I城市轨道交通发展综述.docxVIP

中 南 大 学课程名称： 城市轨道交通规划与设计 姓 名： 吴恩琦 学 号： 144812217 专 业： 道路工程 任课老师： 王卫东 学 院： 土木工程学院 城市轨道交通发展综述运载人和物的车辆在“特定”的轨道上走行，轨道起了支撑和导向作用的交通手段称为轨道交通。对轨道交通定义的解释：通常意义的轨道交通系统是“钢轮钢轨”系统，轮轨之间的接触是“点接触”，车辆行驶的滚动阻力比道路交通车辆行驶在道路要小得多，“轨道”都是铺设在运输量集中的“交通走廊”中，由于轨道的“支撑”作用轨道交通车辆的载重要大于道路车辆，换言之轮对传递给轨道的力也大得多，由于轨道的“导向”限定作用，轨道交通的“车道”的宽度要小于道路车道的宽度，由于一般概念的轨道交通均具有独立路权，轨道交通车辆的运行速度均高于道路交通车辆。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。 　国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。 　一、城市轨道交通工程的特点 　城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。 　1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式 　城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。 　2.轨道交通集约化的交通方式 轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。 二，分类 城市轨道交通种类繁多，技术指标差异较大，世界各国评价标准不一，并无严格的分类。由于城市轨道交通在世界范围内发展较快，地区、国家、城市的不同，服务对象的不同等，使城市轨道交通发展成为多种类型。尚无十分统一的分类标准，不同的分类方法，可以分出不同的结果。 若按容量（运送能力），可分为高容量、大容量、中容量和小容量； 若按导向方式，可分为轮轨导向和导向轨导向； 若按线路架设方式，可分为地下、高架和地面； 若按线路隔离程度，可分为全隔离、半隔离和不隔离； 若按轨道材料，可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统； 若按牵引方式，可分为旋转式直流、交流电机牵引和直线电机牵引； 若按运营组织方式，可分为传统城市轨道交通、区域快速轨道交通和城市（市郊）铁路。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类。现分述如下：现代有轨电车（Tram或Streetcar）是使用电车牵引、轻轨导向、1～3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。地铁（Metro或UndergroundRailway或Subway或Tube）是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。最高速度可达120km/h，旅行速度可达40km/h以上，可4～10辆编组，车辆运行最小间隔可低于1.5min。驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。地铁造价昂贵，每公里投资在3～6亿元人民币。地铁有建设成本高，建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。地铁适用于出行距