机舱部分如何检查..doc

机舱设备如何检查 机舱设备重点检查项目和要点 机舱设备的检查主要是依据相关公约的要求来对具体设备的配备、性能等进行检查，检查的原则是公约要求的设备要有，有的设备要好用，好用的设备要会用。 机舱设备的一般检查原则： 1.过路的状况和操作令检查人员满意； 2.机舱环境与设备保持清洁； 3.主机与辅机状况令检查人员满意； 4.应急电源随时可用； 5.应急电源满足公约的负载要求； 6.舵机状况令检查人员满意； 7.在舵机间张贴有应急舵的操作与转换的使用说明。 一、检查船舶机舱部分设备及防污文书： 二、检查船舶机舱部分机械设备，重点是防污染设备和救生设备： 一）四机一炉：主机、发电副机、锚机、绞缆机、锅炉 主机和副机的检查要点： 主机和副机的检查重点都是对柴油机的检查。在日常检查中，我们主要检查的是设备的燃油系统、润滑系统、冷却系统和压缩空气系统等。 1.燃油系统的检查 1）燃油系统主要包括：储存、加热、驳运、净化与供给等部分组成。机舱燃油柜液位计读书清楚无损坏，其形式应符合相关规定，集油盘中应无油污； 2）油泵运转正常； 3）燃油系统中无积水、积气； 4）燃油加热温度是否符合操作手册的的要求 5）换油操作是否熟练准确。 2.润滑系统的检查 1）检查滑油失压报警是否正常（可在控制室进行相应的试验） 2）查看滑油有无变质或过脏； 3）检查滑油滤器进出口压力是否正常，有无漏油； 4）检查滑油管路，尤其是法兰连接处有无漏油等情况。 3.冷却系统的检查 4.压缩空气系统的检查 5.柴油机的检查 6. 机械自动控制系统的检查 1.主机及其轴系检查检查： 检查主机表面是否有过多的油迹，外观有无明显损坏，机体、部件等是否有裂纹。 检查主机机侧的 紧急停车装置是否可用 检查每个气缸上是否装有安全阀，安全阀是否处于良好工作状态（常见故障是安全阀堵塞，可抽查一只即可） 检查各缸的排烟温度表、缸套水出口温度表是否缺损或损坏失效 检查机器扫气箱着火灭火用蒸汽管路及截止阀是否处于良好状态 检查柴油机的润滑系统在停车无压力时报警指示灯是否亮着 检查主机调速器是否正常：油位是否正常，调速杆连接部分是否正常 8） 检查高压油管是否有可靠的固定和围护（缸径等于和大于200MM的柴油机） a.高压油管保护套管 b.高压油管漏油报警装置 高压油管缺陷描述： a.无永久性套管装置 b.无漏油泄油管 c. 高压油管变形或接头漏油 检查主机盘车机的安全连锁装置是否正常（可当场检查） 检查主机超速保护装置的安装是否有效 检查曲轴箱上的防爆安全门（缸径为200MM或曲轴箱容积为0.6m3的内燃机均应设有）,是否卡死不动作(可要求拆检) 检查自动停车装置是否正常。 检查柴油机的转速表是否正常，是否在转速表上标出临界转速区 检查机旁、集控室与驾驶台的通讯电话是否正常可用 检查排烟管的隔热保护、高压油泵和燃油管系的绝热保护 检查前飞轮（有的船没有）和后飞轮轴封处是否有大量漏油 重要的压力表和温度表 检查飞轮处是否有适当的防护 检查柴油机的主要备件是否齐全，是否保存完好 检查是否能在能在机旁操纵主机 2．发电副机 3. 锚机： 对锚机，驱动系统是液压系统的，主要检查液压泵功效，油柜油质和油位，油柜底部有无滴漏现象，冷却系统是否完好，压力表，低油位或超低油位报警装置是否有效，刹车的有效性，液压管及阀件的保养， 驱动系统是电动机驱动的，检查 4. 绞缆机 5. 锅炉的检查要点： 1)安全阀状况，应有检验标记； 2）报警设备是否工作正常，包括：低水位报警，超低水位报警，风机故障报警，燃油系统故障报警等 3）给水系统，包括：给水泵2台，安全阀（防止系统高压）等工作情况 4）锅炉水质记录，包括：PH值检测和盐度检测仪记录； 5）水位表读数是否清晰、有无损坏； 6）检查锅炉高温表面的热绝缘情况是否有损坏等情况发生。 二）防污染设备：油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置 三）救生设备：应急呼吸器，救生衣，保温服， 四）常规机械设备：海水泵 五）电气设备检查：发电机，电动机，控制开关， 六）报警机构检查 三）操作性检查 1.防污染操作性检查中，重点检查尾轴重力油柜的油位变化（可从轮机日志每日大事记中查到），尾轴前轴封处是否漏油或漏水，还可以到码头上检查船体周围特别是船尾部海面有无油花及其他异常污染物 2.计划中所列的防污应急器材数量与实际存量要相符（已使用的是否及时补充）；器材要按规定存放；溢油间溢油材料应配备齐全，不应有损坏。 船舶未持有按要求编制的《船上油污染应急计划》，可滞留该船舶。 3)油类记录簿（第一部分）（OIL RECORD BOOK PART Ⅰ）： a.记录填写要正确，记录要规范，应是MARPOL公约要求的细目、代码记载的