鹤大高速水稳沥青站施工方案讲述.doc

中交第一航务工程局有限公司 水稳沥青站施工方案 工程名称： 鹤大高速公路建设项目 小沟岭至抚松段ZT11标段 编制人： 主管： 编制单位：中交第一航务工程局有限公司 编制日期： 2015 年4月7日 目 录 1、编制依据 4 2、编制说明 4 3、工程概况 4 4、施工总体安排 5 4.1备料计划 5 4.2材料来源 5 4.3拌和站安装要求 6 5、施工方法 7 5.1 拌和楼的设置 7 5.2 储料区的设置 8 5.4 场区交通设置 9 5.5 拌合站用水设置 9 5.6 拌合站用电设置 9 5.7 其他布置 10 6、施工进度计划 10 6.1场地平整 10 6.2场地初步硬化 10 6.3料仓隔墙砌筑 10 6.4浇筑拌合设备基础 10 6.5设备安装 10 6.6试验设备进场、场地整体硬化 10 6.7场地备料（将加工场碎石料调入） 10 7、措施计划 10 7.1安全防护和保障措施 10 7.2 文明施工措施 11 7.3 环境保护措施 12 附件1：水稳沥青站工程量 13 附件2：试验仪器设备清单一览表 15 1、编制依据 （1）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》； （2）《路面工程及筑路材料》； （3）《公路路面施工技术规范》； （4）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制说明 根据我公司在以往同类工程的施工经验、技术优势及本工程特点、施工工期和工程造价的综合考虑，并发挥我公司的整体优势，编写本工程施工方案。 本施工方案在严格执行合同文件和交通运输部新版《公路工程质量检验标准》中质量合格标准的要求、各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。 本工程在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为根本，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。按合同工期要求，抓住关键线路，合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，做好工序衔接，达到均衡生产。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合的原则。 3、工程概况 鹤大高速公路项目ZT11标段工程范围起讫桩号为K734+600至K753+649，全长19.049km，道路基层采用水泥稳定碎石，其中主线底基层采用16cm低剂量水泥稳定碎石，基层采用34cm水泥稳定碎石，工程量合计为148681m3；级配碎石工程量合计为7893m3；柔性基层、面层采用沥青混凝土，其中柔性基层采用8cmATB-25沥青混凝土，中面层采用6cmAC-20C沥青混凝土，上面层采用4cmSMA-13沥青混凝土，工程量合计为59726m3。 4、施工总体安排 结合本项目工程建设特点，其一主要考虑地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑平均运距最短，其三是拌合站选址原则，为节约占地投资。 综合考虑以上因素我标段水稳沥青拌合站拟设置在桩号K739+950处，水稳拌合站占地约20000m2，沥青拌合站占地约21000㎡。水稳沥青拌合站均采用宽50cm砖砌隔墙，墙高2.8m，隔墙坚实、稳固、整齐美观。 具体布置详见附图1《水稳沥青站平面布置图》。 水稳拌合站临建机械设备配置： 序号 机械设备名称 型号 数量 1 水稳拌合机 WCB-600 2台 2 装载机 ZL50 4台 沥青拌合站临建机械设备配置： 序号 机械设备名称 型号 数量 1 沥青拌合机 BH4000型 1台 2 装载机 ZL50 4台 4.1备料计划 水稳站11、12、1、2月份每月备料1万方，3、4月份每月备料2万方，5月份备料1万方。沥青站3、4月份每月备料1万方。目前生产的备料初步放在加工场。 4.2材料来源 采用隧道洞渣加工，目前碎石加工场设置在1#拌合站的内侧，每天产料800-1000m3,每月预计平均生产各种粒径料2万方左右。 4.3拌和站安装要求 （1）拌合站基础检查：检查拌和站基础浇筑完成，待砼达到设计强度后方可进行组织拌合站安装。拌和站基础砼上的表面水平误差不大于0.5mm。拌和站基础砼应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。  （2）对拌合站自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。  （3）检查用电设备开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保