天然气汽车维修技术规范..doc

天然气汽车维修技术规范 （试行） 为规范集团公司天然气客车及新能源客车维修技术、促进维护管理制度和管理程序建设，不断规范技术档案管理、车辆出入库管理、确保车辆安全技术状况，提高节能减排效果，特制订本规范。 一、CNG客车天然气系统维护与修理作业规范（LNG客车参照进行） （一）天然气系统各级保养间隔里程，见表1。 表1 天然气系统各级保养间隔里程 级　别 例行维护 一级维护 二级维护 间隔里程（km） 每 日 2000-3000 14000～17000 （二）压缩天然气汽车维护、检测技术规范。 1.范围 压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG汽车维护、检测的周期、作业内容和技术要求。 1.1 CNG汽车维修企业应达到以下条件: a)具备维修CNG汽车专用装置特殊要求所需的维修、检测、诊断仪器设备,包括密封性及压力检查等手段; b)设有密封性检查、卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房; c)CNG汽车维修作业车间通风良好,在有CNG泄漏可能的场所应明示防明火、防静电的标志; d)有可行有效的消防安全管理措施和必备的设备、消防人员等。 1.2 维修作业过程中所涉及的CNG专用装置,应符合标准GB 17258、GB/T 18363、QC/T 245、QC/T 671、QC/T 674、QC/T 675等有关标准规定,并由经批准具备CNG专用装置生产资质的企业提供;气瓶的运输、储存、经销和使用应符合有关部门的规定。 2 CNG汽车维护、检测作业内容与技术要求 2.1 CNG汽车维护的分级和周期 CNG汽车维护的分级和周期应符合GB/T18344规定。 2.2 维护作业的安全要求 2.2.1 CNG汽车维护作业前,应首先进行CNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。 2.2.2 维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的CNG耗尽,再进行其它项目的维护。 2.2.3 当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将供气系统(包括储气瓶)卸压,确保供气系统内无CNG。 2.2.4 如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或有效隔离。应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。 2.2.5 CNG汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶截止阀,然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待天然气散尽后再作处理。 2.2.6 如发生火情,除立即关闭电源和储气瓶截止阀外,应隔离现场,立即采取有效的灭火与救援措施。 2.3 CNG汽车日常维护 2.3.1 驾驶员应在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护,并重点观查CNG专用装置有无泄漏和异常情况。 2.3.2 除GB/TMM4规定外还需进行的作业内容: a)检视CNG专用装置各功能部件、系统的工作状态及其连接和密封,要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。气瓶及固定支架固定牢固、无损伤,必要时更换；CNG管线不得与其他部件擦碰； b)检查CNG储气量,降至规定值以下时应立即加充CNG； 2.4 CNG汽车一级维护 2.4.1 CNG汽车一级维护工艺流程 CNG汽车一级维护按GB/T 18344规定的工艺流程执行。 2.4.2 CNG汽车一级维护基本作业项目和技术要求 除GB/T18344规定外还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表1。 表1 CNG汽车一级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求 序号 项 目 作业 内 容 技 术 要 求 1 储气装置 CNG气瓶及固定支架 检查外观和紧固情况 1）气瓶检定审验有效； 2）气瓶表面应无严重划伤、凹凸、裂纹等缺陷； 3）固定支架及扎带完好、无裂纹固定牢固，垫层完好、无损坏，气瓶应固定可靠，无窜动和旋动现象； 4）安装位置、方式符合QC/T245的要求 2 CNG管路及卡籀 1）检查紧固管线及接头； 2）检查各连接部位有无泄漏。 1）高压管线及接头应无擦伤及其他损伤； 2）接头紧固良好，无漏气现象。涂检漏液至少观察10s后，无气泡出现； 3）软管无老化、油垢、裂纹，连接可靠，与其他部件无摩擦； 4）安装位置、方式符合出厂技术规定和QC/T245的要求。 3 截止阀、充气阀、组合阀等各类控制阀及相关仪表等 检查