高架桥挂篮安全监理细则讲述.doc

目录 第一章、编制依据和原则 一、编制依据 二、编制原则 、工程概况 一、箱梁工程概况 二、自然地理条件 三、施工现场条件 、安全管理组织机构 第四章、工程安全控制的目标和措施 第五章、文明施工、环保控制的监理目标和措施 一、文明施工、环保控制的目标 二、文明施工、环保控制的措施 第六章、挂篮施工安全监理要点 一、施工准备阶段 二、施工阶段 第七章、危险源分析 一、重大危险源分析 二、一般危险源分析 三、挂篮施工危险源分析及应对措施 第八章、危险源安全管理措施 一、重大危险源安全管理措施 二、一般危险源安全管理措施 、监理工作方法及措施 、悬臂梁施工工艺及管理流程图 常熟市三环路快速化改造工程JLBT-2标 挂篮施工专项安全监理细则 第一章、编制依据和原则 一、编制依据 本方案为《某某市三环路快速化改造工程变截面连续箱梁施工专项安全监理细则》，本方案的编制依据如下： 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、国务院《建设工程安全生产管理条例》 3、国务院《安全生产许可证条例》 4、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 5、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》 6、交通部2007年第1号令 7、交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》 8、建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》 9、《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案规定》 10、江苏省交通厅贯彻交通部《关于督促落实交通建设安全生产隐患排查治理专项行动的通知》的通知 11、江苏省交通厅贯彻交通部《关于印发2007年深化交通建设安全专项整治工作方案的通知》的意见 12、江苏省公路建设工程项目施工现场安全生产监督检查标准（试行） 13、江苏省交通厅《江苏省公路、水路交通突发公共事件总体应急预案》 14、建质[2009]254号文“关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理条例》的通知 15、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 16、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） 17、本工程现场考察情况和现场施工条件 二、编制原则 贯彻国家各项方针、政策的原则。认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施。采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。 安全第一、预防为主、综合治理。在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 第二章、工程概况 一、箱梁工程概况 三环路为环城道路，由旧204国道、227省道、342省道以及206县道组成，其中义虞路交叉口至黄河路交叉口段（北环）为旧204国道，黄河路交叉口青墩塘路交叉口（东环北段）为旧204国道和227省道共线段，青墩塘路交叉口至安定路交叉口（东环南段）为227省道，安定路交叉口至元和路交叉口（南环）为342省道，元和路交叉口至义虞路交叉口（西环）为206县道。三环路快速化改造工程是对现有的三环路进行快速化改造，随着城市的发展及干线公路的改造，三环路在地理位置上已经处于城市发展区内，其作为城市环线的功能也日益显著。其建设对推动常熟市城市发展、完善城市快速路网、缓解目前严重的交通瓶颈及提升城市形象及交通安全有着十分重要的作用。 本工程总投资造价约xx亿元人民币。 本项目三环路（义虞路—青墩塘路段）路线走向基本与现状三环路旧路线基本吻合，沿线经过主要被交道有：新世纪大道、黄河路、开元大道（规划道路），路线全长13.116km,本监理合同段段为BT-S4、5、6、7四个施工标段，起讫桩号为K7+497.3～K13+116.399。工程造价约xx亿元人民币。 三环路快速化改造工程BT-S5标（K8+495.3～K9+382.3）顺接新世纪大道互通，起于龙腾路平面交叉以西194.4m，路线向南沿东三环布线，与黄河路交叉后，止于黄河路平交以南180m，与S6标顺接，标段路线长0.887KM。 本标段主线高架第八联为变截面预应力砼连续箱梁，单箱三室截面，桥跨布置为49+72+49m。连续箱梁0#段节段长度10m，满堂支架法浇筑施工；22#、23#主墩两侧各有11个节段，挂篮法悬臂浇筑；边跨现浇段采用支架法浇筑。 联号 主线第八联 桥墩号 21#～24#墩 梁高 2.0（跨中）～4.3（中支点）m 顶板 宽：25.5m，厚：0.28～0.58m；悬臂端部厚：0.2m 底板 宽：11.245～15.754m，厚