第5次考试试题及答案..doc

规划确定的新建居住区、统建住宅和大型公共建筑应建人防地下室 市区新建9层以下、非深基础的民用建筑项目，总建筑面积超过7000M2者应修建人防地下室 公共建筑物的出入口宜设置在主干道两侧 地震设防的城市，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退让5--8M 次干道两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 市区建筑容积率大于4的地区（城市规模≤200万人口的城市），其道路支路的密度应在6--8公里/公里2 建筑物一级耐久年限 100年以上建筑物二级耐久年限 50--100年建筑物三级耐久年限 25--50年建筑物四级耐久年限 15年以下 居住区规划设计中综合技术经济指标中总建筑密度为第二位、绿地率位第三位 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水 综合医院设计规范要求在门诊、急诊入口附近均应设车辆停放场地 改扩建步行商业街的红线宽度不宜小于10M（不按人流量确定）新建步行商业街，应留出不小于5M的宽度供消防车通行步行商业街如设有上空顶盖时，净高不宜小于5.5M步行商业街长度不宜大于500M步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地 商业步行区的道路宽度可采用10-15M紧急疏散出口的间距为160米距城市次干道距离不宜大于200米，距公交站不宜大于100米步行区应进行无障碍设计 村镇道路是规划范围内的宽3.5M以上道路的总称。分四级：一级14--20M，二级10--14M，三级6--7M，四级3.5M 山地南低北高，依山势平行建住宅群，可在满足日照要求条件下，缩小建筑间距，对提高建筑密度有利 夏季主导风向应朝向长的建筑吹，并引导风穿堂过 居住区级公建服务半径800-1000M；小区级公建服务半径400-500M；组团级公建服务半径150-200M； 居住区级道路按红线宽度计算20M,道路车道宽为9米小区路按路面宽度计算5-8M组团路按路面宽度计算3-5M宅间小路也应计入道路用地面积2.5M 道路旁设骑楼，柱外缘距道路红线大于0.45；骑楼底层外墙到道路红线3.5米；净高3.6米；骑楼地面应于人行道地面相平，无人行道时高出路边界0.1-0.2 小区路设人行便道时，人行便道不计算 配建停车场属于公建用地,居民小汽车停方场属道路用地 居住区规划的总用地分别为居住区用地和其他用地二类 居住区内公共绿地的总指标为1.5M2/人 居住区的室外儿童游戏场的适用坡度应为0.3-2.5% 机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求控制 公共汽车站停车场停车总数不超过50辆时可设一个出入口客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口每组停车数量不宜超过50辆站场停车超过50辆，应按组设汽车水箱供水点 一类高层民用建筑主体部分与建筑耐火等级为一、二级的汽车库之间的防火间距为20米 广场地面坡度，一般满足排水0.3%--3%，尤以0.5%--2%为宜 消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道 易受积水雨水影响的楼地面应比同层相邻使用空间部分低20-50，以免溢水 居住区住宅建筑应避免视线干扰，窗对窗及阳台视线干扰距离不宜小于18米 建筑周围应设环形消防通道，可利用交通道路 汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计 残疾人非机动车道最小宽度不得小于2.5M，横向坡度2.5% 当建筑设有进车道时，室内地坪应尽可能接近室外平整地标高，一般室内外高差为0.15M 考虑地下水位、地质条件，地下水低的地段，可考虑挖方，减少建筑基础埋深，地下水位高的地段不宜挖方 居住区干道有纵坡控制要求应大于0.3%坡，宜平缓，稍低于附近居住区用地的标高 建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3% 顺风坡区，风向平行等高线，建筑斜交等高线布置，通风良好迎风坡区，风向垂直等高线，建筑顺等高线或斜交等高线布置，通风良好 山地高压风区，风压较大，不宜建高楼以免背面涡风区产生更大涡流 背风区，可能产生绕风或窝风，布置居住建筑，通风不好 山地建房时，为防山洪危害，要靠修建排洪沟，拦洪坝 面积较大，地势较平坦的地段，多用暗沟排水场地排水方式，建构筑物比较分散的场地多用明沟排水建构筑物标高变化比较多的地段，多用明沟道路标高高于建筑物标高的地段，多用明沟 室外管线亚热带地区不需要专门规范及标准设计 供水管材一般不用工程塑料管 膨胀土地区管线布置应避免埋深、依据山势布置、采用管沟敷设是应避开暗流地带、建筑物四周不应作明沟排水 蒸汽管或热水管可架空敷设，地沟敷设，不可与煤气管共架敷设，不应直埋 直埋电缆与建筑关系不允许埋入散水，且距建筑物散水0.5M净距 地下电缆可与道路交叉布置，但电