我国新型货车技术条件(暂行)-20100512_(修订版..doc

我国新型大轴重货车总体技术条件 (暂行) （修改稿） 2010-05-18 前　　言 世界铁路货运发展经验表明，实施重载运输是提高货运能力和效率、缓解供需紧张局面的有效途径，符合国民经济节能、环保、低碳、可持续发展的要求。进一步增大轴重、提高载重和编组重量，发展重载运输仍是我国铁路今后一段时期的主要任务。1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 运用条件 2 4 车辆主要技术参数 2 5 主要接口尺寸 3 6 材料 4 7 主要结构 5 8 考核标准 6 9 涂装要求 8 10 使用寿命及检修周期 8 11 其它 8 范围 本技术条件规定了我国新型大轴重铁路货车的运用条件、主要技术参数、材料、主要结构、考核标准、使用寿命及检修周期等。 本技术条件适用于我国标准轨距上运行的轴重25t、载重75t级通用货车，轴重31.5t、载重100t级运煤专用货车。 规范性引用文件 本文引用标准所包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用标准必威体育精装版版本的可能性。 GB 146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》 GB/T 1720《漆膜附着力测定法》 GB/T 5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》 GB/T 5601《铁道货车组装后的检查与试验规则》 GB/T 8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T 18818《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》 TB/T 1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》 TB/T 1492《铁道车辆制动机单车试验方法》 TB/T 1560-2002《货车安全技术的一般规定》 TB/T 1959-2006《铁道货车摇枕、侧架静载荷及疲劳试验》 TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》 TB/T 2369-2010《铁道车辆冲击试验方法》 TB/T 2403-2010 《铁路货车用合成闸瓦》 TB/T 2942-1999《铁道用铸钢件采购和验收技术条件》 TB/T 2945-1999《铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件》 TB/T3144-2006《铁道货车空重车自动调整装置通用技术条件》 运装货车［2005］78号“关于公布《锻造钩尾框技术条件（暂行）》和图样批复的通知” 运装货车［2006］179号《70t级铁路货车制动装置技术条件（试行）》 运装货车［2007］161号《B+级钢（ZG25MnCrNi）铁道货车摇枕、侧架技术条件》 AAR M-1001-2007《货车设计制造规范》 运用条件 适应轨距1435mm的要求。 限界符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求，其中载重100t级运煤专用货车允许采用电力机车限界。 车辆使用环境温度为－40℃～＋50℃。 每延米重：75t级通用货车不大于8t/m，100t级运煤专用货车不大于11t/m。 75t级通用货车制动装置列车管定压500kPa，满足600kPa使用要求。100t级运煤专用货车制动装置适应列车管定压600kPa，满足500kPa使用要求。 应能适应机车集中牵引总重1万吨的要求。其中，100t级运煤专用货车还应能适应机车分散牵引组合列车总重3万吨的要求。 车辆主要技术参数 载重75t级通用货车 轴重（t） 25 载重（t） 约75 商业运营速度（km/h） 120 车轮直径（mm） 915 紧急制动距离：（m） 速度120km/h 1800 速度100km/h 1400 通过最小曲线半径(几何通过，m) 145 载重100t级运煤专用货车 轴重（t） 31.5 载重（t） 约100 商业运营速度（车辆设计最高运行速度）（km/h） 120 紧急制动距离：（m） 速度120km/h