总体规划(崇明三岛)..doc

建设重点地区： 崇明新城 — 森林公园地区 　　崇明新城总体规划已经市政府批准。规划用地面积28平方公里，规划人口20万，建设以“田园水城”为特色的现代化海岛花园新城。 　　东平国家森林公园是上海仅有的两个国家森林公园之一，是崇明岛目前主要的旅游接待区。规划区总面积约99.6平方公里。 　　陈家镇 — 东滩地区 　　陈家镇地处崇明岛东部，是上海试点建设城镇之一。《陈家镇总体规划》已经市政府批准。规划区面积220平方公里，规划人口10-12万人，城镇建设用地12平方公里，规划将建成为海岛花园式的生态城镇。 　　陈家镇 — 东滩地区资源丰富，生态环境优越，拥有国际重要的东滩湿地及国家级鸟类自然保护区、中华鲟等自然保护区。近期将重点建设一个体现国际先进理念和水准的“生态实验社区”，与上海2010年世博会相呼应。 　　长兴海洋装备岛 长兴岛港阔岸深，是上海岸线装备产业由黄浦内江向长江口梯度转移的热点地区，也是定位于远东最大规模的现代船舶、港口机械制造业基地的上海六大产业基地之一。规划配合世博会的动迁安置需要，全力推进中船集团、中海集团、振华港机、上海港机等大型装备企业区的建设，加快全岛隧桥、道路、能源、供水、通信、轨道交通等一批市政基础设施建设，同步建设好作为生活配套服务和动迁安置的凤凰新市镇区和配套工业园区。规划长兴岛建设用地43平方公里，其中凤凰新市镇人口13万，城镇用地11平方公里。 市政基础设施规划 ： 综合交通规划 　　形成“三岛联动、内外结合、模式多样、各具特点”的生态型现代化综合交通体系。 　　以上海长江隧桥工程建设为契机，加快建设陆上交通干线网络和重点城镇的现代化交通枢纽。 　　1、公路网络规划 　　规划崇明将建设沪崇苏高速公路，同时设置三处对外连接的出入口，分别是崇明岛南部往长兴岛通往浦东的上海长江隧桥，崇明岛北部通往江苏启东的崇启大桥和通往江苏海门的崇海大桥。规划三岛间通过高速公路和主要公路开成工字形干道进行沟通；崇明本岛形成“一环三横十五纵”的公路网络；长兴岛公路网构成“十”字形干路骨架，并进一步形成富有特色的“鱼骨”格局；横沙岛公路形成“一环+十字”的结构。 　　2、轨道交通规划 　　依据上海市轨道交通系统规划，轨道交通9号线将随上海长江隧桥一并经长兴岛最后延伸至崇明岛陈家镇和横沙岛；另外，规划预留轨道交通1号线通至城桥新城。 　　3、水路交通规划 　　进一步改善和发展南门、堡镇、新河、奚家港、马家镇、横沙港与上海市区的陆岛水上轮渡，同步发展三岛间的水上客运轮渡。在长兴岛建设中心渔港。规划在城桥新城、陈家镇、横沙岛设置旅游码头。在新河港设置集装箱码头。 　　4、航空交通规划 　　崇明岛现状有一座军用机场，可适时发展为军民合用机场。规划在陈家镇、明珠湖休闲度假区以及横沙岛北侧设置直升机起降点，满足特定需求。 　　给水设施规划 　　规划建设城桥、堡镇、陈家镇、崇北、崇西、长兴6个水厂。规划在长兴岛西侧拦围建设青草沙水库，作为上海市市域范围内主要取水水源之一，满足三岛供水，并向市区供应原水。 　　排水设施规划 　　按照“集中处理和分散处理相结合”的原则，规划划分9个处理片区。建设城桥、凤凰等5个污水处理厂和崇北、东滩等4个湿地污水处理系统。 　　 产业规划： 根据建设生态岛的总体目标，积极创造条件，逐步实现三次产业的融合发展。崇明产业发展的重点是： 　　休闲型旅游度假和户外运动产业 　　重点发展户外假日运动基地、大型主题乐园、度假和休疗养中心、国际邮轮、长江游艇停泊港和农家乐旅游等。 　　生态型现代农业 　　大力推进以高效生态农业为主的现代农业，重点发展绿色种养业、观光农业，建设明珠湖生态观光园、东平国家森林公园、前卫村生态农业示范区等三大观光农业基地。 　　自然型现代办公服务业 　　崇明拥有上海地区最接近大自然的良好生态环境，有条件建设上海现代服务业高地、吸引国际组织和跨国公司总部进入。主要发展方向包括跨国公司总部、研发中心、国际组织机构所在地、国际高等教育办学区、商务会展设施等。 　　清洁型工业 　　倡导循环经济，推行清洁生产。重点依托长兴岛发展船舶制造和港机制造产业，拓展海洋装备产业的发展空间；依托现代化农业园区，发展具有自然资源优势的绿色食品加工业；依托绿色产业园区，发展具有现代生态理念的科技密集型产业；依托市级工业园区，发展能创造较多就业岗位的都市型工业。 人口规模 　　规划至2020年，三岛人口规模控制在80万以内，较目前增加10万左右。其中，崇明岛人口规模控制在68万以内，长兴岛规划人口10万左右，横沙岛规划人口2万以内。 　　城镇体系 　　按照统筹城乡、协调发展的要求，规划形成“新城 — 新市镇 — 中心村”的三级城镇体系。