《标志牌分项施组.docVIP

标志牌分项工程施工组织设计 一、分项工程概况 本分项工程为高速公路交通、安全设施工程，工程起止桩号为K0+000～K11+500，全长11.0km。 二、施工前准备 1.施工前制定科学、合理的施工工艺及施工顺序及相关规章制度。 2.配置专职的施工员及质量员，选择有专业水平技术过硬的员工，进场前进行必要的技术交底，采取专人专岗，当天完工的作业须当天自检，当天内部验收。 3.人员、材料、设备等资源的配备： 根据总体施工方案、人员、材料和机械的资源配备根据分项工程进行相关配备。施工进行和劳动力需要量计划确定所需作业班组。对施工队进行工程前质量、安全、文明施工的培训。根据设备器材需用编制物资采购计划、施工队组织情况编制培训计划等进行综合配备。 4.施工所需主材，铺材应按计划提前入库，并经材料员验收方可使用。 三、安全生产措施 1.工人进场前进行高速公路安全施工教育，实行工人三级安全责任承包，人人落实、层层负责，并要求上路作业工人全部参加意外伤害人身保险。 2.上路作业前配备全套安全设施，安全标志牌、反光标志服。 3.所有工作人员均要求带证上岗，确保安全和质量双把关。 施工方案： (1)标志板制作：标板将在本公司标牌厂进行，宽幅气动贴膜机要求，标志板与铝滑槽和角铝的铆接采用气动铆，使其每一个的受力均匀使其具有相当好的强度和均匀受力性，使板面平整。生产标志板运输时采用泡沫板垫层以防损伤。 当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。铝板、方正不应有毛刺。 标志的钢结构：均应先下料、焊接加工制作后，严禁后加工，对等每一个环节进行检验使其达到设计要求。 混凝土施工：混凝土施工队将密切配合监理工程师做好基础定位、开挖及浇筑混凝土立模和锚固锣栓的设置等，请求监理工程师批准后再行实施。待混凝土陆续达到设计强度0%后以流水作业方式，安装标志杆和标志板，由质检员，用水平尺、卷尺等检测标志板的垂直度和标志净空高度。 工程量复测 呈报审批 标志板、标志杆制作 标志定位 基础开挖 混凝土浇筑基础 标志杆安装 标志板安装 标志自检 交工验收。 五、质量控制目标、检验频率及方法 表1.交通标志检测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差值 检查方法和频率 1 标志板外形尺寸（㎜） ±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±5%；三角形内角就为60°±50 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100％ 2 标志底板厚度(mm) 不小于设计 字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10％ 3 标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·lx-1·m-2） 反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定 反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100% 4 标志板下缘至路面净空高度及标志板内绝缘距路边绝缘距离（㎜） +100，0 用直尺、水平尺或经纬仪：检查：100％ 5 立柱竖直度（mm/m） ±3 垂线、直尺：检查100％ 6 标志金属构件镀层厚度（μm） 标志柱、横梁≥78，紧固件≥50 测厚仪：检查100% 7 标志基础尺寸（㎜） -50，+100 检查测试记录 8 基础混凝土强度 在合格标准内 基础施工同时试件每处1组（3件）：检查100% 六、质量保证措施 1、项目部及施工队全体员工严格按找技术规范进行各工序的施工。 2、项目设置专职质量负责人，严格监督施工人员执行技术规范，严格工序检验，上一工序完成经检验合格后方能进行下一工序的施工。 3、积极配合监理工程师的工作，严格各工序的报验，每一工序完成后须报经现场管理验收，验收合格后方能进行下一工序进行施工，同时同步做好现场检验资料的签收。 4、重点控制关键工序的施工。 七、工期计划 1、现场准备时间，5天安排材料和设备进场。 2、计划施工时间，65个工作日。 八、工人安排 现场负责人1名，质检员1人，安全员1人，施工人员25人。  分项工程施工计划横道图： 序 号 施工项目 工期 （天） 2011年3月 2011年4月 2011年5月 2011年6月 1 7 14 21 31 1 7 14 21 30 1 7 14 21 31 1 7 14 21 31 1 标志板（含杆安装） 65 2