总参通信部司训大队路改造工程施工组织设计..doc

第一章 编制依据 1.编制依据 1.1 北京市交通委路政局房山公路分局设计委托书 1.2 总参通信部司训大队路改造工程施工图设计 1.3 现场调查资料 1.4 交通部颁发的标准、规范、规程 1.5 地方颁发的标准、规范、规程 2.指导思想及编制原则 2.1 指导思想 (1)认真阅读招标文件，正确理解招标文件的各项要求。 全面响应招标文件的各项要求。 严格执行国家、地方政府规范、规程、标准和及招标单位的具体要求。 高标准、严要求，力争以严密的组织、先进工艺、实用技术、科学的管理，打造让业主满意的精品工程。 以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济、科学、合理的施工方案，做到施工部署、施工方法及工艺切实可行。 质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善。工程完工后，经交工验收，分项、分部、单位工程率达到100％。 加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价，增加企业效益。 严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。第二章 工程概况 1.工程概况 1.1 工程名称：总参通信部司训大队路改造工程 1.2 建设单位：北京市交通委路政局房山公路分局 1.3 设计单位：北京国道通公路设计研究院 1.4 监理单位： 1.5 建设地点：房山区城关街道饶乐府村 1.6 建设规模：道路全长540米 1.7 工期要求：2011年7月30日开工，2011年9月30日竣工，工期2个月 1.8 工程质量：合格 1.9 现场管理标准：北京市安全文明工地 2.设计概况 本工程位于房山区城关街道饶乐府村，南起京周公路，纵贯饶乐府村，北至51679部队门口，道路全长540米。 本次工程现况道路为70年代修建，为水泥混凝土路面，K0+000～K+540（540米），其中路基全宽9.3米～17米，路面宽度6米，路面外侧为人行横道宽为1.0米～7.0米。经现场取芯，旧路结构为8cm水泥混凝土面层+10cm二灰基层，路面结构及基础偏薄，水泥面层出现板块开裂、坑槽等破损现象，容易造成积水，道路行车舒适性很差，给部队车辆以及道路两侧村民出行带来了不便。 为创建和谐社会、改善部队和村民车辆行车条件，使这段公路发挥更好的使用功能，根据业主的要求将此段公路进行改造，改造后路面为沥青混凝土路面，改造道路全长540米，路面宽6米。 2.1 设计依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01～2003）第三章 施工总体部署及总进度计划 1.施工前准备 1.1 施工及消防用水 沿线水资源丰富，施工及消防用水可就近两侧农户中接取，水源较丰富、水质好，可直接取用。生活用水可直接接自来水。 1.2 施工用电 根据工程情况及当地的考察结果，路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过，施工中与当地电力部门联系从高压电网引入施工用电工程试验是保证施工使用合格建材的唯一手段，根据北京市建设委员会规定及本工程招标文件要求， 1.5 临时通信 进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或电话线传输或邮件形式传送，各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。 1.6 其他准备工作 施工机械设备和施工材料按照施工进度安排提前到场，工程管理人员及生产人员按时到位。 2.施工总体部署 本标段工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金等资源配置。同时根据工程实际情况组织施工，确保工程工期和质量。 2.1 工期目标 招标文件要求工期为： 计划开工日期：2011年7月30日 计划竣工日期：2011年9月30日 其中阶段性目标为： 左幅公路8月20日全部完工 右幅公路9月10日全部完工 人行步道路9月30日全部完工 3.施工段的划分及施工总体流向、工序安排 总体施工组织安排及流程 根据招标要求，本工程主要施工项目为：拆除旧路、路基挖掘、石灰粉煤灰稳定碎石、沥青混凝土铺筑工程。我们将对各个工程项目编制详细的施工组织设计。根据工程内容及阶段工期安排，将整个工程分阶段、分区组织施工。 3.1施工区段的划分 由于路段经常有车辆通过，并且采用分幅施工，为保证施工进度及工程质量，本段采用流水作业，首先进行道路左幅施工，然后道路右幅施工，左后人行步道施工，左幅施工首先拆除旧路面及路基然后进行新路基的挖掘工作，待挖到设计标准后，进行整平铺筑二灰土和沥青砼工作，整条路采用流水作业，分段分部完成。 4.设备、人员、材料的配备计划 我公司在本工程技术投标编制的过程中，开始着手对拟选择的各类材料供应商，