总图施工组织设计..doc

目 录 第一章 说明 2 一、编制说明 2 二、工程概况 2 第二章 专业施工方案 4 一、铁路道口改造 4 二、钢轧南路及室外给排水管道改造 6 第三章 施工准备及资源计划 16 一、项目管理组织 16 二、技术准备 16 三、管理准备 17 四、施工平面布置 22 第四章 施工技术及安全保证措施 23 一、安全管理目标 23 二、安全管理体系 23 三、建立完善的安全生产管理制度 23 四、重大危险源及管理措施 23 马钢新区后期结构调整——四钢轧热轧酸洗板工程 总图施工方案 第一章 说明 一、编制说明 1 、编制依据 （1）马鞍山钢铁股份有限公司四钢轧热轧酸洗板土建、厂房钢结构安装工程招标文件。 （2）马钢四钢轧热轧酸洗板土建、厂房钢结构安装工程《工程量清单》、《工艺平面布置图》、《可行性研究报告》。 （3）马钢四钢轧热酸洗板土建、厂房钢结构安装工程招标文件中问题澄清。 （4）国家及行业颁布的施工验收规范，工程质量检评标准。 （5）马钢有关工程管理规定和制度。 （6）我公司在“三标一体”综合管理体系要求下建立的公司《综合管理手册》和程序文件。 2 、编制说明 本投标书施工组织设计编制应遵循“符合性、先进性、针对性、指导性”的原则，全面响应招标文件要求，结合工程特点，力求方案技术先进、经济合理、适用可行。 我公司将要严格执行有关必威体育官网网址规定，妥善保管技术图纸、资料及技术秘密、诀窍，决不外泄。 二、工程概况 1、 地理位置 拟建场地在马鞍山钢铁股份有限公司厂区内，地处马钢钢轧大道东侧，钢轧南路北侧。 2、工程内容 本单位工程建设内容： （1）原厂房铁路道口改造； （2）钢轧南路及室外给排水管道改造； （3）其它零星部分工程。 3、工程概况 3.1 主要地质、水文、气候 3.1.1地形地貌 拟建场地的地貌单元为地貌单元为长江右岸Ⅰ级阶地。场地原为农田、池塘，现有地形经人工平整后较平坦，现为厂区绿化区。 3.1.2地下水 勘察场地内地下水类型为潜水，水位较高，在-1.5m~2.4m左右。潜水主要赋存于人工填积（Qml）层和第四系全新统冲积（Q4al）层中，大气降水及地表水渗入是其主要的补给来源。 3.1.3气候 马鞍山市属北亚热带湿润性季气候。四季分明，季风明显。年平均气温15.8oC;冬季日最低气温≤-5 oC的寒冷天气平均每年为6天，检端最低气温为-13.7 oC，夏季日最高气温≥35 oC的酷热天气平均每年为14天，极端最高气温为41.1 oC，年平均降水量1080毫米，夏季（6～8月）降水量占年降水量的46％。 马鞍山市四季划分： 季节 起止日期 持续天数 春（10～22oC） 3月22日～5月17日 57 夏（22oC） 5月18日～9月20日 125 秋（22～10oC） 9月21日～11月17日 59 冬（10oC） 11月18日～翌年3月21日 124 第二章 专业施工方案 一、铁路道口改造 本工程为马钢四钢轧钢轧南路铁路平交道口，因厂房扩建原有道口向南迁移约30余米。 三处道口长分别为17.5m、17.5m、21.5m，橡胶板铺设宽度为2.5m，铺设面积为150㎡。 1、主要施工方法： 、我单位采用申报封锁施工，在规定的时间内拆除原有线路后安装新道口枕木、基本轨及护轨。在封锁时间完后在不影响正常生产运输的情况下再进行铺面施工。 、采用的水泥枕，长度为2.5M。采用［25b槽钢加固，两侧采用钢板50×100×10焊接连接（纵向），并在［25b槽钢上予留螺旋道钉孔。 、道口两侧各50M铁路线要起道，调整、补渣。 、道口中间橡胶面板与水泥枕采用螺旋钉固定挤压牢固，在水泥枕盆内填筑碎石边碴与枕面齐。 、道口车辆通行段，钢轨不应有接头。钢轨接头采用铝热无缝焊接。 2、工程质量体系和保证措施： 、施工时，必须在道床上每各2.4-3M设置一个控制标高基准点。用仪器测量调整好基准点顶面标高，定出顶面标高基准线。施工中必须随时用仪器测量检查，严格保证轨道顶面与中心线满足业主及规范要求。 、铁路施工必须严格按照有关铁路工程施工规范及操作规程进行。凡不可预见的情况发生，必须及时报告甲方、共同协商处理。 、轨道电路部分水泥枕及螺旋道钉要进行绝缘处理，螺旋道钉不得贯通水泥枕。绝缘部件安设齐全，无损伤，位置正确。 、钢轨接头采用对接式接头，接头螺栓拧紧力矩按《铁路轨道施工及验收规范》办理。 、钢轨接头的轨缝按《铁路轨道施工及验收规范》要求预留。轨缝不得大于构造轨缝。施工时，预留轨缝按计算缝宽加塞轨缝片，上好接头夹板后，轨节随即拨正，抽出轨缝片。 、道口不应有钢轨接头，不能避开接头时，应焊接钢轨（采用新工艺铝热无缝焊接）。 、及进汇报工程进度与质量检查评定、开工竣工、工序交接等情况应提前通知甲方及监理部门，