《技师考核表一.docVIP

姓名 张凡 性别 男 出生年月 1984/03/14 籍贯 云南罗平 政治面貌 团员 文化程度 中专 工龄 6 技术等级 高级 基本工资 主要学历和工作经历 起始时间 何校、何单位学习、工作 证明人 1992.9~1997.7 1997.9~2001.7 2001.9~2005.7 2005.8 2005.8~2007.10 2007.11~2008.3 2008.4~2010.10 2010.11~至今 就读于云南省罗平县九龙镇以德完小 就读于云南省罗平县九龙镇九龙一中 就读四川省成都市成都铁路运输学校 到昆明铁路局曲靖工务段工作 在曲靖工务段吴官田工务工区任线路工 在曲靖工务段马龙工务工区任班长 在曲靖工务段机械化维修车间道岔维修工队任班长 在曲靖工务段综合机修车间道岔维修工队任班长 周克兵 周家德 马雄 付勇 周晓所 朱志刚 陈德峰 朱柏林 主要技术简历、贡献成果登记 项目 内 容 证明人或证明材料 有何 技术 革新 项目 及获 奖情 况 无 何年 何月 获何 种光 荣称 号 2008年获得曲靖工务段“优秀共青团员”称号 2009年获得曲靖工务段“优秀共青团员”称号 2010年度获得曲靖工务段“优秀共青团员”称号 陈德峰 陈德峰 龚天凤 任高 级工 职务 后有 何突 出贡 献 作为班长，认真组织职工围绕段新线提速道岔的达标整治做好工作，在日常工作中，亲自参与处理焊缝不平顺、超标准问题，对超标焊缝进行打磨；围绕道岔尖轨不密贴，做好道岔改道作业； 加强自控型班组管理，对班组机械设备进行规范管理，定期做好机械设备的检、养、修，保证机械设备上道作业运转正常。 主要技术简历、贡献成果登记 项目 内 容 证明人或证明材料 本专 业有 何技 术特 长或 技术 绝招 1．线路道岔起、拨、改、捣道作业，解决线路设备质量。 2．钢轨打磨，如处无缝线路焊缝不达标问题。 3．小机修理，班组日常使用发电机、螺栓机等的常见故障处理。 4．电工操作，取得电工资格，处理班组室内用电简要处理。 郭树生 技术 竞赛 及获 奖的 情况 无 解决 生产 技术 关键 简要 情况 2008年3月至11月在机械化维修车间道岔维修工队任班长协助工长进行道岔维修作业中，解决了病害整治线路不平顺，缓解车辆通过时的晃动，保证运输安全。 2008年12月至2009年3月带队对曲靖工务段管内无缝道岔和无缝线路焊缝进行打磨，解决焊缝超标准不达标问题。 2010年6月至今对炎方、松林、杨林等到站的道岔进行达标整治，按照达标道岔进行整治，确保设备质量良好。 赵二才 李晓华 刘可芳 技术总结 SC325型可动心轨提速道岔是我局目前使用较多的道岔。它由于使用可动心轨，消灭了传统道岔辙叉的咽喉部分，尖轨较长，又采用刚性扣件，转辙器外闭锁功能，尖轨防跳器，胶接，焊接等先进技术，使列车能高速。平稳，安全地通过道岔，增强了列车通过道岔的平稳度和安全性，提高了旅客的舒适度。我段沪昆线有6个车站采用了SC325型客东心轨提速道岔。4年来，我道岔维修工队对SC325可动心轨提速道岔近两遍维修工作中，工队全体人员通过对新知识、新技术的充分学习，并通过实践，按“预防为主、防治结合、修养并重” 和“减荷载、稳基础、固结构”的原则以及“零误差”、“精养细修”的维修理念，总结出一套可动心轨道岔的维修方法，即以下几点： 一、施工组织 1、准确做好工作量调查； 2、严格作用顺序，以免出现做无用功；拆除竹垫及5mm以上胶垫，方正轨机、清筛等工作一定要在起道作业前完成； 3、起道时采用分段起道、四股钢轨一起抬平，看平直轨，对水时为防止道曲线反超高，可从尖轨开始逐步把外直股水平放高2—3mm，捣固时使用DG3.5—B手提电镐捣固，整根岔枕均全部捣通，重点部位，如转辙机部位、可动心轨、护轨部位捣固均匀，同时消灭暗坑、空吊板，使道岔基础坚实均匀。对道岔、道岔间夹直线及岔前岔后100米范围内高低水平进行起道捣固，验收标准按，道岔维修范围内平顺性管理偏差（作业标准）执行以下标准：幅值大于2mm的轨向和高低（10m弦测量）偏差点间的距离不小于25m。任意10m范围内不得同时出现幅值大于2mm的轨向和高低偏差。连续6根轨枕范围内水平偏差值之值