《纺织设备状态维修研讨2.docVIP

纺织设备状态维修研讨（第二讲状态维修的特征） 林子务（武汉科技学院） 1 、状态维修和周期计划维修的异同 ??????? 状态维修和周期计划维修有密切的联系和共同点。状态维修模式是在周期计划维修模式的基础上发展起来的，其共同的目标都是管理好、用好和维修好设备，提高设备的利用率和生产效率。然而，周期计划维修是以时间为基础的预防维修模式（Time based maintenance），大修、小修和保养与否都以时间为基础来计划和实施，至于设备的状态如何，是否需要修理，并不去深入考虑。而状态维修（Condition based maintenance）却是基于设备的运行实际技术状态，而不去考虑时间，不管前次修理的时间有多长，只要技术状态正常就不维修，不正常就维修，这就是两种维修模式最大的区别。 ??????? 由于两种维修模式产生的历史背景不同，出发点不同，也就导致了它们的内涵、运作模式、策略及技术手段和方式等都有很大差别。当然，这两种模式达到的技术经济效果也不相同。 ??????? 2、周期计划维修的局限性 ??????? 在计划经济体制下，周期计划维修不失为一种好的维修方式。维修周期、停车时间都已事先确定，生产计划部门已将产量扣除，工人只需按时平修，并不用去考虑其他问题。但是，企业由计划经济转入市场经济之后，产品结构发生了很大变化，由原来的单一型、数十年一贯制朝着多品种、小批量的方向发展，并且有生产周期短的特点。这样，一些以往未曾出现过或不曾被人们重视的问题就暴露出来。如生产计划变动频繁，不能按期平车；用户订单交货期短，生产任务紧与大平车停台时间长，严重制约了生产计划按期完成；企业资金短缺，但又存在过剩维修，造成人、财、物的浪费等等。传统的周期计划维修的局限性也日渐显现出来。其可归纳为： ??????? （1）设备不分状态好坏，一律执行计划预修，使有些还可以使用的零部件被提前更换，有些部件在拆卸过程中被损坏，原来磨合得很好的部件又被重新装配，破坏了原有的技术状态；有些不该加油的润滑部位又被重新加油，这必然产生过剩维修。 ??????? （2）大、小修理时对设备大面积的拆装，用工多，且受其拆装顺序的限制，经常产生“窝工”现象，造成工时的浪费。 ??????? （3）设备平修后，虽然恢复了设备精度，但正式运转时，又要重新经过一段时间的磨合期后才能发挥其正常水平。不仅生产效率降低，原料消耗增加，而且在这一段时间里，在相当程度上影响产品的质量。 ??????? （4）因平揩车的需要，致使部分仍能正常运转的设备长时间停台，降低了设备运转率和生产效率。 ??????? （5）不论设备状态如何，都需按周期计划重新校装，虽然起到预防作用，但缺乏针对性，不能对症下药，具有盲目维修的成分，造成了机物料的浪费。实践经验表明，在相当多的情况下，对零部件的反复敲打、撬启、打磨和频繁拆卸换件，非但不能改善设备的性能，反而使紧配合部位松弛，光洁度下降，（肉眼不能发现的）零部件内在质量产生潜伏故障，几何尺寸变异，并且有损设备寿命。 ??????? （6）机械式的平装方法无形中导致了维修人员思想的僵化，使得不少人员只会熟练地平车，对各种状态的坏车不善识别和修理。 ? ??????? 3、状态维修的三个状态 ??????? 状态维修有两层含义：一是状态维修的状态是指设备的技术状态、工艺的上机状态和产品的质量状态；二是这三个状态是动态的结合，辩证的统一。 ??????? 3.1设备的技术状态 ??????? 周期计划维修以设备使用时间周期单一因素为基础，不涉及其他任何因素，所以这种方式是静态的管理。而状态维修是以设备状态为基础，在设备状态出现了明显的劣化后，才停机维修。这种状态涉及到设备的技术状态、维护保养程度、生产品种变换次数和机器运转的速度等各方面因素，因此，它由多方面的因素所致，是动态的。传统的周期计划维修在设备检修后交付使用前，对设备符合机械装配技术规范的“等”和符合工艺技术要求的“级”进行严格的检查和测试，两项合格后即正式交车。但是在下次检修停机之前，并不进行这两项的技术测试，唯一的是以时间作为标准，并不顾及设备状态的好坏和加工的工艺效果。事实上大多数纺织企业共同认为周期计划维修方式的“周期”太长，大小平车时忽略了设备的运转状态［1］。 状态维修正是克服了盲目维修，始终以状态作为维修的出发点，有针对性的纠正设备非正常状态。 ??????? 3.2工艺的上机状态 ??????? 工艺的上机状态好坏直接关系到原料的消耗和产品质量。设备为工艺服务是纺织生产中一贯坚持的方针，状态维修更是在体现这一思想的同时，既确保良好的工艺状态又尽量发挥设备的潜力。 ??????? 工艺状态与设备的工艺部件（指与加工原料直接接触的零部件）状态、原料综合性能、工艺