砖胎膜施工.doc

砖胎膜施工 砖胎膜施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 本工程施工部分为京沪高铁无锡东站站区交通综合体基础部分，面积约为19831㎡。地基基础设计等级乙级，地下室防水等级二级。建筑耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。 （二）主要施工部位简介 基础主梁和承台砖… 化妆品防腐剂分类及作用机理 防腐剂是指可以阻止微生物生长或阻止产品反应的微生物生长的物质。在化妆品中，防腐剂的作用是保护产品，使之免受微生物污染，延长产品的货架寿命；确保产品的安全性，防止消费者因使用受微生物污染的产品而引起可能的感染。化妆品受到微生… 取长补短 提升自我 2012年2月28日下午，陈站带领门站同事前往宿迁母站、宿迁加气子站参观学习，本着以学习提升自我为目的，学习兄弟场站的管理模式，工艺流程。 首先门站员工参观了母站站控室，员工休息室，室内卫生清洁，物品摆放得体，同时还有自己设想的小… 砖胎膜施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 本工程施工部分为京沪高铁无锡东站站区交通综合体基础部分，面积约为19831㎡。地基基础设计等级乙级，地下室防水等级二级。建筑耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。 （二）主要施工部位简介 基础主梁和承台砖胎膜 . 砖胎膜大样图 L—为梁或承台的断面尺寸。基础主梁L为1000㎜,承台L根据图纸要求。 b--为砖胎膜厚度，外围基础主梁和承台的砖胎膜厚度均为240㎜，其他砖胎膜厚度均为120㎜。 h--为砖胎膜高度，未注明基础主梁及承台砖胎膜高度为700㎜，至筏板底以下100mm处开始做半圆弧角，(1-7交1-B处承台砖胎膜高度为1600㎜，1-G,1-F交1-8，1-9四个承台砖胎膜高度均为1300mm)。 注：抹灰厚度为20mm（由于工期较紧，可根据现场实际情况确定）,对砖胎膜内侧防水，若用聚氨酯材料，可以考虑用油毡纸，若采用水泥剂防水则不考虑保护层。 二、施工准备 （一）、材料准备 1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试验单，本砖胎膜采用240×115×53 的红砖和多孔砖。 2、砂宜用中砂，并通过5㎜筛孔。含泥量不超过5%，不得含有草根等杂物。 3、水泥用32.5R 普通硅酸盐水泥，要求有性能复试报告单。 （二）、主要施工机具准备 1、砂浆搅拌机 2、筛砂机 3、储沙浆桶（斗） 4、各砌筑用具 5、塔吊配合运输各种材料 （三）、施工前准备工作 1、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符合设计要求。标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。 2、轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。 3、所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。 4、施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自所需的工具，机械已经到位。 5、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。以及在施工过程应注意的安全问题。 三、施工顺序 浇湿砖块—→抄平放线—→送砖、砂浆—→摆砖样—→砌砖—→修砖缝、清理砖墙—→清理落地灰—→内侧水泥砂浆粉刷—→清理落地灰→卷材进场取样复试→特殊部位 增补处理、附加层→防水卷材施工 四、施工操作工艺 1、因本工程的砖胎膜用砖采用240×115×53红砖和多孔砖，因此必须提前1天浇水湿润，以免过多吸走砂浆中的水分而影响粘结力，并可除去表面灰尘，但不能浇水过多，含水率宜为10%～15%。 2、根据原始的水平点引入承台或梁底等部位，做好基准点，其标高数据应与设计深度相一致。各承台与梁的轴线尺寸由专业测量员引入，并弹好十字中心线，对于各异形承台与梁的轴线尺寸应明确告知班组长，以免各轴线之间的尺寸造成混乱。 3、同一水平内的承台或梁，其皮数杆的底部标高必须一致。如基底高差超过20 ㎜就应用细石砼找平，再试摆第一皮砖。 4、本地下室砖胎膜采用M5 水泥砂浆砌筑，砂浆稠度宜为7-10 ㎝。用砂浆搅拌机拌和，要求拌和均匀，拌和时间一般以所拌和材料拌和均匀为准。砂浆应随拌随用。砂浆的堆放，应离砌砖位置较近。砖堆场应堆在所砌墙外 50 ㎝处。 5、试摆的第一皮砖要尽量使用整砖，把半砖等不是整砖的砖摆放到转角或边上。砖与砖之间立缝宽度不能超过10 ㎜，水平缝不能超过10 ㎜，不应小于8 ㎜。断砖的使用应分散合理组砌，不得在完工后有断砖的剩余。 6、因在沉降缝处梁与梁之间相距距离很少，其相距距离为10㎝，应连成一体施工。 7、砌筑时做到里外咬槎，上下层错缝，竖缝至少错开1/4 砖长。 8、承台砖胎膜与梁砖胎膜相连时应同时砌筑，后来连接时砂浆要饱满，接头部位的残留砂浆应清理干净，并浇水湿润，留置梁孔口时，其