拱架计算.doc

1、拱架计算书 1.1 设计依据 1、《务川县本桥施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 6、《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》（JTJ 025-86）； 7、《装备式公路钢桥使用手册》； 8、《路桥施工计算手册》。 9、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） 10、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 11、《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001） 12、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》，《拱桥》，《桥梁设计与计算》； 13、其他相关规范手册； 1.2 工程概况 本桥位于务川县县郊，跨越龙塘河。桥跨布置为1×16m(预应力混凝土空心板)+125m(钢筋混凝土箱拱)+ 1×16m(预应力混凝土空心板)，大桥全长170.6米。桥梁平面位于直线上，桥面纵坡为双向1.0%，桥面横坡为双向2%。 1.3支架计算荷载的取用原则 根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T TF50－2011第5.2.6条： 模板、支架的设计应考虑下列各项荷载，并应按表1-3-1进行荷载组合。 ⑴模板、支架自重； ⑵新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力； ⑶施工人员及施工设备、施工材料等荷载； ⑷振捣混凝土时产生的振动荷载； ⑸新浇筑混凝土对侧模板的压力； ⑹混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载； ⑺其他可能产生的荷载。如雪荷载、冬天保温设施荷载等。 表1-1 模板、支架和拱架设计计算的荷载组合 模板结构名称 荷载组合 计算强度用 验算刚度用 梁、板和拱的底模板以及支撑板、支架及拱等 （1）+1.2（2）+（3）+（4）+（7） （1）+1.2（2）+（7） 缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板 （4）+（5） （5） 基础、墩台等侧模板 （5）+（6） （5） 普通模板荷载计算： ⑴模板、支架和拱架的容重按设计图纸计算确定。 ⑵新浇筑混凝土和钢筋混凝土的容重：混凝土24KN/m3；钢筋混凝土的容重可采用25KN/m3～26KN/m3（以体积计算的含筋量≤2%时采用25KN/m3，2%时采用26KN/m3），本检算资料按26×1.2＝31.2KN/m3计。 ⑶施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值： ①计算模板及直接支承模板的小棱时，均布荷载可取2.5KPa，另外以集中荷载2.5KN进行验算； ②计算直接支承小棱的梁或拱架时，均布荷载可取1.5KPa; ③计算支架立柱及支承拱架的其他结构构件时，均布荷载可取1.0KPa； ④有实际资料时按实际取值。 ⑷振捣混凝土时产生的荷载（作用范围在有效压头高度之内）： 对水平模板为2.0KPa；对垂直面模板为4.0KPa。 ⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力： 采用内部振捣器，当混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按式（D—1）和（D—2）计算： Pmax=0.22γtoK1K2 v 1/2 （D—1） Pmax=γh (D—2) 式中：Pmax—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kPa） h—为有效压头高度（m） V—混凝土的浇筑速度（m/h） t0—新浇筑混凝土的初凝时间（h）。可按实测确定： γ—混凝土的容重（KN/m3） K1—外加剂影响正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2； K2—混凝土塌落度影响正系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50至90mm时，取1.0；110至150mm时取1.15。 ⑹倾倒混凝土时产生的水平荷载： 倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载按附录D采用。本计算取2.0Kpa。 表1-2 倾倒混凝土时产生的水平荷载 向模板中供料方法 水平荷载（KPa） 用溜槽、串筒或导管输出 2.0 用容量0.2及小于0.2m3的运输器具倾倒 2.0 用容量大于0.2至0.8m3的运输器具倾倒 4.0 用容量大于0.8m3的运输器具倾倒 6.0 ⑺其他可能产生的荷载：如雪荷载、冬季保温设施荷载等，按实际情况考虑。(本计算按荷载为0考虑) 本桥支架荷载按“开口箱”计算。 1.4 支架设计 1.4.1 主要技术参数 混凝土：γ=26.0KN/m3。 竹胶板: γ竹胶板=9.0KN/m3；[σw]=80.6Mpa；E=7.5×103M