高架桥桩基施工方案讲述.doc

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标 K8+752.6盖板涵 盖 板 涵 分 项 工 程 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 海新路与翁角路立交工程Ⅱ标项目经理部 2015年09月 目 录 第一章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、技术指标 1 三、主要工程量 1 第二章 施工目标 2 第三章 施工准备 2 第四章 人员、机械、试验器械情况 3 第五章 工程的施工安排 4 第六章 钻孔灌注桩施工方案 4 一、《钻孔灌注桩施工流程图》 4 二、钻孔准备 4 三、冲击钻成孔 5 第七章 质量保证措施 10 一、组织保证措施 10 二、工艺保证措施 10 三、质量检验及质量标准 11 四、故障处理及预防 12 第八章 安全保护措施 13 一、安全管理 13 二、施工现场的安全措施 14 第九章 文明环保施工措施 15 海新路与翁角路立交工程II标 K8+678.5高架桥 桩基分项工程施工方案 第一章 工程概况 一、工程简介 1、海新路与翁角路立交工程高架桥位于海新路上跨翁角路，本标段施工范围：桥梁中心桩号K8+678.5，桥梁起点K8+440，桥梁终点K9+694.2，桥梁总长1252米。桥面宽度为25m，桥面铺装：4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层。 2、上部结构：采用预应力混凝土连续现浇箱梁结构，共设置十联； 3、下部结构：墩及基础：双矩形门式墩身、桩基础；台及基础：钢筋砼U型台、桩基础。 二、技术指标 1、道路等级：按城市快速路设计标准，双向6车道； 2、设计基准期，100年；设计安全等级：一级； 3、设计行车速度：主线设计时速80km/h。 4、设计荷载：汽车荷载：城-A级； 5、设计地震加速峰值：0.15g,抗震设防烈度7度，按B类设防，设防措施等级8级。 6、桥面布置： 桥梁为单幅桥，双向六车道，标准断面宽度为25.0m. 桥梁标准断面：25.0m=0.5m(防撞护栏)+11.75m（主车道）+0.5m（中分带）+11.75m（主车道）+0.5m（防撞护栏）； 7、桥面铺装： 4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层。 8、环境类别：Ⅱ类，对应滨海环境。 9、桥下通行净空：净空5.0米。 10、设计洪水频率：1/50。 三、主要工程量 1、桩基工程数量 直径（1.20 m）：12根。 直径（1.80 m）：40根。 直径（2.00 m）：52根。 共计桩长：6664 m。 桩基钢筋约： HPB300: 118512.9kg HPB400: 581411.4kg 桩基混凝土约（C35）：10515.2m3。 第二章 施工目标 一、质量目标： 本工程分项工程合格率100%。 二、安全目标： 重大安全责任事故为零案次。 三、工期目标： 本工程计划2015年9月5日开始，2016年2月12日完成，计划工期为158天。施工进度计划横道图见附表1。 四、环保目标： 采取有效措施控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，保持生态平衡，创造良好的环境。 第三章 施工准备 一 、水、电及现场布置 施工用水 ：K9+600处引水至施工现场以保证施工用水 。 施工用电：在本桥段K8+900处及K9+380处架设两台智能达500KVA箱变。能满足施工用电要求，现场布置：海新路能保证晴雨通车，以方便施工机械、 材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。 二、物资供应 钢材：由厦门百城商贸有限公司供应。 混凝土：外购商品砼。 以上进场材料生产厂家资质已经上报，并经监理工程师审批；进场材料均自检合格后，监理工程师抽检合格，并同意使用 。 三 、技术准备 施工测量采用日本宾得R-325M全站仪， AL-328、HXZ-32水准仪。导线点、水准点已经复核、加密，各构造物的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。 四、 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。 人员、机械、试验器械情况 1、进场人员一览表 职务 姓名 职称 职务 姓名 备注 项目经理 陈军民 高级工程师 项目副经理 董彭峰 工程师 项目技术负责人 卢宗义 高级工程师 安全员 卢春华 桥梁工程师 徐度栋 工程师 桩基班 48人 试验工程师 张金华 工程师 钢筋班 12人 质检工程师 董彭峰 机械班 5人 测量工程师 申李玮 工程师 造价师 朱瑞重 工程师 2、进场机械设备一览表