我们小组的成果,还有待提高呀..doc

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我们小组的成果,还有待提高呀.

编号 大学生创新性实验项目 申 请 书 项目名称 聚丙烯在一定结晶度下的性能及应用 项目类别 化工类 项目负责人 谢守金 周婷 胡思超 柯斌 张雨玺 所在院系 材料工程系 指导教师 杨旭宇 起止年月 2010-10-4——2011-4-4 申请日期 2010-10-8 湖北汽车工业学院教务处制 说 明 1、大学生创新性实验计划按照“兴趣激发、自主实验、教师辅导、重在过程”的原则和“公正公开、自主申请、重点资助、规范管理”的程序,对项目资助。 ?) □科研 ?教学 □设计 □工程 □自选 □其他( ) 项目类别 ?工学 □理学 □管理 □文学 □经济 □法学 □其他( ) 项目合作者 姓 名 学号 班级 所在系、专业 联系电话 周婷 20080330640 T833-6 材料工程系 69386 胡思超 20080330631 T833-6 材料工程系 63888 柯斌 20080330618 T833-6 材料工程系 63875 张雨玺 20080330622 T833-6 材料工程系 63880 一、课题简介(300-500字左右) 针对我校对学生创新能力的培养,亟需开展一些跨多学科的学术性研究项目,同时也以培养我们团队协作能力为目标。拟通过我们学到的高分子物理专业知识,整合其他科目获取的能力,以求迅速开展我们的创新性研究,以创造出新成果。 项目包括 一、利用聚丙烯β晶型成核剂聚丙烯β晶型成核剂,适用于聚丙烯树脂的β晶型成核改性 二、用 差示扫描量热仪DSC  差示扫描量热仪,测量的是与材料内部 热转变 相关的温度、热流的关系,应用范围非常广,特别是材料的研发、性能检测与质量控制。材料的特性,如玻璃化转变温度、冷结晶、相转变、熔融、结晶、产品稳定性、固化/交联、氧化诱导期等,都是 差示扫描量热仪 的研究领域。 本课题相关研究技术均来源于理论介绍,通过我们集体整合多方面的知识才形成了完整的体系,并最终把我们的想法付诸于实践,而且可以把我们的研究结果和方法引用于其他相关领域的研究。 二、申请理由(包括自身具备的知识条件自己的特长、兴趣 1专业知识技能 成员都有修读大学物理实验(二十次试验使我们对基础性实验和综合性实验基本原理、实验装置、实验过程与操作步骤、实验过程中可能会遇到的问题,设计性实验提出独立思考、查阅资料,确定实验原理、方法,推导公式,设计实验方案,选择合适的仪器设备,完成实验车工铣工特殊加工线切割激光加工数控车数控铣钳工沙型铸造等 三、立项背景(研究现状、趋势、研究意义和目的、拟解决的主要问题等,参考文献和其他有关背景材料) 1研究现状 聚丙烯树脂具有许多优良的特性和加工性能,它透明度高、无毒性、比重轻、易加工、抗冲击、强度高、耐化学腐蚀、抗挠曲性与电绝缘性好,并易于通过共聚、共混、填充、增强等工艺措施进行性能改进,使其能将韧性、挺性、耐热性等结合起来,因此它用途很广。加上原料来源广、价格低廉,使聚丙烯的应用范围日益扩大,目前,聚丙烯已被广泛应用到化工、化纤、建筑、轻工、家电、包装、农业、国防、交通运输、民用塑料制品等各个领域,在聚烯烃树脂中,是仅次于聚氯乙烯、聚乙烯的第三大塑料,在市场上占有越来越重要的地位。 2趋势 聚丙烯开始转向运用于汽车,航空,医疗器械,环保材料等行业 3研究意义—— 开发聚丙烯的潜在使用价值 ①汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16% 。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。 PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80提高到145~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十

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