依托福州港，形成“一城两翼双轴线”空间形态。福州、长乐、连江、罗源、福清、闽侯400-500厦门湾城镇密集地区本区以经济特区中心城市厦门为核心，包括2个县（市）和38 个镇，总人口291万人，土地面积4225平方公里，依托厦门港，形成以厦门本岛为中心的“众星拱月”空间形态。厦门、漳州、龙海、长泰320泉州湾城镇密集地区本区以侨乡工贸中心城市泉州为核心，包括4个县（市）和66个镇，总人口471万人，土地面积4600平方公里，依托泉州港，形成“一心三翼、向心集聚、面海环湾”空间形态。泉州、晋江、石狮、惠安、南安800-1000六轴名称地位与作用依托的主要交通走廊福鼎－诏安（沈海高速）城镇发展轴本轴沿线串联6个设区市和15个县（市），总人口1843万人，土地面积28856平方公里，本轴及其复线纵贯我省沿海城市带，连接主要海港、空港，是我省经济社会和城镇发展布局的中脊，也是承接“两洲”的核心轴。铁路：杭州-宁波-温州-福州-厦门-漳州-潮州-深圳-香港沿海快速铁路公路：沈海高速、324国道、104国道松溪－武平（长深高速）城镇发展轴本轴沿线串联6个设市城市和5个县城，总人口398万人，土地面积30406平方公里，是内陆山区重要通道，也是联系“两洲”的重要轴线，对构筑全省“一带两区四集群”的旅游格局具有重要意义。铁路：横南铁路、鹰厦铁路、龙梅铁路公路：长深高速、205国道水运：闽江流域福州－邵武（福银高速）城镇发展轴本轴东接福州港，西至江西，沿线串联3个设市城市和6个县城，总人口432万人，土地面积19126平方公里，是三明、南平连接福州的主要通道，对拓展福州港发展腹地，促进“山海协作、联动发展”具有重要意义。铁路：鹰厦铁路、莆田（福州）-三明-江西向塘铁路、外福铁路公路：福银高速、316国道水运：闽江流域泉州－宁化（泉南高速）城镇发展轴本轴东接泉州港，西至江西，沿线串联3个设市城市和4个县城，总人口419万人，土地面积13737平方公里，是连接三明与泉州市的主要通道，对泉州市向内陆辐射、拓展泉州港腹地具有重要意义。公路：泉南高速线水运：闽江流域厦门－长汀（厦成高速）城镇发展轴本轴东接厦门港，西至江西，沿线串联3个设市城市和3个县城，总人口263万人，土地面积13558平方公里，是闽西通往沿海地区的交通大动脉，也是拓展厦门港腹地，连接江西等内陆省份重要通道。铁路：厦门-龙岩-赣州-湖南-重庆铁路公路：厦成高速、319国道?福安－武夷山（宁上高速）城镇发展轴本轴东接三都澳港，西至江西，沿线串联3个设市城市和2个县城，总人口158万人，土地面积10758平方公里，是连接闽东、闽北的主要通道，对拓展三都澳港口腹地，带动闽北经济发展有重大作用。公路：宁上高速水运：闽江流域产业群：一区六大基地围绕建设海峡西岸先进制造业基地，形成临港重化产业群，内地绿色产业群，走新型工业化发展路子“一区”：以温福、福厦、厦漳铁路和高速公路以及104、324国道等主要交通走廊为轴线，以沿海三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾和东山湾等六大港湾为重点区域，重点发展石化、汽车、船舶、装备机械、冶金、浆纸及木材加工、能源等七大临港重化工业，构建海峡西岸先进制造业基地的核心区域。“六大基地”：着力培育发展三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾和东山湾等六大临港工业基地，建成布局合理、特色明显、重点突出、分工协作，北接长三角、南联联三角，对全省产业发展有较强辐射带动作用的临港重化工业基地。港口群及综合交通运输网络突出港口群建设，形成港口——通道——网络——枢纽的现代综合交