第四节SS4改型电力机车常见故障处理..doc

第四节 SS4改型电力机车常见故障处理原因1．650PV故障；601QA跳开或接触不良； 666QS背面线断蓄电池连线断。 处理闭合电源柜照明灯开关676SB，697EL灯亮为650PV故障可暂不处理，维持回段。 反复断合几次601QA，使其接触良好。 如副台控制电压表显示正常，则检查666QS背面接线。 连好蓄电池连线。 运行中无法处理时，将该节668QS重联闸刀置重联位，维持运行。 控制回路无电闭合蓄电池闸刀，副司机台电压表无显示， 原因 2．667QS接触不良或接线断； 二极管V5或673RS分流器断路。 处理夹紧667QS闸刀，连好断线。运行中无法处理时，闭合持运行。 升弓合闸后，控制电压达不到1lOV 原因600QA跳开或接触不良； 稳压触发板或主桥故障； 3．666QS接触不良或接线断。 处理闭合600QA，反复断合几次，使其接触良好；将电源柜上的A、B组转换开关，置另一组；夹紧666QS闸刀，连好断线；上述处理无效时，闭合该节车668QS重联闸刀，维持回段。 控制电压不稳过高或处理将电源柜上A、B组转换开关置另一组，无效时将668QS置重联位，断开666QS，维持运行。 控制电源正常，按任一按钮，控制电压降低过多原因个别几节蓄电池电压过低。 处理更换不良蓄电池，运行中可将668QS置重联位，维持运行。 斩波电源48、24、15灯灭，斩波风扇不工作 处理将电源柜上A、B组转换开关置另一组维持运行，无效时，将 668QS置重联位维持运行。 门联锁不动作，零位灯不亮闭合570QS，门联锁不动作，零位灯不亮 原因602QA跳开或接触不良； 570QS本身接点不 处理恢复602QA，反复活动几次，使其接触良好； 活动几次570QS，如不行，则检查修复570QS不良处所。 门联锁不动作，零位灯亮闭合70QS，门联锁不动作，零位灯亮 原因电路故障：2DQP、50QP、297QP接点不良或287YV本身故障； 风路故障； 门联锁不良。 处理287YV不吸合为电路故障，检查处理相应接点。应急处理将287YV固在吸合位。 287YV吸合，为风路不畅。如果两位置开关动作正常，则检查阀调整压力，如287YV本身风路堵塞或卡死，可轻轻敲击，使其动作；如两位置开关不动作，则开放140塞门，检查100阀，抽出阀芯清扫，冻结时可用热棉丝或热水加热处理。应急处理抽出100阀芯，装好阀盖。 门联锁机械卡劲，可用手锤轻轻敲击，或用撬棍撬动；如不行，则需拆下修理。 如门联锁不良，运行中无法修复，可切单节；如牵引力不足，则须强迫该节515KF吸合，升另节车受电弓，维持运行。 注意：此时门联锁阀已无保 （九）故障：门联锁动作。零位灯不亮闭合570QS，门联锁动作。零位灯不亮 原因司机控制器不在O位； “零位”灯坏； 3．412线无电或568KA不良或本身不能吸合。 处理闭合412SK，“零位”灯不亮，为灯炮坏，可暂不处理维持运行；但操纵时要谨慎，手轮回O，必须确认到位。 如操纵节司机控制器不在0位，则闭合570QS，能听到线路接触器吸合声，非操纵节“零位”灯一亮即灭，恢复操纵节司机控制器或辅助司机控制器即可。 如非操纵节“零位”灯不亮，则恢复司机控制器O位。 如558KA、568KA全不吸合为412线无电，应接断线。如558KA吸合，568KA不吸合，修复568KA不良处所。 门联锁不动作主接地闭合570QS，门联锁不动作，故障显示屏显示主接地 处理恢复20 QP或50QP运行位。 闭合受电弓扳钮，升不起弓 原因高压室门未关好； 扳钮不良； 风压太低； 143塞门关闭，； 147塞门关闭或5KF接点不良； 6．587QS在“故”位或接点不良； 升弓电空阀1 YV本身故障； 机械故障。 处理如两弓均不升，则检查确认高压室门、车顶门锁闭到位；风路畅通，风压不足时，用小压缩机打风升弓，门联锁不良 2．如YV得电，则确认143塞门开放，门联锁伸出到位，不良处理；仍不能升，为1 YV风路堵塞，或受电弓本身机械故障，作相应处理，运行中可用另一弓维持运行。 1 YV不得电，恢复587Qs运行位，确认非升弓节147塞闭开放，515KF无异状；仍不能升，换端操纵。能升，则检查修复受电弓扳钮，及非升弓节515KF的不良处所；换端操纵后，1 YV仍不得电，则检查修复1 YV不良处所，运行中可用另一弓维持运行。 升弓不到位原因风压不足 2．降弓弹簧过强，或升弓弹簧过弱或折损。 处理疏通风路，使风压达