第三章UCI对比赛器材自行车规定.docxVIP

第三章 器材原则 1.3.001 每个会员证持证者要保证其器材（自行车包括其零件和其他设备、头盔、 服装等）在质量、材料和设计方面不给运动员本人和其他人带来危险。 1.3．001 每个会员证持有者要保证其使用的器材符合国际自盟网站认可的规格要求，并被国际自盟批准。 1.3.002 国际自盟对会员证持有者选择使用器材而产生的任何后果，以及违反 规则而带来的任何不利因素不承担责任。所使用的器材必须满足适当的官方质量和安全标准。 任何情况下，会员证持有者无权改装生产商提供的比赛设备。 1.3.003 任何运动员参加比赛的事实不能引发国际自盟的责任；被裁判、国际自盟的机构所核查器材只限于符合纯粹的体育要求。即便是在比赛之后，总裁判长、国际自盟的机构也可以要求对器材和材料的检查。处于上述目的，对于运动员改造装备后，裁判员和国际自盟可以征其器材做进一步的核查，如经有必要，检查工作甚至可以在比赛期间进行。技术创新1.3.004 除了山地车比赛外，未经国际自盟的批准，不能对任何被运动员或在比赛中其他持有会员证人员所使用、穿着或携带的用品（自行车、器材、零件、头盔、服装、通讯工具等）进行创新。如果要求创新，须向国际自盟上交创新申请报告，并附上所有必要的条件。 根据所递交的创新的复杂度，国际自盟管理委员会决定，并要求申请者要支付参加测试的费用额度。 在材料文员会的指导下，国际自盟执行局从体育观点对技术创新的可接受程性进行研究，并在递交报告的6个月内做出回复。技术创新的验收日期即为生效时间。如果创新是本规则技术规范预见的范围之内的，就不属于技术创新。 1.3.005 如果在比赛和某一赛段的出发时，裁判团认为运动员使用国际自盟尚未接受的技术创新的赛车，可以拒绝使用则以技术创新的运动员参加比赛。 当运动员在比赛中使用该自行车时，他将自动被开除或取消比赛资格。并且其无权对裁判团的决定提出申诉。 如果该技术创新未被裁判团察觉或处罚，国际自盟纪律委员会将作出取消其比赛资格的处罚决定。国际自盟将此案自动地或在有关利益方的要求下，交办纪律委员会，纪律委员会在收到器材委员会的意见后，作出处罚决定。 赛外，国际自盟决定是否属于技术创新，是否按条款1.3.004的规定进行程序。第二节 自行车前言 自行车本身应遵守自行车运动的精神与原则。自行车运动的精神是要求所有的自行车运动员在完全平等的条件下竞争。自行车运动的本质是强调人是超越机器纸上的首位主体。原则 定义 1.3.006 自行车是一种有两个相同直径的轮子的车辆。前轮可用于操纵方向，后轮被脚蹬与链条组成的系统进行驱动。 种类 1.3.007自行车及配件，因该是可以在市场上买到的，任何人都能用其作为一项运动进行练习。 为在特定比赛中（记录和其他）获得成就而使用特殊设计的自行车是不允许的。 姿势 1.3.008 在自行车上，运动员要采用正常的坐姿。这和姿势要求他只能有下列支撑点：脚踏、车把、鞍座。 操舵 1.3.009 自行车应该有可操控的车把，并在任何情况和安全条件下被操纵。 驱动 1.3.010 自行车只能通过链条和腿的循环踏蹬运动被驱动，不能有电动的或其他的辅助设备。第二条：技术说明 除非特殊规定，下列说明只适用于公路、场地和越野赛的赛车。 在山地车、BMX、攀爬车、室内自行车的残疾人自行车的具体特征在各项目部分中陈述。 1.3.011 a）尺寸（见示图《尺寸（1）》） 1.3.012 自行车全长不能超过185厘米，宽度不能超过50厘米。 双人自行车全长不能超过270厘米，宽度不能超过50厘米。 1.3.013 车座尖端与中轴垂线之间的距离不得小于5厘米（注1）。这一限制 对场地行进间200米计时赛、行进间计时赛、团体竞速赛、争先赛、凯琳赛、500米或1公里计时赛的车辆不试用。在任何情况下，车座尖端不能超于中轴垂线之前。 如因形状的原因，任何运动员认为其应当使用较小尺寸的自行车，应当向裁判员提出要求，并出示其会员证。在这种情况下，裁判团可用下列方式进行测试：使用一条垂线，当运动员进行踏蹬时，观察运动员的膝盖前部是否超过脚蹬轴（见图2）。 1.3.014 车座的倾角最大可与车座前后部最高点有9度：车座的长度应在24至30厘米之间。（差距5厘米以内是可以的） 1.3.015 中轴与地面的距离须在24厘米与30厘米之间。 1.3.016 中轴垂线与前轮垂线之间的的距离须在54厘米与65厘米之间。中轴垂线与后轴垂线之间的距离须在35厘米与50厘米之间。 1.3.017 前叉尖端之间的距离不得超过11.5厘米，后叉尖端之间的距离不得超过14.5厘米。 1.3.018 自行车车轮的直径，包括车胎在内，最大70厘米，最小55厘米。越野赛的宽度不能超过33毫米，且不能有任何形状的铁钉或螺丝。对于公路大组出发和自行车越野比