我国家庭矫车的未来发展趋势分析..docx

我国家庭用车的未来发展趋势近期，在一次由国内汽车行业权威部门发起、组织的汽车政策与市场研讨会中，各位专家对于我国家庭用车的未来发展趋势，作出了分析：　家用车主要包括都市型SUV、家用型MPV和Cross车型　家用车普遍具有大空间，用途上主要以家用为主，如一家人外出自驾游，而非以上下班代步或公商务使用为主；家用车本质上属于交叉车型，兼具MPV的大空间、SUV的良好通过性以及轿车般的舒适和操控性。家用车主要涵盖的类型包括：以CRV为代表的都市型SUV，以普力马为代表的家用型MPV，以Cross Polo为代表的轿车化Cross车型（轿车直接升级的Cross车型），以逍客为代表的SUV化Cross车型（更多地体现出SUV的特性）。　在轿车车型极大丰富之后，家用车市场开始兴起，并逐步发展　1949-1970年代末，计划经济时期汽车主要是公务用途，象征着地位与等级，代表为红旗、皇冠等；1980-1990年代末，计划经济向市场经济转变，合资时代来临，以普桑、捷达、富康为代表的家轿先导出现，车型也逐渐丰富，从凯越、伊兰特、福克斯到后来的速腾--家轿逐步普及，且自主品牌发展迅速；普力马和本田CRV等完全定位于家用的车型的上市，意味着家用车市场开始兴起。从2000年到现在，合资逐步完成，自主品牌兴起，家用车车型极大丰富，时尚和实用相结合，让消费者“感受精彩生活”。如今，Cross风潮的兴起及FUV概念的提出，一方面是差异化营销的需要，另一方面也迎合了市场求新、求异及更多追求精彩户外生活方式的需要。　家用车市场兴起之后，市场逐步细分和多元化　伴随着家用车的兴起和发展，家用车市场也在逐步细分和多元化，从最初单一的都市SUV和家用MPV，逐步产生了Cross、FUV等车型。市场初期，家用车市场只有家用MPV和都市SUV，且车型较少；2006-2007年，伴随着日产骏逸和/corp/corps/openBlocMain/1152922700914942516.html \t _blank福特S-MAX的上市，家用车细分出休旅车和SAV市场；2007年开始，cross车型风潮兴起；/corp/corp/openCycMain/26.html \t _blank广汽丰田的逸致提出FUV的概念，集各种功能于一体。　由MPV衍生出的家用车车型数量增长迅速，并衍生出更多的家用车细分市场　2001年由MPV衍生出的家用车仅有2个车型，但2010年后，车型增长到近20个。家用车车型的外观更具时尚、更趋轿车化；以新一代普力马为例，底盘高度有所提高，兼具了城市SUV的良好通过性。2001年普力马上市以及2004年途安上市，拉开了家用MPV市场的序幕；2006年/corp/corp/openCycMain/9.html \t _blank东风日产推出骏逸，定位在“随心空间休旅车”； 2007年福特S-MAX作为轿车化的MPV上市，代表集运动和多用途型于一身SAV（高性能运动型多功能车）； 2009年末及2010年新一代家用MPV新普力马和新途安上市，外观更为流线和轿车化；2011年，/corp/corp/openCycMain/26.html \t _blank广丰推出FUV车型，兼具MPV、三厢轿车及城市型SUV等优势，能满足家庭多方面需求。?　2001年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年/corp/corp/openCycMain/105.html \t _blank马自达普力马 1　　　　　　　　/corp/corp/openCycMain/119.html \t _blank雪铁龙毕加索2　　　　　　　　大众途安 　3　　　　　　　/corp/corps/openBlocMain/1.html \t _blank一汽大众开迪—　4　　　　　　日产骏逸 　　　5　　　　　一汽自由风 　　　6　　　　　/corp/corp/openCycMain/46.html \t _blank陆风风尚　　　7　　　　　一汽森雅M80　　　　8　　　　福特S-MAX　　　　9　　　　长安杰勋　　　　10　　　　福田迷迪 　　　　　11　　　东南君阁 　　　　　12　　　/corp/corp/openCycMain/50.html \t _blank江淮和悦RS　　　　　　13　　/corp/corp/openCycMain/92.html \t _blank众泰朗悦 　　　　　　　14　长城腾翼V80　　　　　　　15　　由SUV衍生出的家用车车型数量增长同样迅速　2004年由SUV衍生出的家用车仅有3个车型，2010年，车型增长到近20个。?　2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年本田CRV1