桥面柔性防水层施工方案..doc

中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目 总承包管理部第二项目部六工区 桥面柔性防水层 施工方案 编 制 复 核 审 核 中国中铁LBAMSG-2项目总承包部第二项目部六工区 2016年06月07日  目 录 1 编制依据 2 2 材料选择 2 3施工组织体系 2 4施工 3 5 工期安排 6 6安全保障措施 6 7工程验收及质量标准 6  桥面柔性防水层施工方案 1 编制依据 桥面防水层设置于水泥混凝土与沥青混凝土之间，所以桥面防水材料不但要满足优越的防水性能，还必须保证与水泥混凝土及沥青混凝土有良好的粘结力和抗剪能力，以保证在行车时不会发生脱落，拥苞现象；另外还必须具有良好的抗高温和低温性能，具有良好的延伸性能，以满足桥梁强烈荷载及温差作用。据上所述，选择桥面柔性防水层能达到要求。另外此方案还参照《该项桥梁设计图纸》、《路桥用水性沥青基防水涂料》JT/T535-2004标准及以往类似工程施工经验编写而成。 2 材料选择 FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁占用防水材料，为“山东省著名商标”、“青岛市名牌产品”，通过ISO90001、IS0140000、OHSAS18000三大管理体系认证。该材料耐高温可达180℃，耐低温可达-20℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求。经交通部公路工程检测中心测试各项指标均符合JT/T535-2004标准要求。现已在国内高速公路、城市立交桥梁中大面积应用，施工面积大2000余万平方米，均取得良好效果。 该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。 3施工组织体系 精湛的施工技术、规范和严格的施工管理制度是保证该项桥面防水工程质量的根本。 3.1建立该项桥面防水施工组织机构，健全工程施工质量保证体系，是保证桥面防水工程按期保质、保量完成工程的核心。实行项目经理全面负责制。由分项工程负责分项负责，实行施工全过程监管，分工明确，责任到人。 3.2施工组织机构图。 4施工 4.1 施工工序 桥面处理-吹风除尘-重点部位处理-喷洒第一遍防水层-喷洒第二遍防水层-喷洒第三遍防水层-防水层养护 4.2基层要求 4.2.1、基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求。 4.2.2、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。 4.2.3、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度的90%时方可进行防水施工。 4.2.4、施工前应将表面浮尘、杂物用吹风除尘机鼓风吹除。 4.3、施工工具 ZL型无气路用喷涂机、WF-30型路桥防水专用强力吹风机、草根刷、扁铲、乳胶手套等。 4.3.1、WF-2.6型路桥专用强力吹风机（专利号:ZL200620147915.6） 该机具具有设计合理、操作灵便、风力大灯特点，能将桥面坑凹及防撞墙根部灰尘顺利吹出，增强了桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。 4.3.2、ZL型无气路用喷涂机（专利号：ZL200620011492.5） 该机具操作方便、喷涂均匀、施工速度快等优点，喷涂施工时压力大、雾化充分、呈扇形。喷涂压力可达0.4mpa-0.6mpa，不但可以喷射到水泥混凝土面层的微孔中，并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，增强防水层的粘结力。防水涂料均匀喷洒到桥面凹凸不平的麻面，提高沥青混凝土嵌合力，保证桥面不会出现剥离、拥苞现象。 4.4、喷涂施工操作 4.4.1、基层处理完毕后，用WF-2.6型路桥专用强力吹风机进行吹风除尘工作，在施工时要要特别主要边、角、防撞墙的根部要重点处理，做到彻底清理、 4.4.2、基层处理完毕后，方可进行防水涂料喷涂施工，喷涂时按4.1顺序。在第一遍喷涂前应将防水涂料加入适量的水，并搅拌均匀。这样可使防水涂料更容易渗透到水泥混凝土毛细孔中，可增强桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。（该涂料为水性涂料，加入适量的水不影响涂料质量） 4.4.3、喷洒防水涂料：防水层涂料施工应遵循涂刷均匀、薄厚一致的原则，做到“薄、均、匀”。喷涂3遍涂料，涂膜干后再进行下一道喷涂，每遍涂料的用