路风 路风自查报告.doc

路风 路风自查报告 导读：就爱阅读网友为您分享以下“路风自查报告”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 2009年路风工作概况 今年以来，我段在路风管理上坚持“从严整治，纠建并举”的方针，确保了路风工作的 持续平稳。截至10月末，查处路风问题34件，其中服务质量问题15件、“零无票率”问题 10件、私带无票旅客问题5件、收取好处费问题2件、 私上货问题2件；共有32名乘务员、 17名列车长受到岗下培训处理，67名干部受到连挂考核，其中，8名干部受到警告处分、7 名干部受到记过处分、5名干部受到记大过处分、3名干部被免职。 具体工作做法： 一是强化基础管理，完善路风管理制度。今年以来，我们对有关路风方面的各项规章重 新进行修订完善，对路风问题的界定标准、调查处理程序、教育控制手段、信息通报等作出 明确规定，具有更强的操作性，形成了更加完善的哈尔滨客运段路风管理制度。我们把这个 制度作为职工应知应会进行培训，达到全段干部职工都熟知，出了问题自己可以对号入座， 为控制路风问题构筑了一道无形的“电网”。 二是注重细节管理，坚持“三个从严”。 首先是全员管理从严。实行干部包保、责任联挂制，班子成员包线、包片，科室和车队干部 包班组，强化现场控制，发生问题包保干部联挂考核，促使各级干部下基层时能从严要求， 有效解决了 发生路风问题上急下不急的问题。其次是问题查处从严。现在我段再发生路风问题，一 个标准，一视同仁，干部职工一个样。 再次是过程监督从严。规定发生路风问题，处理结果 在全段通报，使路风问题发生、调查、处理的全过程都在干部职工监督之下。 三是采取问题管理，提高过程控制质量。我们把路风问题作为切入点，针对存在问题采 取措施，使路风管理的考核评价和标准落实更加有效。为严格控制私带问题，我们把路风控 制的端口前移，把属于收入管理范畴的“无票率”问题纳入到路风控制范畴。针对旅客投诉， 我们抓住投诉产生的主客观原因，剖析现场人员的作业问题、管理层的管理问题，发现问题、 解决问题、最终达到控制问题的目的。 四是完善预防控制机制，建立了三级服务监 督网。将段长、车队长、列车长手机号码公布在各次列车车厢内，扩大了监督空间。同时， 开展了“服务创优质让旅客满意”活动，并把此项活动作为提高客运服务质量，促进路风工 作的有效载体，每个月在各次列车上进行旅客满意度测评。 五是完善激励 约束机制。我们建立了鼓励车队、车间、班组自查自纠路风问题的办法，凡是自查自纠路风 问题的，不但对这个问题免于责任联挂，还作为上级检查同类问题时再免于责任联挂一次， 并对职工乘务中的“好人好事”，给与相应的绩效奖励。09年以来，我们共收到表扬信203 封， 148人次给与绩效激励，奖励金额24000元。 六是深化路风路誉教育，规范职工职务行为。我们把深化职工职业道德教育，提高整体 素质。作为日常教育的一项重要工作，进一步提高职工的职业道德标准，增强职工维护路风 路誉的自觉性。同时，我们还在全段范围内开展了“算账对比”和“自己看自己”路风查处 案例专题教育。对在提高客运服务质量和维护路风路誉的好人好事，及时总结先进典型事迹， 及时通报表彰和奖励，弘扬正气；对发生路风问题和严重服务质量问题及时查处，及时通报， 举一反三，吸取教训，警示他人，引以为戒。篇二：2012年下半年路风工作总结 2012年下半年路风工作总结 2012年下半年，xx所队领导的正确领导下，以适应社会主义和谐社会建设和促进铁路跨 越式发展为中心，以规范经营