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我国新型货车技术条件(暂行)-20100512_(修订版.
我国新型大轴重货车总体技术条件
(暂行)
(修改稿)
2010-05-18
前 言
世界铁路货运发展经验表明,实施重载运输是提高货运能力和效率、缓解供需紧张局面的有效途径,符合国民经济节能、环保、低碳、可持续发展的要求。进一步增大轴重、提高载重和编组重量,发展重载运输仍是我国铁路今后一段时期的主要任务。1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 运用条件 2
4 车辆主要技术参数 2
5 主要接口尺寸 3
6 材料 4
7 主要结构 5
8 考核标准 6
9 涂装要求 8
10 使用寿命及检修周期 8
11 其它 8
范围
本技术条件规定了我国新型大轴重铁路货车的运用条件、主要技术参数、材料、主要结构、考核标准、使用寿命及检修周期等。
本技术条件适用于我国标准轨距上运行的轴重25t、载重75t级通用货车,轴重31.5t、载重100t级运煤专用货车。
规范性引用文件
本文引用标准所包含的条文,通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用标准必威体育精装版版本的可能性。
GB 146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》
GB/T 1720《漆膜附着力测定法》
GB/T 5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》
GB/T 5601《铁道货车组装后的检查与试验规则》
GB/T 8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB/T 18818《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》
TB/T 1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》
TB/T 1492《铁道车辆制动机单车试验方法》
TB/T 1560-2002《货车安全技术的一般规定》
TB/T 1959-2006《铁道货车摇枕、侧架静载荷及疲劳试验》
TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》
TB/T 2369-2010《铁道车辆冲击试验方法》
TB/T 2403-2010 《铁路货车用合成闸瓦》
TB/T 2942-1999《铁道用铸钢件采购和验收技术条件》
TB/T 2945-1999《铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件》
TB/T3144-2006《铁道货车空重车自动调整装置通用技术条件》
运装货车[2005]78号“关于公布《锻造钩尾框技术条件(暂行)》和图样批复的通知”
运装货车[2006]179号《70t级铁路货车制动装置技术条件(试行)》
运装货车[2007]161号《B+级钢(ZG25MnCrNi)铁道货车摇枕、侧架技术条件》
AAR M-1001-2007《货车设计制造规范》
运用条件
适应轨距1435mm的要求。
限界符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求,其中载重100t级运煤专用货车允许采用电力机车限界。
车辆使用环境温度为-40℃~+50℃。
每延米重:75t级通用货车不大于8t/m,100t级运煤专用货车不大于11t/m。
75t级通用货车制动装置列车管定压500kPa,满足600kPa使用要求。100t级运煤专用货车制动装置适应列车管定压600kPa,满足500kPa使用要求。
应能适应机车集中牵引总重1万吨的要求。其中,100t级运煤专用货车还应能适应机车分散牵引组合列车总重3万吨的要求。
车辆主要技术参数
载重75t级通用货车
轴重(t) 25
载重(t) 约75
商业运营速度(km/h) 120
车轮直径(mm) 915
紧急制动距离:(m)
速度120km/h 1800
速度100km/h 1400
通过最小曲线半径(几何通过,m) 145
载重100t级运煤专用货车
轴重(t) 31.5
载重(t) 约100
商业运营速度(车辆设计最高运行速度)(km/h) 120
紧急制动距离:(m)
速度120km/h
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