我国船舶焊接技术现状分析..doc

我国船舶焊接技术现状分析 ??????? 内容提示：国内造船业从20 世纪80 年代后期开始引进CO2药芯焊丝，在不到20 年时间里，CO2药芯焊丝在造船方面取得了突飞猛进发展，已经成为用量最大，使用范围最广的船用焊材，在国内大中型船厂应用率一般都达到了80%以上。其造船用量占国产CO2药芯焊丝总量一半以上。 ??????? 近年来，我国船舶制造业的高速发展，离不开相关产业链的协作与支持。大量高效焊接材料、先进焊接设备、成熟焊接工艺应用，在提高船舶焊接机械化、自动化水平同时，推动着船舶焊接效率和质量提升，进一步缩短了造船生产周期。 ??????? 目前，有超过40 多种造船焊接工艺方法已在国内船厂先后获得应用，但真正能够被大部分船厂和焊接施工人员全面接受并在现有造船模式和管理状态下实船建造推广的工艺仅十多种，研发的新工艺主要以焊接效率提升为目标，围绕手工电弧焊、CO2气体保护焊、埋弧焊等传统弧焊方法开展相关技术改造。 ??????? 1 焊接材料 ??????? 国内船舶建造中主要涉及到焊条、气体保护焊丝、埋弧焊丝/剂等焊材，并基本实现了焊接材料国产化，同时，船用焊材经过近十几年的快速发展，呈现出多品种、多规格，突出高效化、专一化特点。焊条类型主要采用普通低氢碱性焊条和铁粉焊条，其用量在船用焊材消耗总量中已不足10%。埋弧焊材用量在船厂焊材总量中基本保持在10% ～ 15%，主要用于普通单丝埋弧自动焊、双丝埋弧焊、FAB 单面埋弧焊、RF 或FCB 多丝埋弧自动焊，除普通单丝和部分双丝埋弧焊材采用国产焊丝/剂外，一些低温韧性要求的特殊船体材料或大热输入量焊接的结构均采用进口焊材。 ??????? 国内造船业从20 世纪80 年代后期开始引进CO2药芯焊丝，在不到20 年时间里，CO2药芯焊丝在造船方面取得了突飞猛进发展，已经成为用量最大，使用范围最广的船用焊材，在国内大中型船厂应用率一般都达到了80%以上。其造船用量占国产CO2药芯焊丝总量一半以上。CO2气体保护药芯焊丝按生产用途分为普通药芯焊丝、金属粉芯药芯焊丝、垂直气电焊专用药芯焊丝及其他专用焊丝。目前，国产品牌的E501-T1 普通CO2药芯焊丝已成为国内船厂的主导产品。 ??????? 2 焊接设备与工装 ??????? 我国船厂焊接设备经过20 多年的结构调整，形成了以CO2气体保护焊机为主，拥有一定数量埋弧焊机和直流弧焊电源的设备配比格局。大型骨干船厂都已建立了平面分段流水线和曲面分段流水线，其中平面分段拼板工位配备三丝、四丝FCB 压力架埋弧自动焊专用设备，通常配置由多台直/交流埋弧焊电源、焊接机头、行走门架，液压(磁吸) 装置、焊缝跟踪装置、集成控制系统等组成。纵骨焊接工位配备多电极CO2自动角焊，每根纵骨焊接由4 个电极完成，一般有16 电极和32 电极两种配置，可同时完成4 根或8 根纵骨自动角焊，焊接速度可达100 cm/min。此外，分段总组拼板、船体合拢双层底平直焊缝采用双丝MAG 自动焊机，船坞(船台) 搭载阶段的船体外侧壳板、隔板等大合拢垂直对接缝采用垂直气电自动焊设备。另外，各类小型CO2自动角焊机在分段制作中广泛应用，CO2自动横焊设备已经在船厂开始使用。虽然，国内船厂自动化焊接装备较前几年有所改观，但半自动CO2气体保护焊机仍占焊接设备60% 以上，大量焊接工作依然需要焊工手工操作完成。 与焊接相关的报告《?2012-2016年中国焊接机市场研究及未来发展趋势报告》 第一章 2011-2012年世界焊接机行业市场运行形势分析第一节 2011年全球焊接机行业发展概况第二节 世界焊接机行业发展走势二、全球焊接机行业市场分布情况三、全球焊接机行业发展趋势分析第三节 全球焊接机行业重点国家和区域分析一、北美二、亚洲三、欧盟 第二章 2011-2012年中国焊接机产业发展环境分析第一节 2011年中国宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2012年中国宏观经济发展预测分析第二节 焊接机行业主管部门、行业监管体第三节 中国焊接机行业主要法律法规及政策第四节 2012年中国焊接机产业社会环境发展分析 第三章 2011-2012年中国焊接机产业发展现状第一节 焊接机行业的有关概况一、焊接机的定义二、焊接机的特点第二节 焊接机的产业链情况一、产业链模型介绍二、焊接机行业产业链分析第三节 上下游行业对焊接机行业的影响分析 第四章 2011-2012年中国焊接机行业技术发展分析第一节 中国焊接机行业技术发展现状第二节 焊接机行业技术特点分析第三节 焊接机行业技术发展趋势分析 章 2011-2012年中国焊接机产业运行情况第一节 中国焊接机行业发展状况 一、2007-20