2014一建公路习题班第1讲.doc

2014年一级建造师公路工程管理与实务 第一章 路基工程 一、知识点分解 一、路基类型 1.一般路基 2.特殊路基 二、路基干湿类型 1．路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 2．路基干湿类型的确定。 三、原路基处理的一般要求 四、路基填料的选择 （一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求 是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 1.土石材料 2.工业废渣 巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。 石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土) ,粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质稀土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。 列举题目： 1．可直接用作路堤填料的是( A )。 A．石质土 B．粉质土 C．重黏土 D．电石渣 2．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（C）。 A．分界相对含水量；B．分界稠度 C．路基临界高度；D．路基土干密度 3．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和( )。 A．最大粒径 B．平均粒径 C．CBR值 D．松方系数 答案：A 4．较好的路基填料是( )。 A．砂土 B．有机质土 C．粉质土 D．石质土 答案：D 4.原地基处理中，如果原地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于( )cm。 A．30 B．50 C．80 D．100 答案：A 5．关于路基填料选择的错误说法是( )． A．含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料 B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 C．强风化石料可以直接作为路基填料 D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料 答案：C 6．用于公路路基的填料，其强度按( )确定。 A．回弹模量 B．CBR值 C．压碎值 D．无侧限抗压强度 答案：B 7．路基的干湿类型表示路基在（B ）季节的干湿状态。 A 温度最高 B 最不利 C 温度最低 D 降水最多 8.用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（ ）。 A、最小强度 B、级配 C、抗弯拉强度 D、最大粒径 E、最大CBR值 答案：A D 四、土方、填石及土石路基施工技术 土方路堤填筑有以下几种方法 ①水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。 ②纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 ③竖向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 ④联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 填石路堤填筑方法： 包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。 (1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。 (2)分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 (3)冲击压实法 （4）强夯法。 土石路堤施工技术 1．填料要求 土石混合料中石料强度＞20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3； 当石料强度＜15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 2．填筑方法 不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 五、路堑施工工艺流程 六、土质、石质路堑施工技术 土质路堑的开挖方法： 横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法 横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法； 纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法； 混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 石质路堑开挖方式 1．钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。 2．直接应用机