《城市、可持续发展.docVIP

城市、可持续发展 一、人类的居住地---聚落 1、聚落的形成 ①乡村、城市起源的历史条件： 乡村形成：人类为生存，必定希望互相合作和共同生活，由此构成聚居，原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工，开始形成乡村聚落。 城市形成条件：A、农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源的物质基础。B、劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，出现商品生产，商品交换发展出现集市，交换地域扩大，集市演变为城市。 ②**世界最早出现城市的地区：多数诞生在河流的中下游平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河长江中下游地区。 2、城市的区位 ①自然、经济、社会等因素对城市区位的影响： 地形 城市主要分布在平原，热带城市主要分布在高原，山区城市主要在河谷低地 气候 城市主要分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区 河流 河流的供水、运输和军事防卫功能，古代更明显。沿河设城是我国南方城市分布一般规律（河运的起点或终点、河流汇合处、河口） 自然资源 在矿产资源丰富的地区易出现城市（工矿业城市） 交通 城市分布趋向交通方便的位置，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线。不同交通运输时代的城市区位不同，主要交通线发生变化，会对该区城市的分布和发展带来很大影响。（如扬州、济宁的兴衰） 政治、军事、宗教 古今中外，城市多为政治中心；有些是由军事中心发展起来；历史上许多城市同时是一地区宗教活动的中心，宗教建筑在城市建筑中占有突出的地位。 城市区位因素的变化 交通、自然资源仍有巨大影响，军事、宗教因素对现代城市影响很弱，新的因素（科技、旅游）在城市区位中影响增加。 3、城市化 ①城市化标志：城市人口增加、在总人口中的比重上升、用地规模扩大。其中总人口中的比重上升是最重要的指标。 ②不同类型国家城市化的不同进程： 发达国家特点 起步早；城市化水平高；发展趋缓，出现逆城市化现象(原因？) 发展中国家特点 起步晚，发展快；城市化水平低；城市发展不合理（个别大城市畸形发展） ③城市化过程中产生的问题：（根本原因：城市规模的无限制扩大、城市人口的过度集中） 环境质量下降 大气污染 城市空气污浊（TSP）、出现酸雨、光化学烟雾，危害人们健康 水污染 水体富营养化、赤潮、水体重金属污染产生公害病 噪音污染 大于50分贝，妨碍人们休息、工作，甚至损害人体健康 固体废弃物 危害人体健康和环境，形成对水、大气、土壤的二次污染 交通拥挤，居住条件差 交通堵塞，导致时间、能源浪费；住宅表现为住房缺少、质量低劣 就业难度大，失业人数多 影响社会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题。 ④城市化问题解决途径：（保护和改善城市环境措施） 建立卫星城，开发新区（郊区城市化）； b.改善城市交通和居住条件 c.保护和治理城市环境； 4、城市地域结构 ①城市地域功能分区： 功能区 地位 分布 特点 商业区 只占城市用地的小部分 大多呈点状或条带状分布于市中心、交通干线两侧或街道路口 是城市经济活动最繁忙之地，人口数量昼夜差别很大，建筑物高大密集，中心商务区内部经济活动存在明显的分异 工业区 占城市较大面积 分布在最小风频的上风向、河流的下游 不断向市区外缘移动 趋向于沿主要交通干线分布 住宅区 城市中最广泛的土地利用方式40%---60% 分布在最大风频的上风向、河流的上游 高级住宅区和低级住宅区背向发展 ②**不同城市地域结构的特点： 同心圆模式 （1）城市的中枢部分是中心商务区，是城市商业、社会活动、公共交通的集中点 （2）第二环是过渡带。（3）第三个是工人住宅带（4）中产阶层的住宅带。这里住房条件较好主要是中产阶层和政府公务人员等的住宅区。（5）第五个环是通勤带它是上层和中上层人们的住宅区。它们是沿高速交通线发展起来的，人们在市中心工作，驾车或使用月票乘车往返于两地。 扇形模式 （1）高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。这里地势比较高，环境条件很优越。（2）随着高租金住宅区声望的形成与方便交通线的出现，中等租金的住宅区便在高租金地旁发展起来（3）批发、轻工业地带周围的低级住宅区，一般分布在中、高级住宅区的相反方向。 多核心模式 （1）中心商务区是城市交通的焦点。因为城市实际上很少对称发展，中心商务区不一定居于城市的几何中心，常常偏向一方。（2）由于批发业务主要面向城市腹地，故分布在市中心附近，这里既有方便的交通条件，又可接近市场。（3）低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置。而中级住宅区和高级住宅区，为了寻求好的居住环境，则向城市的另一侧发展。 5、城市的合理规划： 功能区的合理布置原则 要有便利的交通 工业为降低成本则要求多沿公路、铁路、通航河