I城厢区区域环境概况.docVIP

城厢区区域环境概况 自然环境状况 区域地理位置 城厢区位于福建省沿海中部、台湾海峡西岸，南临深水良港湄洲湾，324国道、福泉高速公路贯穿全境，是扼东南沿海中部交通要冲的黄金地带，为莆田市政治、文化、教育、商业中心。全区面积509平方公里，人口36万人。辖霞林、凤凰山和龙桥三个街道，常太、华亭、灵川和东海四个镇。 地质地貌 城厢区位于新华夏构造体系第二隆起带东南缘，处于常乐至南澳北东向断裂带和仙游至漳平东西向活动构造带复合部，地质多被第四纪地层及残积层所覆盖，堆积层下伏基底主要为酸性岩浆岩体和基性岩浆岩体，出露少，地表构造痕迹不明显。木兰溪下游是多组断裂切割的断块，为相对下降幅度的开阔地区，地层为第四系更新统及全新统的河海交替沉积层。 气候特征 城厢区气候常年温和湿润，属于典型的亚热带海洋性季风气候。其特点为冬季盛行偏北风、气温低、雨量少，春季雨量大、降雨强度弱，夏季天气多晴、午后常有雷雨、时有台风影响，秋季风速大、以北风为主、降水显著减少、空气干燥、气温适中。 木兰溪感潮段水文特征 木兰溪是莆田市最长的一条河流，发源于戴云山脉的笔架山，入仙游西苑乡黄坑村，自西北向东流经德化、永春、仙游，流经莆田市的乡镇有度尾、大济、鲤城、城东、赖店、盖尾、华亭、城郊、新度、黄石、涵江等地，干流总长105km，集纳大小溪涧360条，流域面积1732km2，干流过木兰陂经宁海桥出三江口，注入兴化湾，其中赖溪至三江口33km为下游。木兰溪感潮段（从木兰陂至兴化湾湾口）全长25.8km。木兰溪主河道淡水受木兰陂的截流，而分别流入南北洋河网，丰水期流过陂经感潮段入兴化湾，在平、枯两期，河网闸门只有少量水泄漏进入感潮段，渗漏量约6.4m3/s。 根据木兰溪主干流华亭段赖溪水文站2006年水文资料，木兰溪年平均流量为47.1m3/s，平均水位7.08m，水面宽89.5m。其中丰水期流量85.7m3/s，水位7.5m，水面宽91.4m；平水期流量31.4m3/s，水位6.93m，水面宽89.3m；枯水期流量19.8m3/s，水位6.82m，水面宽89.0m。 木兰溪感潮段潮汐形态数为0.22，最高潮位为4.87m（黄零，下同），最低潮位为－3.23m，最大潮差为7.54m，最小潮差为2.52m，平均纳潮量约为2.011×107m3。木兰溪感潮段潮流属正规半日潮，呈往复流形式，每个潮周期为12.4h，其涨潮时间为5.9h，退潮时间为6.4h；涨潮时平均流速为0.58m/s，退潮时平均流速为0.68m/s，且涨落潮流向基本上属于顺岸流。木兰溪感潮段潮水流速变化特征为：退潮后60~330min之间断面流速趋于稳定，退潮开始前30min与退潮最后30min的流速变化相对较小，而在涨潮70min以后的流速达到最大，其后流速随时间变化呈逐渐趋势，最后趋于零。 社会经济环境状况 城厢区社会经济状况 城厢区是莆田市的中心城区，管辖华亭、常太、灵川、东海4个镇和龙桥、霞林、凤凰山3个街道，人口36万。区域面积509平方公里，域内山、海田兼备的地形特点，使城厢呈现多元经济齐头并进的蓬勃发展态势。这里工业发展快速，鞋革、服装、建材、食品和电子等主导产业不断壮大。企业的品牌工程建设也不断增强。高新技术产业成为城厢经济的新亮点，已有珍奥核酸、日山电子、莆田传感器等多家高新技术企业落户城厢。 城厢区地处海峡西岸经济区，是扼东南沿海中部水陆交通要冲的黄金地带，有着突出的区位优势。这里是莆田市政治、经济、文化中心。 同时，城市路网发达，交通便捷，福厦公路、福厦高速公路和堪建中的福厦铁路贯穿全境。距福州国际机场120公里、厦门国际机场200公里，与台中市最近距离仅72海里。 城厢区南临深水良港——湄洲湾。湄洲湾港口，与厦门港、福州港并称福建三大港，对外开放的一类口岸，已于世界上27个国家和地区的近50个港口通航，是中国四大远景发展规划的国际深水中转港之一。福厦铁路和城港大道、滨海大道将大大改善集疏条件。临港新城区——妈祖城的简称也将大大推进湄洲湾港城一体化进程。 工业园区成为城厢今后发展的主阵地。华林经济开发区，是以鞋革、电子、食品为主的混合型工业园区，已入园企业达100多家，新规划的樟林片区、兴沙片区和西沙片区，将近进一步拓展开发区的规模，为吸引企业总部入驻、引进高科技项目奠定发展平台。 区域环境概况 区域环境质量现状评价 根据莆田市环境保护局公布的2007年度环境质量报告，项目所在区域的环境空气质量、水环境质量、声环境质量状况如下： ①木兰溪控断面水环境质量状况 2007年木兰溪水质功能达标率为88.9%，其中I~III类水质达标率为80.6%，水质状况良好；其中属地表水II类的占25.0%，III类的占55.6%，IV类的占13.8%，V类和劣于V类的各占2.8%，主要