4-闸首工程施工方案-最终.doc

1 编制依据 1.1《京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程施工合同》； 1.2《京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程施工图纸》； 1.3 京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程《工程地质勘测报告》； 1.4 有关规范 1.4.1中华人民共和国交通部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 1.4.2 中华人民共和国交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）； 1.4.3中华人民共和国交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）； 1.4.4 国家现行的其他有关规范； 1.5 公司管理体系文件； 1.6《京杭运河扩容工程邵伯三线船闸工程施工组织设计》。 2 编制说明 本方案主要以船闸主体工程下闸首施工为对象，根据现有的设计图纸文件和相关规范、标准进行编制。 3 工程概况 3.1工程规模、结构形式及主要尺度 本船闸承受双向水头，为了具备开通闸条件，闸门采用三角门，输水系统采用环形短廊道输水结合三角门缝输水的型式。闸首底板沿横向分为三块浇注，沿船闸轴线方向设两道施工宽缝；在边墩边角和砼较厚处，局部留孔洞或设空箱。 上下闸首长29.3m，宽53.8m，上下闸首结构总高度分别为14.7m和15.3m；边墩宽度为15.4m，闸首中间底板厚为2.8m，边墩底板底高程由内向外逐步抬高0.8m。其中门库段最小壁厚1.4m，为加强边墩门库侧墙刚度，沿门库侧墙顶部的内侧增设牛腿，牛腿宽0.4m，根部高1.0m。闸首门槛高分别为2.5m和0.6m。上、下闸首除二期砼采用C30砼，宽缝砼采用C30微膨胀砼外，其余均采用C25砼，封底采用C10砼，厚100mm。 附属设施有护面钢板、栏杆、爬梯、水尺、集水坑等。 闸首与闸室之间设紫铜止水和橡胶止水带，闸首与导航墙之间设紫铜片止水，伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板填充。 3.2上、下闸首主要工程量 序号 项 目 名 称 单 位 工 程 数 量 上闸首 下闸首 1 底板钢筋 t 204 186 2 边墩钢筋 t 145 147 3 垫层砼 m3 208 208 4 底板砼C25 m3 4156 3703 5 边墩砼C25 m3 3430 3509 6 二期砼C30 m3 563 455 7 PZ-400水膨胀橡胶止水带 m 48 47.5 8 止水紫铜片 m 124 133.8 9 镀锌铁皮止水 m 58.6 58.6 10 土方开挖 万m3 5.2 5.78 11 土方回填 万m3 2.5 3.5 4 质量目标 确保工程质量满足设计、规范要求，并达到国家颁布的有关质量检验规范，各项检测指标均达到合格标准。 5工程特点及关键技术分析 由于闸首结构复杂，钢筋和模板工程具有用量大、形式多样等特点，钢筋的加工、绑扎以及模板的制作、支立等都必须严格控制，从源头抓起，才能保证质量。闸首结构采用分层浇注，结构主体砼的防裂技术要求高，并且砼浇注过程中对砼的供应能力要求高，确保连续供应；养护措施要得力，做到夏季保持湿润、冬季注意保温。 6前期施工准备及安排 6.1总体施工安排 闸首施工包括底板、廊道、边墩、门槛、后浇带、宽缝、止水及伸缩缝、现浇挡浪板等分项工程。钢筋、模板均在施工现场的专用场地加工。搅拌站拌和砼，罐车运输至现场，由地泵完成砼的入仓。 6.1.1在上下闸首基坑外轴线上各设塔吊一台，用于吊装钢筋和模板。 6.1.2底板和边墩模板采用竹胶板加工成板面，其中边墩迎水面模板采用定型钢模板。方木和钢管横向竖向围檩,拉条对拉固定，输水廊道顶板模板采用满堂脚手架支撑，板面采用竹胶板。 6.1.3钢筋采用塔吊吊运，人工辅助抬运绑扎。模板支拆亦采用塔吊进行。 6.1.4砼采用固定泵泵送工艺，既可直接泵送入仓，也可利用罐车水平运输至现场在泵送入仓，管道末端接布料杆加串筒分灰入模，插入式振捣棒振捣。吊车配吊罐作为辅助方式。 6.2结构分层 6.2.1闸首浇注顺序安排如下： 根据基坑开挖的进度，形成垫层砼的工作面，先底板后边墩，预留施工缝。第一批浇注边底板；第二批浇注中间底板；第三批浇注廊道及空箱底部；第四批廊道转弯段后浇带及浇注空箱至闸首顶部；第五批浇注底板施工宽缝和门库后浇带。 具体施工时上下闸首砼浇筑采取分层施工，闸首边墩分三层施工，闸首中底板分两层施工。 当底板浇注砼强度达到设计强度的75%时，开始回填墙后土至底板顶；当闸首边墩砼达到设计强度80%后，开始墙后回填。 6.2.2闸首边墩分层 ⑴ 上闸首 第一层: -4.47m～-1.67m，高2.80m，为边墩底板； 第二层: -1.67m～+3.33m，高5.00m，为廊道及空箱底板； 第三层: +3.33m～+8.23m，高4.90m，为空箱的墙板及启闭机室底层。 第四层: +8.23m～+10.53m，高2