烟台到济南动车年底开通.doc

烟台到济南动车年底开通 烟台到济南动车年底开通，蓬莱国际机场下月试飞 重点项目，是一座城市发展的“硬支撑”。眼下，事关烟台未来的一个个重点项目，呈现出多点开花、全速推进的局面。昨日，市政府召开市级重点项目进展情况新闻发布会，200个市级重点项目共完成投资1020亿元，占年度计划的60.6%。 明年9月，城际铁路通青岛 烟台市地理位置优越，公路、铁路、民航、水运、管道五种运输方式齐全，海陆空基础设施建设齐头并进。 在铁路建设方面，目前烟台境内在建铁路2条，分别是青烟威荣城际铁路和龙口-烟台铁路。已列入《山东省城际轨道交通网规划》2020年实施铁路2条，分别是潍坊-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路。环渤海高铁列入2030年远期规划实施铁路，中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道等项目正在推进前期研究论证工作。 青荣城际铁路，烟台境内设莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台等7个车站。至8月15日，全线累计完成投资294亿元，站房、四电工程已全面开工；轨道铺轨分别从莱西、威海两个方向，以每天8公里的速度向烟台方向推进。计划8月底全线铺轨完成，10月初联合调试，年底开通济南方向，2015年9月开通青岛方向。建成后，列车将在即墨市北直接接入胶济客专，跨线行驶到达济南，进入全国高铁网、通达全国。6月份，市政府出台了城际铁路交通走廊和国际机场周边产业发展规划，提前对产业发展进行谋篇布局。 龙烟铁路与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路。日前，德大铁路全线贯通，年内即可通车。大莱龙铁路扩能改造工程，正在进行可行性研究的修编等前期工作，计划年内开工。龙烟铁路，总投资约63亿元，国铁一级，单线预留双线，全长约113公里，途经龙口、蓬莱和开发区、福山区、芝罘区五个县市区，时速160公里预留到200公里，电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。去年底开工建设，今年计划完成投资19亿元，重点推进隧道、路基和桥梁工程建设。目前已完成投资9.3亿元，路基完成总设计量的32.9%，桥梁完成17.4%，隧道完成25.1%，预计2016年投入使用。 潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出，向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨,全长约126公里，初定速度350公里/小时，总投资186亿元，建设工期约3年。我市正在积极争取省里加快推进，争取与济青高铁项目同步规划建成。项目建成后，预计烟台到济南仅需2小时，到北京3个多小时，出行效率进一步提高。 青岛-莱阳-海阳城际铁路全长约114公里，规划时速为200公里及以下，静态投资约110亿元，远期经过乳山、文登到达荣成。目前，烟台境内正在进行预可行性研究，并与青岛市对接和确定具体推进方案。 公路建设方面，目前，文登至莱阳、蓬莱至栖霞、龙口至青岛三条高速正在推进前期工作，全部采用双向四车道标准设计，计划年内开工建设，建设工期均为3年。其中文莱高速项目主线起自文登市臧格庄南，顺接荣文高速，止于莱阳市西青埠南，与潍莱高速顺接，主线约134公里。项目于今年6月25日获得省发改委批复，计划近期完成初步设计批复，10月底完成施工图设计批复，11月份完成招标工作并开工建设；蓬栖高速项目主线45.2公里，设计速度120公里/小时。项目于今年1月26日得到省发改委批复，正 百度有哪些信誉好的足球投注网站“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆在进行施工招投标资格预审等工作，力争10月底前开工建设；龙青高速路线全长155.1公里，分龙口至莱西、莱西至城阳两段施工建设，其中烟台境内67.1公里，概算投资31.4亿元。烟台部分正在推进土地预审、规划选址、环评批复等前期工作，争取年底前开工。 新机场进入试飞倒计时 除了道路交通建设稳步推进外，在港口、民航和管道交通建设上，烟台也有多个项目在推进。 港口建设方面，今年重点推进建设的烟台港西港区项目，总投资500亿元，目前正在推进2个10-15万吨级矿石和煤炭装船码头、3个5-10万吨级顺岸通用泊位、4个10万吨级油品泊位等项目建设。30万吨级原油码头也已上报国家发改委，等待核准。全部投运后，烟台港将成为拥有四大货种的大型深水专业码头，港口功能将进一步完善，行业地位大幅提升。 民航建设方面，正在建设的烟台蓬莱国际机场项目，近期规划为国内民航中型机场、对外籍飞机开放的一类口岸机场，远期规划为国内民航大型国际机场。项目总投资45亿元，飞行区技术指标等级为4D（兼顾E类飞机使用），包括建设一条长3400米的跑道、等长滑行道和39个机位。目前场外配套工程基本完工，飞行区工程竣工，正在申请验收。航站区正在进行装饰装修、民航专业设备安装调试，已累计完成投入40.6亿元。计划9月中下旬试飞，10月通过行业验收并取得机场使用许可证，力争12月11日开航运营。规划到202