交通安全员作手册.doc

安全员岗位手册 交通安全管理的目的——减少交通事故的频率，避免重大事故的发生。 公交企业交通安全管理重点是防止对人的伤害——对人的伤害通常有下列四种可能：车辆与行人、非机动车、摩托车碰撞或客伤（夹、跌伤乘客或两车激烈相撞的群伤）。 一、安全员工作细则 1． 安全员的主要工作： （1）安全教育： a) 面上对司机的安全学习教育。通过职工大会，总结和分析事故及违法的典型案例，让员工吸取教训，提高防范意识。 b) 出站对司机面对面的提醒、帮教、了解近况，帮助司机解决实际困难。 c) 对违法、违章行车行为和事故司机进行专项帮教。 （2）安全监控： a) 路面监控：驻点查途经车辆能否按规范遵章行车（根据旬、月、季、年发生事故及违法多发路段进行分析，定点定人）每天不少于2小时、不少于2个总站的温馨提示；对目标车辆采取尾随跟踪的办法，监控重点人物的行车动态，发现违章、违法行为即时制止。 b) 随车检查司机的驾驶操作。注意司机行车轨迹、对路段安全的判断、急起、急刹、按喇叭催客等行为，对老人行动的感知等，结束前需找机会当场指出其存在问题。 c）对“三多”司机重点检查其前期的违规行为有否改进。 d）车速的目测：找出车辆通过一固定点作为参照物，当车辆移动5米/秒，则为20公里/小时；16米/秒，则为60公里/小时。 （3）事故处理： a) 现场处理： 发生交通事故时，安全员必须尽快赶到事故现场，配合交警部门处理好现场测量、勘查、拍照等工作；凡性质严重的事故，需协助司机将三牌拆除和勘查完毕后迅速将车驶离现场；通过现场询问，了解事故过程，初步判断责任，收集证据，为日后事故处理提供有利依据；凡伤人、客伤或预计超万元的事故，应即时报告主管经理，主管经理视情况再上报公司职能部门。 b) 伤者的跟踪: 如果事故涉及伤人，安全员到位后要及时掌握伤者的资料（性别、年龄、伤势、联络电话、住址、户籍、是否城镇户口、复印伤者身份证、病例资料、是否有旧患、有否享受医疗待遇等）以及日后的伤情。 c) 肇事暂扣车辆： 发生事故车辆被扣的，要提醒司机关闭车辆低压电源、关闭大闸、关好门窗。了解车辆暂扣地地址，报告主管领导及通知派替（派替下班由安全主管负责第二天通知）和驻厂管理员；及时了解提车日期、时间，合理安排提车事项；即日与后勤中心联系收钱箱的事宜。 d）勘察定损和送修： 事故发生后，积极主动跟进勘察定损进程，一经定价马上通知驻厂管理员修复车辆。涉及社会车辆的，保管好定损凭证。需对肇事车辆检验的由主管经理安排。 e)客伤的责任认定处理： 按法院判例：乘客有下述其中之一的车方可不负或减轻责任：故意受伤的；受伤部位为旧患的；本人有重大过失的。所以对乘客有上述三种情况的需设法提取、保留相关证据。 发生我方非责的交通事故，而车上有乘客受伤的要设法追有责方缴付医疗款。 f) 事故原因分析、教育： 了解事故前因后果，做好事故司机的安全教育，帮助事故司机分析事故原因，指导司机填写《电车公司事故报告表》；根据《电车公司驾驶员事故（违章）跟踪教育记录》《电车三分公司职工跟踪教育情况记录表》总结事故教训。 g) 通报和呈批： 凡经济损失超万元的，安全主管应及时做好事故的通报和向公司职能部门呈批的手续。 h) 结案、送险理赔、冲账、完档。 （4）整理、分析违法和事故发生规律，提出预防违法和事故的具体措施。 书面整理、分析违法和事故发生规律，对责任区内违法多发点须提出预防违法和事故的具体措施以及效果评估。 2．衡量安全管理效果的指标： 事故宗数（重大事故的宗数）、损失总金额、受伤人数、千车公里损失、违法率、违章人数、事故资金占用额。 3．司机的安全教育 （1）安全意识：是道路参与者(包括机动车，非机动车驾驶员，行人等)利用过去的交通安全经验，经历和知识(包括自己的，别人的经验教训及知识等)对于眼前道路的交通信息(路面情况)做出最佳的判断 、确定和行动(预测及防范的准备)。也可以理解为人的一种能力：是预防事故发生或减轻事故损失的能力。 （2）公交司机的安全意识主要体现：能否对路面上貌似弱者的行人、非机车、摩托车主动避让，对周围动态采取预见性措施避免急刹伤人的能力。特别是在路口、缺口、转弯和跟前车过近时。 （3）由于驾驶员责任所发生的交通事故原因：主要是由于驾驶技术差、措施不当或侥幸所引起的，所以要通过提高驾驶员的驾驶技术、控制车速、提高安全意识等来减少事故的发生。 （4）提高司机的交通安全意识： a) 善于总结自己的安全行车经验，努力学习、汲取别人的经验及教训，研究各种交通事故的成因 ，摸索安全行车的规律。 b) 集中精神驾驶，及时、合理 、灵活地观察当时(实时)的道路交通情况(信息)。 c) 依据安全行车的经验及交通事故成因的原理细心分