我国汽车行业SWOT分析..doc

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我 国 民 族 汽 车 产 业 的 5637分 析 及 战 略 对 策 吴 杰 ’ , 张自伟
!8 4 长江大学管理学院, 湖北 荆州 ? ?
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4 滨州学院经济与管理系, 山东 滨州
: ; ; ? ? # 内容提要 我国的民族汽车产业同美、 日、 韩等汽车强国相比, 差距仍很大, 存在诸多不利因素。 本文 运用5=? 7 分析方法, 从我国现实出发, 对我国民族汽车产业优势、 劣势、 机会、 威胁和竞争力进行分析, 从 而认清我国民族汽车产业的现状, 寻找我国民族汽车产业发展的机遇, 借鉴 日韩两国汽车产业发展的成功经 验, 提出我国民族汽车产业日后的战略对策, 从而应对日益激烈的国际竞争。 关键词 民族汽车产业9 =? 7 分析9 战略对策 中图分类号 ? 8 ; 4  ? 文献标志码 Α 文章编号 8 ? ?
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一。。 ? 1一。 ; 经过: ? 余年的努力, 我国基本形成了大中小企业相结合, 主机厂和零部件配套厂相结合、 生产和科研 相结合的具有一定规模和基础的汽车工业体系。
? ? 年/一Β 月, 我国汽车生产累计产量达到:  : 4 8 ; 万辆, 累计销售: ; Β 4 : ? 万辆, 汽车产销量稳居世界前三强。 但是, 同欧、 美、 日、 韩等地区和国家相比, 我国汽 车产业还存在诸多问题。 本文通过 56 37 分析方法, 对我国民族汽车产业的优势、 劣势、 机会和威胁进行 分析, 以认清我国汽车产业 自身的位置, 揭示制约我国汽车产业发展的一些原因, 并借鉴韩日发展经验, 提 出推动我国汽车产业发展的战略对策。 一、 我国民族汽车产业的优势 8 、 潜在市场广阔 随着世界汽车业进人成熟期, 汽车的消费主要以更新重置为主。 我国人 口多, 汽车潜在需求量很大, 并 且随着汽车价格下降、 人均收入上升以及各方面配套措施的出台, 我国汽车的潜在需求将向现实转化, 巨 大容量的市场为我国汽车业的发展创造了有利条件。
、 劳动力优势 我国的劳动力优势在汽车工业方面体现为一种综合优势, 即劳动者素质与劳动者成本两方面优势。 我 国拥有一批熟悉制造工艺与具有一定技术能力的工程技术人员, 有几十年来在生产中得到培训, 掌握必要 劳动技能的大量产业工人, 并且每年约有 8? ? 万名左右的理工科大学毕业生在国内就业, 这构成了世界上 总体数量和素质最强的劳动力供给群体。 而他们的劳动力成本较低, 我国汽车业员工工资加福利每小时大 约在 / 一
美元, 基本上相当于发达国家劳动力成本的十分之一至二十分之一。 ? 、 技术的后发优势突出 收稿日期
? ? 一? ;一 ? Β 作者简介 吴杰 !? 1; 一 # , 女, 河南信阳人。 教授, 博士, 主要从事企业管理研究。 ? 一( + 4 Χ 6 Δ Ε ) % Φ Γ+ ? Η七 Ι % 比 % ?比 Κ ? 9 张自伟 ! 8 1 Β ? 一 # 男, 山东高密人。 讲师, 主要从事产业经济学研究。随着我国汽车市场的对外开放, 许多汽车行业中的跨国公司已经把我国作为其生产基地, 并且把母公 司的某些技术开发项目拿到我国来做, 我国同跨国公司在知识与人才方面的交流日益紧密, 这使我国汽车 工业可以充分利用后发优势, 在高起点上进行技术开发。 尤其是跨国企业合作中的技术外溢, 对我国民族 汽车业的技术创新有巨大的示范、 刺激与推动作用。 、 若干汽车产品研发比较先进 当前我国汽车工业的商用汽车开发能力已经具有一定的水平和经验, 与世界先进水平有: 一 8 ? 年的差 距。 在产品系列化基础上 , 我国汽车工业企业 已经可以做到每年都推出大量的新产品。 以重型汽车集团为 例, 近期基本每年开发出各类车型 8? ? 多个。 在汽车零部件的技术开发方面, 我国汽车工业企业在某些中 低附加值产品方面具有相当开发能力, 在汽车关键零部件的技术开发方面也具有一定能力。 我国的大型汽 车生产企业已经建立了实验设备比较完备, 具有一定产品开发、 改良经验的研发中』 白。 : 、 我国工业体系比较完备 我国具有发展汽车工业所需的工业基础, 包括各种相关工业, 某些工业在世界上已经居于前列!如钢铁 工业# 。 近年来, 我国高新技术产业也得到了加速发展。 在若干区域己经形成了有利于汽车工业发展的产业 集群。 雄厚的工业基础必将支持我国汽车工业不断发展。 二、 我国民族汽车