管道自动焊常见缺陷产生原因及防治措施..doc

管道自动焊常见缺陷产生原因及防治措 摘要：西气东输管道工程焊接工作量大，焊接质量要求高，采用自动焊的总里程数超过()*。通过对西气东输管道工程自动焊机组的长期跟踪，了解并掌握了经常出现的几种焊接缺陷，文章以西气东输管道工程第’+标段山西临汾现场自动焊接为例，详细分析了未熔合、气孔、余高超标、咬边和迸丝产生的原因，并结合现场的具体情况，针对每种焊接缺陷提出了切实有效的防治措施，进一步提高了焊接质量和施工效率。 0 引言西气东输管道工程是国家重点工程，主线路全长4000km)*，其特点是口径大（1016mm）、管壁厚（’14.6-26.2）、钢级高（API Spec 5L X70）、压力高（10MPa），这在我国管道建设史上尚属首次。由于焊接工作量巨大，焊接质量要求高，因此在较平坦的区段采用了自动焊技术。采用自动焊的总里程超过800km。自动焊技术在长输管道施工中的规模化应用，对大多数施工单位来说是一项全新的焊接工艺。在焊接过程中，焊接机头沿着安装在管道上的轨道行走，焊工通过操作盒进行参数设置，焊接过程是在自动控制下完成的。因此，自动焊可大大降低人为因素的影响，并且劳动强度低，焊缝质量好，焊接效率高。由于各施工单位都是初次接触和使用自动焊设备，因操作使用不当，有时也出现一些缺陷和问题，既影响焊缝质量，又影响工程进度，同时影响自动焊技术高效率特性的发挥。我们通过对西气东输管道工程中自动焊机组的长期跟踪，对焊接施工中出现的缺陷进行了分析研究，提出了相应的措施，焊接质量和工程进度得到了保证，为今后的施工积累了经验。 本文以西气东输管道工程第17标段山西临汾现场自动焊接为例，分析焊接缺陷产生的原因，并提出防治措施。 西气东输管道工程第17标段（山西临汾段），管材规格为1016*14.6mm，部分地段为1016*17.5mm，材质为X70钢。管道的坡口为单V型，采用STT半自动焊封底，焊丝为JM-58(，直径为1.2mm，100%CO2保护；填充和盖面采用自动焊，焊丝为JM-68(，直径为1.0mm，混合气体保护（20%CO2+80%Ar）。自动焊采用的是填充3层或4层、盖面1层的多层下向焊方法。在施工初期，出现的主要问题有：未熔合、气孔、余高超标、咬边和迸丝。 1 常见缺陷的原因分析及防治措施 1.1 未熔合 是一种几乎没有厚度的面状缺陷，其直接危害是减少截面，增大应力，对承受疲劳、经受冲击、应力腐蚀或低温下工作都非常不利。未熔合是由于电弧未能直接在母材上燃烧，焊丝熔化的铁水只是堆积在上一层焊道或坡口表面上而形成的。主要形式有层间未熔合和单侧点状未熔合，并出现在平、立焊位置，长度不一，最长可达到100mm左右。 未熔合是由以下几方面原因造成的： （1）焊接速度慢。如图1（b）所示，由于焊接速度慢，电弧不能在上一层焊缝上燃烧，而是在熔池内的铁水上燃烧，焊丝熔化的铁水向前流淌，铺在上层焊缝上，这就造成了层间未熔合。 （2）焊枪角度不正确。如图2中（b）所示，焊枪所处的角度是不正确的。在此状态下焊接，第!卷第!期熔池中铁水在电弧吹力作用下向前流淌，铺盖在电弧的前方，致使电弧不能在上一层焊缝上燃烧，造成层间未熔，并且随着角度的增大，铁水流淌更加严重，焊缝无法成型。 （3）焊接跟踪不准确。在焊接过程中，由于焊工观察位置、角度的变化，在电弧摆动中心和坡口焊缝中心不重合时，就会使电弧只能在坡口的一侧燃烧到位，在另一侧燃烧不到位，铁水只堆积在不到位的一侧，这样就产生了单侧未熔合，如图3所示。 （4）焊枪在端部的停留时间短。焊缝是由焊枪在坡口内边摆动、边移动施焊完成的。由于焊枪在端部的停留时间不足，电弧尚未将根部彻底熔透就摆动移向另一端，这样就在此处产生单侧未熔合。 根据以上4种原因，采用下列措施，成功地避免了未熔合的产生。 （1）适当加快焊接速度，使焊接电弧在正常焊接状态的位置上燃烧（如图1（b）所示）。 （2）必须将焊枪调至图2（a）所示正确的焊接角度，焊枪与管道的法线形成0-10度角。 （3）应保持相对固定的观察位置和角度进行焊接跟踪。 （4）适当增加焊枪在两端的停留时间。 1.2 气孔 是自动焊在现场出现的主要焊接缺陷之一，是焊缝金属凝固过程中由于侵入气体而形成的气囊或空穴。因其酿成了结构的不连续性，就会削弱焊缝金属的机械强度，降低结构的气密性、水密性等。气孔多出现在平、立位置的焊缝接头处，从)射线相片上反映出以密集气孔偏多。经检查分析，发现形成气孔有以下3方面的原因：（1）防风棚漏风。气体保护焊的最大缺点是抗风能力差，所以工程上所使用的管道自动焊设备均是在防风棚内作业的，虽有“全天候”之称，然而，当风速高、棚底所在的地面不平时，就会在防风棚的两侧包裹管道的帆布帘处及底部漏风。风吹到焊枪就会吹