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船厂毕业实习 14届船厂毕业实习报告 2月26日我怀着激动的心情来到广新海事重工有限公司，开始我的为期两周的毕业实习。在报告之前先介绍下我的实习地，广新海事重工股份有限公司(简称“公司”，原名为广东广机海事重工有限公司)是由广东省广新控股集团下属的广东省机械进出口股份有限公司（简称GMG）控股组建，以海洋工程装备和特种用途船舶研制为主业的股份制企业。公司位于广东省中山市火炬高技术产业开发区临海工业园内，占地面积40万平方米，海岸线780米；拥有360×39.8M干船坞和200×39.8M半坞式船台各一座、600米长舾装码头一个、大型龙门吊等相关配套设施及8万平方米生产厂房。 作为华南理工大学的船舶系合作基地，广新（广新海事重工有限公司简称）热情地接待了我们。在午饭过后，人事部跟生产部的同志带领我们参观船厂，给我们介绍了广新的生产、生活设施，还亲自深入车间了解造船作业，极大地满足了我们的好奇心。此外，随同同志还带我们登上了新造的海洋消防船，刺激且大涨了见识。一个下午很快地在欢快的气氛中度过，接着我们来到员工宿舍，两人间，独立卫生间，总的来说比学校好多了。 一天的活动接近尾声，我颇有感慨。俗话说得对，纸上谈兵，尺上得来终觉浅，唯有真枪实弹地看过做过，你才会清楚的认识造船是件多么庞大的事业。造船，没我们想的那么简单！船厂的环境比较恶劣，在车间，随处可见的灰层，刺耳的打磨声，会亮瞎眼的焊光还有刺鼻的气味，对久居象牙塔的我们来说，是个不小的挑战。我们能想到船舶出港的雄伟壮阔，能想到能参与到设计建造的豪迈与骄傲，却没想过船厂工作的艰辛，这次实习可谓给我们上了一剂预防针。 夜深难寐，第二天我们被分配岗位，我“有幸”被分配到现场。带我的是位山东大叔，操着浓浓的地方口音，让人听不多大清楚。不过人挺好的，教了我很多人生道理。生产小组中的年轻人挺多的，不过大多都没有上本科，没多少大学生愿意去船厂，这是我们必须承认的现实。第一次身临工作现场，脑袋有点反应不过来，不知该干啥。幸亏有大叔的帮忙，一上午过去也就大概熟悉了工作内容，说白了，打杂去了。前几天工作兴奋居多，接着就感觉有点无聊，几块铁块铁管有啥好琢磨的呀，不过想着自己正在建造一艘多用途平台工作船心里也就舒泰略 有点期待。每天回宿舍，大家都一起讨论当天所得，夹杂着不断的笑话，这算是实习期间最轻松的事情啦。当然，我们也并非就宿舍—厂房—饭堂一条线，期间还打了几次篮球，周末还去见识了下当地风情。除此之外，我还特别喜欢在厂里游逛，对造船有更多地了解，对造船事业也有了更清楚的认识。 快乐的时光总是短暂的，我要说，认真、踏实的工作也能让时间加速。两周很快过去，2月14号，船厂的主要领导给我们开了个欢送会议。一句话印象深刻：海洋无比大，潜力无限，前途光明。终于，实习结束啦。 回到学校，回到懒洋轻松的校园，别是一般滋味在心头！大学时代的清闲即将告别，工作就业的准备已然做好，对于自己的行业的审视在实习之后变得更加积极。 从去年10月至今，随着市场稍回暖，船企接新订单平均可获10％毛利。尽管目前中国造船业仍处困顿状态，但似乎已感受到微弱的光亮。所谓灰色2011、黑色2012、血色2013。那么2014年又是什么颜色？“黎明前的黑暗”。