《汉蔡主线右幅定期检查报告.docVIP

天 津 市 海 滨 高 速 汉蔡路互通立交桥主线右幅 定 期 检 查 报 告 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月  天 津 市 海 滨 高 速 汉蔡路互通立交桥主线右幅 定 期 检 查 报 告 桥梁养护工程师： 桥梁检测技术人员： 报告执笔： 报告审核： 报告批准： 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月 目 录 一、工程概况 1 二、主要设计标准 2 三、主要材料及规格 2 四、桥梁评定指标检查评定表 3 五、桥梁技术状况评定结果 7 六、检测结论 8 七、养护建议 8 附录一 主要病害照片 9 附录二 桥梁基本状况卡片 10 附录三 梁式桥技术状况评定记录表 12 附录四 现场检测记录 13 一、工程概况 天津市海滨高速汉蔡路互通立交桥主线右幅位于汉蔡路与海滨大道相交处，主线跨越汉蔡支路，桥梁中心桩号为K18+172。主线为双向六车道，桥梁全长865.66m，右幅桥面标准宽度16.5m，具体布置为：0.5m（防撞护栏）+15.0m（车行道）+1.0m（波形护栏），桥梁面积14283m2。全桥共分9联，第1联为预应力连续箱梁，第2联为钢筋混凝土连续箱梁，其他联为先简支后连续小箱梁。跨径组合为5×25+2×20+28×25m。 全桥桥墩基础采用钻孔灌注桩形式，桥台基础采用钻孔灌注桩接承台形式。全桥下部结构为圆形墩柱形式，1#~4#和6#墩上接盖梁，其余墩上无盖梁。桥面铺装层为表层4cm细粒式沥青混凝土，底层6cm中粒式沥青混凝土，桥面铺装层均采用8cm厚C40防水混凝土。全桥共设10道伸缩缝，其中0#、7#、35#桥墩处采用GQF-MZL80型伸缩缝，5#、10#、14#、18#、22#、26#、30#桥墩处采用GQF-MZL160型伸缩缝。 汉蔡路互通立交桥主线右幅 地理位置图  汉蔡路互通立交桥主线右幅 现状照片 二、主要设计标准 1、荷载标准：公路—I级。 2、设计基准期：100年。 3、桥梁宽度：桥面标准宽度16.5 m。 4、桥面横坡：2%单向坡。 5、地震等级：地震动峰值加速度系数为0.2g。 三、主要材料及规格 1、水泥混凝土 1）桥面铺装：C40防水混凝土，抗渗等级W6； 2）预应力箱梁、先简支后连续小箱梁：C50; 3) 钢筋混凝土箱梁、桥台、盖梁、墩柱：C35； 4) 钻孔灌注桩、防撞栏杆、承台：C30； 5) 搭板：C25。 2、普通钢筋：采用HRB335及R235钢筋。 3、预应力钢绞线：采用高强度低松弛钢绞线Фs15.2mm。 四、桥梁评定指标检查评定表 汉蔡路互通立交桥主线右幅 桥梁评定指标检查评定表 缺损位置 缺损类型 缺损情况 评定 类别 （1~5） 照片或图片 （编号 / 时间） 缺损数量 病害描述 （性质、范围、程度等） 2012.12.12 1-1支座 缺陷 1 有外鼓现象 2 8697 1-1支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8697 1-2支座 缺陷 1 有外鼓现象 2 8696 1-2支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8696 2-1支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8698 2-2支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8699 4-1支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8704 4-2支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 8705 35-35-7 支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 0427 35-35-8 支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 0428 35-35-9 支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 0429 35-35-10 支座 剪切超限 1 出现剪切变形 2 0430 其余349个支座 完好 —— —— 1 —— 1#~5#跨 预应力箱梁 完好 —— —— 1 —— 汉蔡路互通立交桥主线右幅 桥梁评定指标检查评定表 缺损位置 缺损类型 缺损情况 评定 类别 （1~5） 照片或图片 （编号 / 时间） 缺损 数量 病害描述 （性质、范围、程度等） 2012.12.12 6#跨 钢筋砼箱梁 裂缝 8 腹板出现少量竖向裂缝， 间距40~60cm最大宽度0.20mm，深145mm 2 8820 7#跨 钢筋砼箱梁 裂缝 6 腹板出现少量轻微竖向裂缝 2 7063 11-1小箱梁 掉角 1 砼掉角（10×10）cm2 2 6776 17-1小箱梁 掉角 1 砼掉角（10×100）cm2 2 6778 31-1小箱梁 钢筋锈蚀 1 左侧腹板钢筋锈蚀， 砼表面有锈迹 2 8741 32-1小箱梁 剥落 1 右侧翼板砼剥落， 钢筋外露 2 8744 其