生产实习日记..docx

生产实习9月4日北奔重卡生产车间实习的第一天，我们来到了北方重工业集团有限公司，内蒙古北方重工业集团有限公司是中国兵器工业集团所属的国家特大型骨干企业和重点保军企业，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，建厂多年来为国防建设做出了重大页献。公司占地面积297.7平方公里，生产性建筑面积60万平方米，现有7个分公司、31个子公司和一家上市子公司。北方重工集团集特殊钢冶炼、铸锻造、机械加工、焊接装配、电气液压、仪器仪表、专用车辆、总装调试等于一体具有较强的科研开发及综合生产加工能力，具备完善的质量保证体系，并通过了国际ISO9001和ISO9002质量体系认证。集团公司目前已发展成为：国内军、民用大型锻件毛坯供应中心；国内特殊钢、深孔加工及大型配套设备制造重点生产企业；越野载重汽车和矿用载重汽车主要科研生产基地；“三车一站一泵”成套建筑机械及环卫车辆、振动式压路机等改装车、工程机械产品供应中心；国内铁路配套产品重点生产企业。这片厂区大的难以想象，而我们也只是参观了旗下北奔重卡的生产车间，学习及观摩了拖车的生产线。参观中，我们了解到，拖车的组装过程，驾驶室每一个部分的焊接，焊接完成后对组装完框架的电镀，之后喷漆，安装中控面板和座椅等车内部件，在这过程中，我看到了很多的机器人也被投入了使用，原来一直认为国外对于机器人组装车辆很是娴熟，今天来到厂区才真正了解到中国在这方面的技术也是逐渐成熟。一辆车最为重要部分的是发动机，发动机是汽车的心脏，所有输出的源都来自发动机，而我们现在所看到的这辆型号的拖车使用的是潍柴系列的发动机组，这种重卡和我们普通所见的私家车所用的发动机不一样，虽然是直列六缸，但是输出的马力却比同样六缸的家用车发动机强大有力的很多，毕竟带动这个大家伙，还是很考验发动机的。生产线中另一个亮点就是PLC的使用，每一台器械都在无人的条件下，紧密合理的工作着，这样大大减少了人力减少了生产时间，增加了生产效率，但话说回来，想要学通这套程序，还是要不断学习和钻研的。今天收获了很多，也对这个企业有了很深的了解，同时也对中国目前的生产技术有了更大的信心。9月5日包钢冷轧车间今天我们来到了包钢集团的工业区，和昨天所到的北重集团不一样，包钢集团是包头市的支柱公司，正如很多外地人所说的一样，包钢是包头的核心，也是命脉，养着包头市几十万之多的职工，就像他们的口号说的一样，热爱包钢、忠诚包钢！包头钢铁（集团）有限责任公司是中华人民共和国成立后最早建设的钢铁工业基地之一，1954年开始建设，1959年投产，周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司，是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地，是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业、非钢两大产业。“十二五”期间，将建设“大包钢”，成为世界最大的稀土钢生产基地和最具竞争力的稀土生产、科研基地，年销售收入达到1000亿元以上。大巴车把我们带到了包钢冷轧车间，这是我们成型专业的对口专业，车间厂房目测来看有50米左右，厂房里面所有的机械合理缜密的被安放着，我们参观学习的这段时间里，并未看到太多的工人操作，但是轧机的操作上面还是很复杂，还是要控制好时间和时机，并不能有一丝一毫的马乎，一个小的失误可能引起蝴蝶效应，最终生产出来的板带材存在各方面的缺陷，而导致产品不合格。卷成的成品差不多有1米高，重1.8吨，每个成品都是需要用火车来拉送的。看着成堆的产品被摆放在储存区，真的很有成就感，而且每年包钢产品的质检基本没出现过什么问题，所以说包钢的生产效率和质量是非常值得信赖的第一次进入包钢的厂区，觉得一个工业城市的宏伟，漫天的输送管道连结着每一个车间，火车道和仓库连接紧密，。每个车间分工明确，有条不紊，如果能到这样的地方工作，也是一个不错的选择。9月9日包钢宽厚板生产车间中秋节过后，我们又开始了大四毕业季的实习生活，今天我们学习参观的地方依旧是包钢，只不过今天到了宽厚板的生产车间。对于加热后炙热火红的金属，可能也只在武侠电视剧中铁匠打造兵器的时候见过吧，金属在加热后容易形变，在铁匠师傅的手中铁块被打造成了任意形态的兵器，尤其是在武器将要结束时浸水冷却的时候，有一种宝剑将要问世的感觉。而我们今天所到的宽厚板车间，场面要更为壮观，毕竟小铁块和成吨的钢板比起来，差的不是一星半点。我们一进入车间后，参观路线和之前去过的厂房不太一样，之前是在地面的，而这次，我们来到了高架上面，这是为什么呢？大型金属材料很难形变，只有在加热之后才能进行操作，这样才能使金属具有更高的塑性，而成吨的钢板要在这样的条件下才才能轧制成需要的尺寸，接下来我们就看到了这样炙热的钢板被加热后再传送轮上被反复轧制，我们距