子午线工地竣工总结..doc

江苏通用科技股份有限公司100万套全钢子午线轮胎配套项目 施 工 小 结 无锡市第五建筑工程有限公司 二O一四年十二月三十日 100万套全钢子午线轮胎配套项目 竣 工 总 结 报 告 尊敬的各位领导、专家： 你们好！由我单位承建的江苏通用科技股份有限公司——100万套全钢子午线轮胎配套项目工程自从2013年 10月20日开工以来，经过我单位的精心施工，在质监站、设计、勘察、建设、监理单位的细心指导和帮助下现已完成了该工程，现我代表施工单位就工程的施工情况，向各位领导和验收专家组作简要汇报： 1.工程概况 1.1总体概况 江苏通用科技股份有限公司——100万套全钢子午线轮胎配套项目位于无锡市锡山区东港镇勤盛路北九房变西。总建筑面积为56545㎡，建筑占地面积为30959.38㎡，车间一为地上2层，车间二为地上1层。结构类型为框架结构，基础为独立基础。 建筑安全等级为二级，耐火等级为二级，结构抗震等级四级，抗震设防裂度为6度，房屋合理使用年限为50年。 建设单位：江苏通用科技股份有限公司 质监单位：无锡市锡山区建设工程质量监督站 设计单位：无锡城归设计有限责任公司 勘察单位：无锡轻工设计研究院有限公司 监理单位：无锡建设监理咨询有限公司 施工单位：无锡市第五建筑工程有限公司 1.2建筑结构设计概况 1.2.1结构概况 本工程为框架结构，车间一地上二层，高度15.65m，车间二地上一层，高度7.15m。车间一基础为独立基础，基础垫层为100厚C10素混凝土，基础梁、承台、基础柱为C30混凝土，±0.000以下砖砌体采用MU20蒸压灰砂砖，M10水泥砂浆砌筑，框架填充墙为MU5空心混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑。车间二基础为独立基础，并设计有地梁，无砌体结构。框架填充墙为MU15蒸压灰砂砖，M5混合砂浆砌筑。两车间屋面均为双T板屋面。 1.2.2 建筑设计概况 本工程为大型车间，并配有机房、调度室及相应配套设施。 该工程外立面墙体为一般抹灰，环保型外墙涂料二度，内墙面为一般抹灰，内墙涂料二度。楼地面为耐磨地面，车间底层地面为200厚C25钢纤维和钢筋复合型混凝土垫层，灰色特殊合金骨料耐磨面层，车间一二层楼面为50厚灰色特殊合金骨料耐磨面层。厕所、调度室铺贴防滑地砖。 2.工程施工情况 2.1 车间一2013年10月20日开工，在施工过程中遇到河塘淤泥地段，后经设计院研究并出具施工方案，将河塘淤泥段清淤至老土层，用素混凝土浇筑垫层至-3米或基底设计标高处，垫层按每边扩大200处理。2013年12月20日基础完成，并于12月26日通过地基与基础分部工程验收合格。于2014年7月10日主体封顶，并经业主、设计、质监、监理、施工等单位共同验收合格。于2014年7月20日正式进入装饰阶段的施工，通过项目部全体职工的精心施工，工程于2014年12月10日顺利竣工，并于12月17日经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。 车间二2013年10月20日开工，在施工过程中遇到河塘淤泥地段，后经设计院研究并出具施工方案，将河塘淤泥段清淤至老土层，用素混凝土浇筑垫层至-3米或基底设计标高处，垫层按每边扩大200处理。2014年12月30日基础完成，并于1月5日通过地基与基础分部工程验收合格。于2014年3月25日主体封顶，并经业主、设计、质监、监理、施工等单位共同验收合格。于2014年4月5日正式进入装饰阶段的施工，通过项目部全体职工的精心施工，工程于2014年11月10日顺利竣工，并于11月20日经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。 2.2 该工程自开工以来项目部全体以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。 2.3 项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、料、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。 2.3.1 严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。（详见表一） 表一：原材料试验情况 材 料 名 称 产 地 规格 检测批次 检测单位 结果 钢 材 中天钢铁 Φ20、Φ6、Φ8、Φ12、Φ16、Φ22、Φ25、Φ18、Φ14、Φ10、Φ6.5 各9、5、9、6、8、7、9、3、4、4、1次 无锡市锡山区建设工程质量检测中心 合格 江苏沙钢 Φ22、Φ14、Φ12、 Φ16、Φ18、Φ20、 Φ8、Φ10 各5、5、3、4、5、4、2、2次 无锡市锡山区建设工程质量检测中心 合格 江苏永钢 Φ16、Φ10、Φ12 各1、1、4次 无锡市锡山区建设工程质量检测中心 合格 上海申特型钢 Φ12 1次 无锡市锡山区建设工程质量检