桥面吊机拼装施工方案..doc

目录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 钢箱梁工程概况 2 2.2 主要工程数量 2 3. DQP200悬拼提梁机主要技术参数 3 4. 悬拼提梁机整机配置 4 4.1主框架 4 4.2起吊天车 5 4.3纵移系统 5 4.4可调支撑 5 4.5运梁车 6 5. DQP200悬拼提梁机走行系统 6 6. DQP200悬拼提梁机锚固系统 8 7. DQP200悬拼提梁机90°旋转吊具 8 8. 悬拼提梁机的拼装与试运行 9 8.1 悬拼提梁机拼装准备工作 9 8.2 悬拼提梁机流程及步骤 10 8.3 悬拼提梁机试运行 13 8.4 悬拼提梁机工作状态 13 8.5 悬拼提梁机荷载试验 14 8.6 悬拼提梁机管理制度 14 9. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项 15 1. 编制依据 （4）《起重机设计手册》　　 （中国铁道出版社 1997版） （5）《起重机械标准汇编》(上、下册)　 （北京起重运输机械研究所） （6）《机械设计师手册》(上、下册) （机械工业出版社 2002版） （7）《起重机设计规范》 　 （GB/T 3811-2008） （8）《通用门式起重机》 　 （GB/T 14406-2011） （9）《起重机试验规范和程序》 　 （GB 5905-86） （10）《钢结构设计与计算》 　 （机械工业出版社 2002版） （11）《通用桥式起重机》 　 （GB/T 14405-2011） （12）《电气装置安装工程施工及验收规范》 （GB5024-GB50259-96） （13）《起重机械安全规程》 （GB6067-85） （14）《通用桥式起重机》 　 （GB/T 14405-2011） （15）《悬拼提梁机安全操作规程》 （GB/T 26469－2011） （16）《悬拼提梁机通用技术条件》 （GB/T 26470－2011） 2. 工程概况 钢-混结合梁斜拉桥，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m，全长909.1m。该桥采用钻石型索塔，全高177.91m。桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱内缩为钻石型。斜拉索采用热挤聚乙烯高强钢丝斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设50对斜拉索，全桥共100对斜拉索，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、阻尼器等构成。斜拉索与索塔采用内置式钢锚箱锚固，在梁端设置外置式阻尼器以抑制风雨振，并在其下端2.5m高的范围内外包不锈钢管。 钢-砼结合面位于主梁中跨侧距索塔24.5m处，中跨419m范围内为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢-砼结合段），边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨。主桥平面位于直线，立面位于±1‰纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。主桥总体布置如图2.1所示。 图2.1总体布置图（单位：m） 2.1 钢箱梁工程概况 中跨钢箱梁采用带风嘴的单箱五室截面，截面外形轮廓尺寸与混凝土箱梁相同。中间三室与混凝土主梁三室相对应，两侧单室为钢锚箱，兼作风嘴。 钢箱梁为正交异性板结构，由顶板、底板、斜底板、中纵腹板、边纵腹板及边板围封而成。根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢—混结合段除外）。 钢箱梁标准节段长9m，中跨合龙段长4.9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢—砼结合段M类重约381.1t，钢箱梁节段最重约181.2t。 2.2 主要工程数量 根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢-混结合段除外）。钢箱梁标准节长9m，中跨合龙段长4.9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢-混结合段M类重约381.1t，其