重载列车智能化操控系统项目-系统结构设计规范.docVIP

项目编号：400-008 重载智能化操控版本记录 版本号 日期 修改章节 修改内容及说明 编制者 V0.1 2013.04.12 全部 新建 郝一凡  编制： 2013-04-12 审核： 2013-04-12 批准： 2013-04-12 目 录 1. 简介 7 1.1. 系统简介 7 1.2. 文档目的 7 1.3. 文档范围 7 1.4. 与其它开发任务/文档的关系 7 1.5. 术语和缩写词 8 2. 参考文档 9 3. 系统设计原理 10 3.1. 系统软硬件结构概述 11 3.2. 软件结构和功能 12 3.3. 硬件结构设计 14 4. 接口设计 15 4.1. 外部接口 15 4.2. 内部接口 15 5. 机械结构 16 图 目 录 图 31 智能化操控系统结构示意图 10 图 32 智能化操控系统总体架构图 11 图 33 智能化操控系统软件架构图 12 图 34 软件组件功能 13 图 35 组件协作示例 13 图 36 智能化操控系统硬件架构图 14 图 51 机械结构 16 表 目 录 表 11术语解释表 8 表 21 参考文档列表 9 简介 系统简介 重载铁路智能化操控系统（以下简称“智能化操控系统”）适用于重载铁路货运领域。 智能化操控系统结合重载列车动力分布无线重联控制技术、列车编组、调度命令下达等运输组织模式以及结合重载铁路大轴重、长编组、复杂的线路状况、动力分布无线重联控制系统等特点，构建重载列车智能化操控技术体系和指标，实现列车智能操控，提供列车辅助自动控制等功能，保证列车运输安全，优化运行效率，提升线路运输能力的车载系统。 文档目的 本文档定义智能化操控系统的结构并使其能够满足系统需求和系统安全需求。本文档为系统整体设计方案，后续子系统和模块的具体设计必须遵循本设计方案。 文档范围 本文档描述了智能化操控系统的结构和接口设计，适用于开发生命周期的11术语解释表 缩写、术语 解释 MRSP Most Restrictive Speed Profile 最限制速度曲线 Normal Brake Profile 常规制动曲线 MTBF Mean Time Between Failures平均故障间隔时间 MTTR Mean Time to Repair平均修理时间 LTE Long Term Evolution3.9G无线通信 LKJ 列车运行与监控记录装置 DMI Driver Machine Interface人机接口 TAX2 机车安全信息综合监测装置21 参考文档列表 文档名称 版本号 EN50126 Railway applications - The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) 2006 EN50128 Railway applications - Communications, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems 2010 EN50129 Railway applications - Communications, signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signalling 2009 EN50159-1-2001 Railway applications - Communications, signalling and processing systems – Part 1: Safety related communication in closed transmission systems 2001 《CTCS-2级列车运行控制系统维护管理规程 2007-105号文科技运函〔2004〕14号《中国列车运行控制系统（CTCS）技术规范总则》2010〕138号《列控中心技术规范》 2010 科技运〔200号《中国列车运行控制系统（CTCS）名词术语V1.0）》 GB/T 25119-2010轨道交通机车车辆电子装置 2010 GB/T 12758-2004城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T12758-2004 GB/T 24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆 设备 GB