总体施工组织设计(拟上报)..doc

广东·佛山市东平大桥工程 总体施工组织设计目录 第一章 工程概况 2 一、自然地理概况 2 二、工程概况 3 三、施工环境条件 5 四、本工程的施工特点 7 第二章 项目组织机构 8 一、项目组织机构设置 8 二、项目指挥系统 9 三、生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统 10 第三章 施工总平面图布置及临时工程 11 一、施工作业区段划分 11 二、便道 12 三、生活、办公区布置 12 四、临时卸件码头 12 五、供水、供电方案 12 六、料场、仓库、车间平面布置 13 七、文明施工围蔽、绿化、场地硬化 13 八、水上设备、船只避台场地 14 九、通讯 14 十、临时用地占地表 14 第四章 全桥施工方案和施工工艺 15 一、本工程主要施工方法介绍 15 二、钻孔灌注桩施工 17 三、承台施工 31 四、墩身施工 37 五、盖梁施工 40 六、连续箱梁施工方案 42 七、主桥上部结构施工 50 八、桥面系 68 九、季节性施工措施 70 第五章 施工进度计划 73 一、准备工作 73 二、进度计划 74 1、计划编制的原则 74 第六章 工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系 76 一、组织保证措施 76 二、工期目标及保证措施 77 三、质量保证措施 79 四、安全保证措施 90 五、文明环保施工 94 六、加强多边合作与协调工作 96 第七章 新技术应用 97 第一章 工程概况 一、自然地理概况 本工程位于佛山市禅城区南部，跨越东平河道，是佛山市中央组团新城区的重要桥梁，同时该工程的建成将成为佛山市禅城区的标志性工程之一。桥址位于佛山市澜石镇，佛山澜石大桥下游3km。具体地理位置见东平大桥桥址示意图。 二、工程概况 佛山市东平大桥总长1427.2m，由主桥和两岸引桥组成，跨径组合为6×35+6×35（禅城岸引桥）+（43.5+95.5+300+95.5+43.5）（主桥）+2×35+5×35+5×35 m（顺德岸引桥），主桥和第三联引桥桥宽48.6m，其余桥宽33.2m。主桥跨径组合为43.5+95.5+300+95.5+43.5m连续梁—钢箱拱协作体系拱桥，主拱采用平转施工工艺，拱肋现场支架组拼，最大吊重198.8t，最大吊高近75m。引桥采用预应力砼连续箱梁。 1、主桥结构设计 ①桥孔布置 主桥全长578m，主跨为300m，桥孔布置为43.5+95.5+300+95.5+43.5m。详见主桥桥型布置图FT-01。 ②主拱跨 主跨跨径300m，主跨拱肋线性为副拱拱肋线形为直线——主拱悬链线的组合线形，副拱拱肋截面高2.0m，宽1.2m；主拱拱肋为净矢跨比1/4.55、拱轴系数为1.1的悬链线拱，桥面以上拱肋截面高3.0m，桥面以下拱肋截面高3.0～4.0m，宽1.2m，拱顶段主、副拱肋合并，截面高7.2～4.0m，肋宽1.2m；拱肋均采用箱形截面。 ③边拱跨 两岸边跨半拱净跨径49.324m、副拱线形为净矢跨比1/6的1.5次抛物线，拱肋截面高3.0～4.0m，宽1.2m，箱内灌注C40砼。钢箱与砼间采用PBL抗剪器锚固连接。拱上采用1.2×0.8m箱形截面的钢墩身，边跨墩身内灌注C40砼。 ④桥面梁及桥面板 桥面梁由三道主纵梁（即钢系杆）、次纵梁、次横梁组成格子桥面梁，钢——砼组合桥面板，最小板厚12cm。 ⑤钢吊杆及钢系杆 桥面三道主纵梁既为桥面主纵梁，又为钢拱圈系杆，施工过程中钢系杆与主拱肋交叉处为铰结，待钢系杆张拉完成及恒载施加后再将钢系杆与主拱肋固结连接。 吊杆、上墩身均采用“H”形截面，下墩身采用箱形截面，吊杆、上墩身、下墩身与主、副拱肋及钢系杆同宽，吊杆、上墩身采用整体节点板连接，吊杆与钢系梁固结，施工过程中，吊杆、上墩身、下墩身与钢系杆的连接仅为竖向约束，待钢系杆张拉完成及恒载施加后，再将上墩身与钢系杆固结。 ⑥拱座及基础 拱座采用钢筋砼拱座，承台高6m，两岸主墩基础各用27根Φ2.8m钻孔灌注桩，持力层选用微～未风化层，嵌岩深度在10m以上，桩长29.0～31.0m。 ⑦43.5+42.9m预应力砼连续梁 两岸边跨为预应力砼连续梁，端部梁高2.5m，根部梁高6.0m，桥面宽47.6m，主梁采用肋板式截面。 桥墩采用“花瓶型”双柱式墩，承台厚3m，两岸连续梁主墩基础及交界墩均采用8根Φ2.0m钻孔灌注桩，嵌岩深度6m。 2、引桥结构设计 ①桥孔布置 北岸（禅城岸）引桥跨径布置为6×35+6×35m，南岸（顺德岸）跨径布置为2×35+5×35+5×35m，两岸引桥均长424.6m。 ②基桩 基桩直径均为1.2m，除12＃、13＃采用单排2Φ1.2m钻孔灌注桩，其余桥墩设置双排2Φ1.2m钻孔灌注桩，所有基桩均为嵌岩桩。 ③承台 除12＃、13＃墩采用2.