横通道防水层施工技术交底..doc

表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共8页 第1页 交底内容： 本次主要交底主要针对暗挖区间横通道防水施工。 一、交底目的 防水施工工艺流程图 四、具体施工措施 1、基面处理 先对初衬表面进行找平处理，对基面上的毛刺部位特别是喷砼表面出裸露各种铁件及破除临时中隔板后钢筋头应从根部割除和防锈处理，凹凸不平处削平并用水泥砂浆覆盖处理；采用喷射混凝土或1:2.5水泥砂浆抹面达到满足设计及规范规定的相关圆滑、平顺要求。 阴、阳角处用1:2.5砂浆做成R5cm的圆弧5cm*5cm的倒角。 表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共8页 第2页 2、铺设缓冲层 （1）缓冲层采用400g/m2无纺布。 （2）缓冲层采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上，固定点之间呈梅花形布设，固定点之间的间距为：拱顶500-800mm、边墙800-1000mm、纵向800mm。 （3）缓冲层之间的搭接宽度为50mm。 （4）铺设缓冲层时沿隧道纵向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。 3、防水板施工 （1）防水板接缝焊接 如图1所示 图1 防水板搭接双焊缝平面图 防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度为100mm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查。 铺设时尽量少地出现手工焊缝为主，并不得出现十字形焊缝。 （2）截剪卷材，要考虑搭界，在底板上离边墙上不小于300mm。 （3）防水层的接头处应擦拭干净。 （4）防水层纵横向一次铺设长度根据隧道二衬混凝土循环灌筑长度确定，具体分区段情况见衬砌施工技术交底，铺设前，宜先行试铺，并加以调整。 （5）防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护，不得弄脏和破损。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少500mm的搭接余量。 （6）防水板的固定 防水板采用无钉孔铺设，即利用热风焊枪将裁剪好的卷材热熔粘贴在塑料圆垫片上（图2） 将卷材固定于塑料圆垫片上时，不得拉得过紧或出现大的鼓包。特别注意阴阳角部位的卷材一定要与转角部位密贴，以免影响灌注混凝土的尺寸或将卷材拉破。 （7）防水层的保护 防水层铺设完毕，并经验收合格后，要特别注意严加保护。底板防水层做好后及时施做混凝土保护层，并尽快打设二衬混凝土底板进行保护。在没有保护层处绑扎钢筋时不得破坏防水层，焊接钢筋时用石 表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共8页 第3页 棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层，严禁穿带钉的鞋在防水层上走动，加强现场管理，当发现层面有损坏时及时修补。 图2 防水板固定方法示意图 混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以免破坏防水层。振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模筑混凝土施工时要特别注意，严禁紧贴防水板捣固。 4、底板位置防水板保护层 在底板部位，防水板铺设完成后，在防水板上浇注一层7cm厚C120细石混凝土作为防水板保护层。 注意事项： （1）浇筑混凝土前将防水板上的碎石等杂物清理干净，防止浇注细石混凝土时硌坏防水板。 （2）浇注细石混凝土保护层时胶轮车的支撑杆等尖锐处须用无纺布等柔软物包好，防止破坏防水板。 （3）C20混凝土必须在达到强度以后再进行钢筋帮扎作业，此前严禁人员踩踏。 5、 施工缝防水方法 施工缝分为两种：环向施工缝、纵向施工缝。施工缝防水构造如图3所示： 表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共8页 第4页 图3施工缝防水做法图 1）环向施工缝施工工艺： （1）按照设计要求确定的钢边橡胶止水带的尺寸规格（本工程环向施工缝采用不小于35cm宽的中埋式中孔型钢边橡胶止水带） （2）安装止水带按400mm间距以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置，在顶底板水平安装时使止水带形成盆式，以避免止水带下的气体在混凝土浇捣时无法逸出，形成孔隙。 （3）施工中必须保证止水带的准确位置和混凝土的浇捣质量，保证混凝土与止水带的紧密贴合。