甲醇系统长期停车后开车方案..doc

222有限公司 甲醇装置安全置换、开车方案 编号：111111 编 制：陈 江 审 核： 批 准： 批准日期: 年 月 日 1目的 为装置停车后顺利开车，特编制本方案。组织机构 .1分厂内部成立系统车领导小组 .2分厂内部成立系统开车指挥部 负责整个过程的总体指挥，。整个整个整个开车前应具备的条件 所有参与开车人员事先学习并熟知本方案相关要求及安全注意事项。系统000～8000m3/h置换、升温。 6.4.1.3当转化炉出口温度达到80℃时，开废锅低压蒸汽煮锅。 6.4.1.4升温过程要求 6.4.1.4.1氮气升温阶段严格控制升温速率在20～30℃/h。 6.4.1.4.2控制废锅液位在-100mm～150mm，水温80℃左右。 6.4.1.4.3转化触媒升温至100℃投烧嘴保护水。 6.4.2蒸汽升温 6.4.2.1转化触媒层氮气升温至200～220℃，逐渐配入开工蒸汽辅助升温，直到切除氮气。 6.4.2.2升温过程要求 6.4.2.2.1转化触媒床层温度大于500℃。 6.4.2.2.2预热炉炉膛温度小于750℃。 6.4.2.2.3蒸汽升温阶段控制升温速率在25～35℃/h。 6.4.2.2.4系统压力控制0.2～0.4MPa。 6.4.3煤气升温及触媒还原 6.4.3.1由于长期停车，转化炉触媒需进行还原，当预热炉出口温度达到500℃左右，中温锌出口煤气总硫分析≤0.1mg/m3时，微开中温锌出口DN50煤气阀，控制气量在8000～10000m3/h对转化炉触媒还原约1小时，然后逐渐切除氮气，蒸汽加煤气持续升温至预热炉出口温度达到620～650℃。 6.4.4转化投氧点火 6.4.4.1点火需满足的条件 6.4.4.1.1预热炉出口焦炉气温度在620～650℃。 6.4.4.1.2中温锌出口焦炉气总硫含量≤0.1mg/m3。 6.4.4.1.3空分送出合格氧气（纯度大于99.2%）引至甲醇界区放空，压力稳定1.2MPa。 6.4.4.1.4转化通过开关UV60601、UV60602、FV60605反复将氧气管内冷凝液按正排、倒排方式排尽，然后打通现场投氧流程。 6.4.4.1.5入转化炉系统蒸汽压力稳定1.5～1.8MPa，用调节阀FV60604控制流量在8～10t/h。 6.4.4.1.6联系压缩岗位稳定焦炉煤气压力在1.0MPa。 6.4.4.1.7打开中温氧化锌B槽出口DN50煤气充压阀，控制流量8000～12000Nm3/h。 6.4.4.1.8转化系统压力用调节阀PV60617控制在0.5～0.7MPa。 6.4.4.1.9联系好相关岗位，按上述要求控制各工艺指标，通知现场人员从转化炉周围撤离，准备送氧气入转化炉点火。 6.4.4.2点火步骤 6.4.4.2.17月15日8:00关闭氧气放空阀UV60602，打开UV60601阀及投氧小阀送氧气入转化炉，流量正常情况下在800～1200Nm3/h，仔细观察转化炉上层触媒温度TI60609，若迅速上涨则说明投氧点火成功。此时应立即降低预热炉燃烧煤气用量，控制TI60605＜600℃，防止高温时间过长，烧坏盘管。 6.4.4.2.2联系压缩机稳定四段出口压力，缓慢全开中温氧化锌出口煤气大阀，关闭DN50煤气小阀。投用氧气调节阀FV60605（先开4～5%，然后关闭投氧小阀），调节蒸汽、煤气、氧气补入量，以50～80℃/h的温升速率将转化炉热点温度提至800～850℃。 6.4.4.2.3待转化触媒温度TI60609达到800℃时，对常温氧化锌槽充压，压力稳定后，联系合成岗位将转化气引至循环机入口前PV63001阀放空。 6.4.4.2.4投用管道加热器。 6.4.4.3注意事项 6.4.4.3.1投氧后若发现TI60609温度在1min内无上涨趋势，应立即切断氧气和煤气，加大配入蒸汽量对系统进行置换，查找原因，重新升温点火。 6.4.4.3.2系统开车正常后，联系电仪及分厂领导，检查投用ESD联锁。 6.5合成系统开车 6.5.1转化系统蒸汽升温时，合成系统即可引氮气充压至0.4～0.5MPa。7月15日6:00按正常开车步骤启动循环机组打氮气循环，缓慢提转速至9000r/min运行。 6.5.2引开工蒸汽对合成塔触媒升温，速率控制5～10℃/h，注意调整汽包压力和出口温度，严防超温超压。 6.5.3 7月15日10:00合成塔入口温度TI40002达到200℃左右，常温锌出口总硫含量小于0.1PPm时，联系转化入机组，充压速率为1.0MPa/h。MPa。当分析驰放气出口N2≤21%时换气合格，联系调度倒回炉。 6.5.5当副产蒸汽温升至20℃左右，逐步开气大阀注意观察机组