发动机基本知识发动机基知识.ppt

§1-1 发动机的分类与基本构造 一、发动机的分类 （1）按活塞运动方式：往复活塞式和旋转活塞式。 （2）按每循环活塞行程数：四冲程和二冲程。 （3）按使用燃料分类：汽油机、柴油机和多种燃料发动机。 （4）按混合气着火方式：点燃式和压燃式。 （5）按发动机冷却方式：水冷式和风冷式。 （6）按发动机气缸数：单缸和多缸。 （7）按气缸布置形式：直列式、卧式和V型。 汽车上常用的是四冲程、水冷式、往复活塞式、多缸发动机。 §1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 1．曲柄连杆机构 功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 §1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造 §1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造 2．配气机构 功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出。 基本组成：气门和气门驱动装置。 §1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造 3．燃料供给系 功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气。 基本组成：燃料供给装置和进、排气装置。 4．润滑系 功用：向摩擦表面提供润滑，以减少摩擦和磨损。 基本组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑油道。 5．冷却系 功用：帮助发动机散热，以保持正常工作温度。 水冷却系基本组成：水套、水泵、散热片和风扇等。 6．电器系统 组成：点火系和起动系， 不属本课程内容。 §1-2 发动机的基本工作原理 一、基本术语 （1）工作循环：每完成一次热功转换的工作过程。 （2）上止点：活塞离曲轴最远处，活塞的最高位置。 （3）下止点：活塞离曲轴最近处，活塞的最低位置。 （4）曲柄半径R ：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离。 （5）活塞行程S ：活塞上、下止点间的距离。 S=2R。 （6）四行程发动机：每工作循环，曲轴转两圈，活塞运行四个行程。 （7）二行程发动机：每工作循环，曲轴转一圈，活塞运行两个行程。 §1-2 发动机的基本工作原理 一、基本术语 §1-2 发动机的基本工作原理 一、基本术语 （8）气缸工作容积Vh：活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称气缸排量。 （9）发动机工作容积VL ：多缸发动机各缸工作容积的总和，又称发动机排量。 VL= Vh×气缸数。 （10）燃烧室容积Vc： 活塞在上止点时，活塞上方的容积。 （11）压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比，表示气缸内气体被压缩的程度 。 §1-2 发动机的基本工作原理 二、单缸四冲程汽油机基本工作原理 每循环有四个行程：进气、压缩、作功和排气。 §1-2 发动机的基本工作原理二、单缸四冲程汽油机基本工作原理 1．进气行程 特点：活塞下行，排气门关，进气门开。混合气进入缸内。 2．压缩行程 特点：活塞上行，排气门关，进气门关。缸内气体被压缩。 3．作功行程 特点：接近压缩上止点时火花塞跳火，进、排气门均关，缸内温度和压力进一步升高，缸内气体推动活塞下行，通过连杆推动曲轴输出机械功。 4．排气行程 特点：排气门开，进气门关，活塞上行，缸内废气排出。 §1-2 发动机的基本工作原理 三、单缸四冲程柴油机基本工作原理 每循环也有四个行程：进气、压缩、作功和排气。 §1-2 发动机的基本工作原理三、单缸四冲程柴油机基本工作原理 与汽油机的区别： （1）进气行程进入气缸的是空气。 （2）压缩行程是对缸内空气进行压缩。 （3）压缩接近上止点时，供给系向缸内喷入柴油。 （4）喷入缸内的柴油与空气混合后，靠压缩自燃。 四、多缸四冲程发动机基本工作原理 每一个气缸所有的工作过程与单缸发动机相同。 曲轴每转两圈每个气缸都完成一个工作循环。 各缸不同时作功，而是按一定顺序。 各缸作功间隔角（曲轴转角）相等。 §1-3 国产发动机型号编制规则 1982年我国对内燃机名称和型号编制方法重新审定颁布了国家标准GB725—82，该标准规定： （1）内燃机产品均按其所用燃料命名 （2）内燃机型号由首部、中部、后部和尾部组成。 具体内容自学。 §1-4 发动机维修基础知识 基本概念： 维修：维护和修理的简称。 维护：基本任务是采用相应的技术措施预防故障的发生，避免零部件的损坏；是强制执行的措施。 修理：基本任务是排除已发生的故障和修复或更换已损坏的零部件，恢复发动机的工作能力和良好的状况。是视需进行的措施。 §1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识 1．汽车维护的类型 §1-4 发动机维修基础知识 一、汽车维护基础知识 2．汽车维护方式 概念：维护类型、维护时机和维护内容的综合体现。 类型：定期、按需、