高模板支架专项施工方案讲述.doc

衢州XXXXXX高模板支架专项施工方案 一、工程概况 衢州XXXXXX位于衢州市衢化东路以西，，施工环境较好，交通便利。1#楼为三层框架结构，建筑面积3847.5 m2 ；2#楼为三层框架结构，建筑面积5312.7 m2；3#楼为地上三层、地下一层框架结构，建筑面积7419.6 m2；4#楼为地上九层、地下一层框架结构，建筑面积19945.32m2；5#～6#楼为三层框架结构，单体建筑面积2665.17 m2；7#～8#楼为三层框架结构，单体建筑面积5293.68 m2；9#～13#楼为三层框架结构，单体建筑面积2665.17 m2；14#楼为三层框架结构，单体建筑面积2665.17 m2；15#～16#楼为五层框架结构，单体建筑面积4208.97 m2。 建设单位：衢州有限公司 设计单位：衢设计院有限公司 勘察单位：浙勘察研究院有限公司 监理单位：浙江工程建设监理有限公司 施工单位：有限公司 安全生产、文明施工目标：创衢州市级安全文明标化工地。 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006) 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 5、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2011) 6、《简明建筑结构设计手册》 7、《建筑施工手册》(第四版) 8、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 10、《建筑施工计算手册》（江正荣编著），中国建筑工业出版社 11、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 12、《施工技术》2002.3《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》 13、浙江省建筑施工安全标准化管理规定 14、衢州凯泰汽车商贸综合体工程1#地块土建施工图 15、衢州凯泰汽车商贸综合体工程1#地块相关技术经济文件 三、方案选择 考虑到施工工期、质量和安全要求，考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构造型力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 5、模板及模板支架的搭设，还必须符合JGJ59-2011检查标准要求，符合文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： 1）承重支模架采用的钢管类型为φ48×3.2：梁支撑搭设高度H：11m；梁两侧立杆间距（m）：0.9m；立杆沿梁跨度方向间距La(m)：0.60；立杆步距h(m)：1.60；立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m)：0.10；板底承重立杆横向间距或排距Lb(m)：1.2；梁底、板底采用单扣件。 2）梁底支撑形式：梁底支撑小楞垂直梁截面方向；梁底纵向支撑根数：2；梁底木方规格：宽度60mm，高度80mm。 3）板底支撑连接方式:方木支撑； 4）梁侧模形式：次楞间距(mm)：450；主楞竖向根数：3；穿梁螺栓直径(mm)：M12；穿梁螺栓水平间距(mm)：900；主楞圆钢管类型：φ48×3.2；主楞合并根数：2；次楞木方规格：宽度60mm，高度80mm； 5）复合面板厚度：18mm。 四、材料选用要求 在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 面板采用18mm厚胶合板，圆钢管φ48×3.2（外楞）支撑，采用M12对拉螺栓进行加固。梁底采用60mm×80mm木方支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆组成，采用φ48×3.2钢管。 五、模板安装 1、模板安装的一般要求 模板采用在现场拼装，要严格控制好各梁、板之间拼缝，梁接头处要加设步步紧以防漏浆。模板接缝采用透明胶或三合板盖缝，避免漏浆。 2、模板定位 根据引测的建筑物主轴线控制线，引出每道细部轴线，根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线、控制线，以便于模板的安装和校正。 3、本方案特别要求： 1）地基处理：地基土必须分层夯实、平整，沿立杆根部连续布置[16槽钢作为基础，连成整体。 2）立杆接长接头必须采用对接扣件连接； 3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆； 4）立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的刚度； 5）利用-0.050m梁、柱，在-0.050m梁、柱位置水平杆全部伸至梁、柱混凝土侧边，并与梁、柱顶紧，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层，以防止架体整体扭曲变形； 6）严格按照设计尺寸搭设，立杆