气体灭火系统操作系统..doc

七号线车站气体灭火系统操作指导书 上海地铁第三运营有限公司 目录 第一章 系统概述 第二章 气体灭火系统的组成及功能 第三章 气体灭火系统的操作 烟烙尽气体灭火系统 第一章 系统概述 系统气体自动灭火系统是固定灭火系统的一种灭火形式。轨道交通的FAS系统式由自动报警系统和自动消防系统两部分组成。前者是对火灾初期的探知和报警，后者是对火灾的及时扑灭和有效的防护。两者紧密配合，组成一个功能完备的消防报警系统。这种与报警系统配合的自动消防系统。 气体灭火系统一般安装在车站的重要设备用房，如车站的通信机械室、信号机械室、降压站、牵引变电所、电气设备室等场所。轨道交通常用的气体灭火系统由：卤代烷1301气体灭火系统；烟络尽442R气体灭火系统；FM200气体灭火系统和1211灭火系统构成，由于这些气体具有灭火快、用量省、久储不变质、洁净、低毒或无毒、不导电、无水迹、易汽化、空间分布与淹没性能良好等的化学特性。无论任何种灭火气体，他们的灭火原理基本相同，七号线车站采用的是烟络尽气体灭火系统。下图为气体灭火系统工作程序图。 气体灭火系统工作程序图 第二章 气体灭火系统的组成及功能 一、系统组成 由报警主机、气体控制盘、智能光电感烟探测器、智能感温探测器、输入输出模块、声光报警器、警铃、紧急启停按钮、气体释放指示灯、辅助设备、气体钢瓶、电源系统、管网系统等组成。 1、报警控制盘RP-1002 PLUS 它由控制盘及外围辅助设备组成。控制盘是带有CPU的小型微处理器，与外围设备一起实现系统的探测报警、自动喷气、手动喷放、手/自动转换等功能。 2、探测器 保护区内装有温感、烟感探头若干、检测保护区内烟的浓度和温度的变化，当烟的浓度和温度超过规定值将报警。 3、系统面板组成 在每个保护区域外侧有一个系统控制盘RP-1002 PLUS，内有蓄电池，其面板共有三部分组成：系统状态指示灯，控制开关，区域状态指示灯。 AC POWER 电源指示灯 绿灯 红灯 ZONE1 烟感报警回路 SYSTEM ALARM 火警指示灯 红灯 黄灯 RELEASE 喷放灯 红灯 红灯 ZONE2 温感报警回路 SUPERVISRY 监视指示灯 黄灯 黄灯 SYSTEM TROUBLE 系统故障指示灯 黄灯 红灯 ABORT 紧急止喷 CIRGUIT TROUBLE 输出电路故障指示灯 黄灯 黄灯 ALARM SILENCED 报警静音指示灯 黄灯 红灯 MANUAL RELEASE 紧急启动 POWER TROUBLE 电池或接地故障指示灯 黄灯 黄灯 系统状态指示灯：AC POWER。绿色AC电源指示灯，当系统接入AC220V电源后，绿色灯亮，其他都不亮。 SYSTEM ALARM：系统发生报警指示灯，当系统发生报警信号，红色火警指示灯亮。 RELEASE：系统喷放信号灯，当气体喷放后，红色指示灯亮。 SUPERVISRY：当系统处于不正常状态下，黄色灯亮。 SYSTEM TROUBLE：系统设备故障指示灯，故障时黄色指示灯亮。 CIRGUIT TROUBLE：回路故障指示灯，当系统回路发生故障时，黄色指示灯亮。 ALARM SILENCED：报警消音指示灯，当系统报警时，按下报警消音键后黄色指示灯亮。 POWER TROUBLE：电池或接地故障指示灯，当系统交流失电或电池电压低，指示灯亮。 控制开关 TONE SILENCE 蜂鸣器消音键：报警及故障静音开关，指对控制盘内的蜂鸣器消音。按下此开关故障灯会闪烁转变为持续亮，蜂鸣器消音，但如有后续的故障会再次鸣响，且故障蜂鸣器针对警报、故障、监视有三种声响。当故障被排除后，状态可自行消除，而警报状况必须经由复位开关消除。 ALARM SILENCE：报警消音键。指控制器外接的警报器，按下此开关，会将面板上的任何闪烁的报警指示灯转变为持续亮，并切断外界指示灯及报警线路。此开关具有自锁功能，必须由复位开关解除。 ALARM ACTIVATE：报警动作键。按下此开关可启动报警回路及系统警报继电器，此时若按下警报静音开关，可将警报响声及警报继电器静音，并点亮静音指示灯，此开关可由复位开关解除。 SYSTEM RESET：系统复位按钮，按下此开关可对已动作的输出回路进行检测，使修复的设备复位及其他外加模组板的电源。持续按住此开关可执行灯泡测试功能，并鸣响蜂鸣器。若复位后仍有警报或故障存在，则控制盘会再次动作。 3）区域状态指示灯 a. zone1 烟感报警回