实施性施工组织设计4.20(成稿)分析.doc

目 录 1、编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制范围 1 1.3、设计概况 1 2、工程概况及主要工程数量 2 2.1、线路概况 2 2.2、总体概述 3 2.3、主要技术标准 3 2.4、主要工程数量 3 2.5、工程特点 4 2.6、控制工程及重难点工程 5 3、建设项目所在地区特征 8 3.1、自然特征 8 3.2、交通运输情况 9 3.3、电力资源条件 10 3.4、通讯条件 10 3.5、建筑材料分布 10 4、施工组织安排 10 4.1、建设总体目标 10 4.1.1 质量目标 10 4.1.2 安全生产目标 11 4.1.3 工期目标 11 4.1.4 投资控制目标 11 4.1.5 环境保护目标 11 4.2、施工组织机构及施工队伍分布 11 4.2.1、施工组织机构 11 4.2.2、施工区段任务划分及施工队伍分布 18 4.2.3、施工队管理体系 21 4.3、总体施工安排和主要阶段工期 21 4.4、建设方案和建设协调方案 21 4.5、分项工程施工进度计划 21 4.6、工程接口及配合 21 4.7、施工总平面布置图 21 4.7.1、线路纵断面缩图 21 4.7.2、总体形象进度图 21 4.7.3、横道图 21 4.7.4、网络图 21 5、临时工程和过渡工程 22 5.1、大型临时工程 22 5.1.1、制（存）梁场 22 5.1.2、材料厂 22 5.1.3、钢便桥 22 5.1.4、混凝土集中拌和站 22 5.1.5、填料拌和站 22 5.1.6、汽车运输便道（含运梁便道） 22 5.1.7、临时通信 22 5.1.8、临时电力线路 22 5.1.9、临时给水干管 22 5.1.10、临时渡口、码头、栈桥 22 5.2、过渡工程 22 5.3、小型临时工程 22 6、控制工程和重难点工程（包括高风险工程）施工方案 22 6.1、土石方 22 6.2、桥梁 22 6.3、其他 22 7、施工方案 22 7.1、施工准备 22 7.2路基工程 22 7.3、桥涵工程 22 7.4、站场工程 22 7.5、改移道路工程 22 7.6、重点过渡工程 22 7.7、其他 22 8、资源配置方案 22 8.1、主要工程材料设备采购供应方案 22 8.2、分年度主要材料设备计划 22 8.3、关键施工装备的数量及进场计划 22 8.4、劳动力计划 23 8.5、投资计划 23 8.6、临时用地和临时用电计划 23 9、管理措施 23 9.1标准化管理 23 9.2质量管理措施 23 9.3安全管理措施 23 9.4工期控制措施 23 9.5投资控制措施 23 9.6环境保护措施 23 9.7水土保护措施 23 9.8、文物保护措施 23 9.9文明施工措施 23 9.10、节约用地措施 23 9.11、冬季施工措施 23 9.12、夏季施工措施 23 9.13、雨季施工措施 23 9.14、路基、桥梁沉降控制及观测措施 23 9.15、预警机制及应急预案 23 9.16、信息化管理 23 9.17其他 23 10、引用的设计文件和施工规范 23 10.1设计文件 23 10.2施工规范 23 11、进一步研究解决的问题及建议 23 12、施工组织图表 23 12.1附表 23 12.2附图 23 12.3附件 23 实施性施工组织设计 1、编制依据、编制范围及设计概况 1.1、编制依据 ⑴厦深铁路闽粤省界至惠州南段站前工程XSGZQ-4标段施工总价承包招标文件、补遗书、施工合同及设计文件、图纸、设计交底等。 ⑵厦深铁路广东有限公司的《指导性施工组织设计》。 ⑶国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 ⑷国家及广东省相关法律、法规及条例等。 ⑸现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑹近年来客运专线类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑺为完成本工程工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 1.2、编制范围 根据联合体协议，我单位负责4标DK182+458～DK212+400段29.444km（短链498.37ｍ已扣除）线下路基、桥涵工程（含桥面系）施工，和全标段内741孔箱梁制运架以及全线三电迁改，其余路段及轨道工程由中铁十一局第三工程有限公司负责施工。 本次实施性施工组织设计编制范围为莲花山隧道出口至桑浦山隧道进口段（DK182+458～DK212+400）线下工程，和十一局范围内箱梁制运架。 1.3、设计概况 ⑴国家环保总局《关于新建铁路厦门至深圳铁路环境影响报告的批复》(环审[2007]174号) ⑵国家发改委《国家发展改革委关于新建厦门至深圳铁路可行性研究报告的批复》(发改交运[2007]2512号)； ⑶铁道部