巴西利亚规划 巴西利亚总体规划认识.doc

巴西利亚规划 巴西利亚总体规划认识 导读：就爱阅读网友为您分享以下“巴西利亚总体规划认识”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 巴西利亚总体规划认识巴西新都巴西利亚是从平地建设起来的新城。为了改变巴西的工业和城市过分集中在沿海地区的状况，开发内地不发达区域,1891年巴西宪法规定迁都内陆。1956年，巴西政府决定在戈亚斯州海拔1100米的高原上建设新都，定名为巴西利亚；同年，通过竞赛选取巴西建筑师L.科斯塔设计的新都规划方案，规划人口50万，规划用地152平方公里。1957年巴西利亚开始建设，由巴西建筑师O.尼迈耶担任总建筑师。至1960年，建设初具规模，正式从里约热内卢迁都新址。巴西利亚的建设当时在世界的城市规划界和建筑界传为盛事巴西之所以要迁都，是因为原首都里约热内卢沿海，经济比较发达，然后就有大量的农村人口涌入城市带来住房紧张、就业困难、医疗条件下降等弊端。巴西政府为了避免这一情况，将首都迁到了相对内陆的巴西利亚。总而言之，巴西迁都的原因就是为了防止城市化带来的恶果。巴西利亚的设计灵感来自“科布森”规划，城市的功能经过合理的组织与规划。整体形态由垂直交叉的两条轴线贯通整个城市，看上去就像一架飞机或者一只大鸟向西南方向飞行。主轴线长六公里，宽350米，主要做行政用途；商业区与住宅区以教堂和学校为中心分布在四个扇形区域内，沿着20公里长得轴线拓展。两条轴线的交叉点宽度是其他地方的两倍以确保高效的交通管理。巴西利亚包括新区、老区和工人“住宅区”三部分。位于人工湖半岛上风格独特的新区，酷似一只大鸟或一架喷气式飞机。“鸟头”是由立法、司法、行政三大驻地组成的三权广场，是巴西总统府、联邦最高法院和国会政府首脑籍贯所在地；“鸟身”是城市的交通主轴，是一条长约8千米、宽约250米的大道；大道上有乳白色的政府大楼、教堂、国家剧院、公园、会议中心、商业中心等建筑；向南北伸展长达六公里的“两翼”是平坦宽阔的立体公路，沿路排列着规划整齐的居民区、商业网点、旅馆区等；“机舱”后部是运动区、文化区；“机尾”是长途汽车站和仪器加工、汽车修配等工业区；“栅尾”是为首都服务的工业和印刷出版区。巴西利亚被建成飞机状，是为了充分展现蓬勃发展的时代精神，隐喻着巴西正在起飞——飞速超前发展。老去最著名的建筑是位于卫星城的普拉纳尔迪纳历史中心，它是联邦区内规模最大、最古老的建筑群。巴西利亚规划颇具特色。城市布局骨架由东向西和由南向北向两条功能迥异的轴线相交构成，平面形状犹如有后掠翼的飞机。巴西利亚的建设选择了科斯塔的规划方案并由天才建筑大师奥斯卡amp;middot;尼迈耶担任总设计师。该城于1960年建成并取代里约热内卢成为了巴西的首都，1981年即被联合国定为世界文化遗产。走在巴西利亚的大街上你不能不佩服这座城市的美与和谐。科斯塔的规划与这一地区的地形地貌配合得天衣无缝，而尼迈耶在他的建筑设计里寄寓着崇高的社**想，力图通过建筑的空间与布局来构造一种崭新的更为和谐的社会结构，建造一座阳光灿烂、空气清新、繁花似锦、水晶般晶莹剔透，真正体现人与人、人与自然和谐的未来城。我们看到这里的建筑都没有围墙，它们由建筑地边缘的水渠来进行区域的划分与隔离。总统官邸与外界的分界线就是这样一条小水渠，游人站在渠边即可对官邸的花园草坪一览无遗。巴西利亚的道路上只见奔跑的汽车难见行人的踪影，路边也没有铺天盖地的广告和通宵达旦的霓虹灯，这里显得宁静而清新。而人们的生活并没有因此而变得不方便，各种功能齐备的住宅小区考虑到了不同人群的各种需求，也让人们体会到了建筑大师独特的设计理念和深刻的人文关怀。这里有专门为保姆们设计的交通便利而又经济舒适的居住小区，也有为普通居民们设计的充满自然情趣的别墅区，还有专门为鸽子们设计的简洁实用而又如雕塑一般优美的高层鸽子窝。这里的教堂也与众不同，它不像欧洲教堂那样庄严肃穆，而是给人一种清新舒畅和亲切自然的感受，它独特的造型尤如盛开的花朵从地面向着天空自由伸展。而参众两院、司法广场和市政大厅等政府部门的独特设计不仅满足了使用功能，同时也在向人们昭示着它们神圣的职责与权力。另外，政府规定这里所有居民建筑的第一层必须是敞开的空间，这看似浪费了空间和材料但却为人们特别是小孩子们提供了一个可以遮风挡雨又能亲近自然的活动场所。这在我们看来似乎是一种生态的奢侈，而在巴西人看来这正是他们生活品质的保证。巴西利亚并非是建筑物与人造景观的堆砌，巴西利亚是一本打开的书，从中我们可以读到人类的理想 与追求。 百度搜