中国造船厂造船潜力榜前十名..doc

中国造船厂造船潜力榜前十名 中国造船厂造船潜力榜前十名（个人所做排名，欢迎不同意见）：1、青岛北海船舶重工有限责任公司：根据中国船舶重工集团公司的发展战略和青岛市城市发展规划，公司于2004年迁址青岛经济技术开发区海西湾，建设青岛海西湾造修船基地。海西湾造修船基地规划陆域面积400余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，主要建设造船、修船、海洋工程和钢结构、游艇船机四个生产区。项目建成后，将拥有大型造船坞两座、大型修船坞三座及相应的造修船设备设施（详见“技术能力与设施”专栏），形成年生产能力：造船200万DWT（远期扩大到468万DWT）、修船营业额2亿美元、建造海洋平台4座、救生艇500艘。 修船区和游艇船机区于2004年建成并投入使用。造船区建设于2005年11月份全面启动，计划于2008年建成投产。 2、广州中船龙穴造船有限公司：是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。公司位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，区位优势得天独厚。公司占地面积253万平方米，泊位4个，腹地纵深1.3公里，大型船坞2座，配套600吨龙门吊4台。公司采用先进的工艺流程设备，目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船、大型矿砂船(VLOC)、大型液化气船等各类民用船舶。一期建设生产目标年造船20艘、212万载重吨，并将于2008年上半年开工造船。二期工程完工后年造船能力达300万载重吨。天津新港船厂：天津新港船厂计划搬迁到天津塘沽区临港工业区，投资70亿元。整个搬迁及建设工程预计2011年前后完成。搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米，相当于原船厂的5倍。按照规划，新厂将设计建造50万吨级船舶船坞一座，成为中国最大吨位的船坞之一。此外还将建设一座修造兼用的30万吨级船坞，以及15万吨级和5万吨级修船坞各一座。新港船厂50万吨级的船坞能建造国际超大型船舶，使该厂进入中国最大造船企业行列。太平洋集团（扬州大洋造船有限公司）：在重组、收购了两个有几十年船舶建造经验的船厂后，成立了太平洋造船集团，继之，又投资改进现有设施并建造了3个具有高技术水平的新造船基地。目前，太平洋造船集团有6个子公司，包括3个船厂（分为6个造船基地）、一个船舶设计公司、一个船舶设备国际贸易公司和一个技工学校，分布于浙江宁波，江苏扬州、南通及上海。经过几年的执着努力和快速发展，太平洋造船集团正在成为中国造船行业冉冉升起的新星。目前我们已拥有专业化造船设施和国际化管理队伍，具备了生产高质量船舶产品的能力。今天的太平洋造船人充满信心地在夯实基础，实现着简单产品做到极致，细分市场成为领导者的战略目标。扬州大洋造船有限公司，是一个从传统体制中脱胎换骨，年轻而富有朝气的民营企业。自 2003 年重组至今，凭借太平洋造船集团前瞻性的战略定位和超强的国际市场运作能力，以及严谨、务实的管理作风，短短几年里实现了跨越式发展，是扬州市政府重点培植的双百亿工业企业。 公司已形成了以建造散货船、集装箱船、海洋石油平台供应船为主的三条生产线，部分产品在国际市场上已占有相当份额。目前船舶订单的滚动生产计划已排至 2012 年。预计 2007 年交船 15 艘，年造船产值达 28 亿。 为了更大限度地提升造船效率， 继 2006 年完成 5 亿元的一期技改项目后，又投资 25 亿元的二期技改工程正在实施中，规划建设 84 × 425m 船坞一座，船坞区配备 900t × 208m 跨距的龙门吊 2 台，船坞上游设一个材料码头和两个舾装码头，工程将于 2008 年 4 月投产。这是一个以“统筹优化理论为指导，应用成组技术为原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂一体化”的现代化总装造船厂，到 2010 年年投钢量将达到 80 万吨，年交船量达到 50 艘，年造船产值将逾百亿。5、江苏熔盛重工集团有限公司：熔盛集团造船项目位于江苏省如皋市长青沙。项目占地3100亩，总投资５０亿元人民币，总建筑面积22.5万平方米。占用岸线2968米。规划建造半串联式造船坞四座，舾装码头7座和材料码头1座。产品定位于高技术含量、高附加值的巴拿马型集装箱船，油轮、FPSO、LNG等船舶。竣工后年造船总量28艘，年生产能力为200万载重吨，销售收入可达100.8亿元。目前厂区正在施工建设阶段，预计2008年可以竣工。占领国际造船市场，瞄准中国第一、世界五强，为实现江苏成为全国造船第一大省、中国成为世界第一造船大国作出较大的贡献。、舟山金海湾船业有限公司：是上海舟基（集团）有限公司独家投资，集修船、造船、海洋工程、船舶改装于一体的大型船舶工业企业。公司地处浙江舟山岱山县小长涂山西侧，紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，港域开阔，靠泊避风条件好，海岸线长700