x第七章典型液压传动系统报告.ppt

二、YB32-200型液压机液压传动系统的工作原理 顶出缸运动 工况四：原位停止 下滑块退至原位，压下行程开关Ｓ3，电磁铁3YA 断电，阀14 换为中位，运动停止。 三、YB32-200型液压机液压传动系统的特点 1. 产生大的输出力 2. 保压延时 3. 系统属于高压系统 4. 两个换向阀互锁保证上、下液压缸的动作协调 5. 利用换向阀中位实现液压泵的卸荷 6. 可实现过载保护 第四节 汽车起重机液压传动系统 图7-7 Q2-8型汽车起重机 汽车起重机工作时需要完成的动作顺序一般为： 放下后支腿一→放下前支腿一→调整吊臂长度一→调整吊臂的起落角度一→起吊一→回转一→落下载荷一→收起前支腿一→收起后支腿一→起吊作业结束 一、概述 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况一：后支腿放下 进油路： 液压泵→手动换向阀6中位→手动换向阀7 (左位) →软管接头14→液控单向阀12、13→后支腿液压缸（上腔） 回油路： 后支腿液压缸（下腔）→液控单向阀12、13→软管接头15→手动换向阀7（左位）→手动换向阀6（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（中位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况二：后支腿收回 进油路： 液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（右位）→软管接头15→液控单向阀12、13→后支腿液压缸（下腔） 回油路： 后支腿液压缸（上腔）→液控单向阀12、13→软管接头15→手动换向阀7（右位）→手动换向阀6（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（中位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况三：前支腿放下、收回 前支腿液压缸用三位四通手动换向阀6控制，其油路流动情况与后支腿油路类似 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况四：吊臂增幅 进油路： 液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（右位）→软管接头21→平衡阀22中的单向阀→吊臂变幅液压缸（下腔） 回油路： 吊臂变幅液压缸（上腔）→软管接头21→手动换向阀20（右位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况五：吊臂减幅 进油路：液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（左位）→软管接头21→吊臂变幅液压缸（上腔） 回油路：吊臂变幅液压缸（下腔）→平衡阀22中的顺序阀→软管接头21→手动换向阀20（左位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况六：吊臂伸出 进油路：液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（中位→手动换向阀24（右位→软管接头25→平衡阀26中的单向阀→吊臂伸缩液压缸（下腔） 回油路：吊臂伸缩液压缸（上腔）→软管接头25→手动换向阀24（右位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况七：吊臂缩回 进油路：液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（中位）→手动换向阀24（左位）→软管接头25→吊臂伸缩液压缸（上腔） 回油路：吊臂伸缩液压缸（下腔）→平衡阀26中的顺序阀→软管接头25→手动换向阀24（左位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况八：转台回转 进油路：液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19左（右）位→回转液压马达 回油路：回转液压马达→手动换向阀19左（右）位→手动换向阀20（中位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（中位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况九：吊重提升 进油路：液压泵→手动换向阀6（中位）→手动换向阀7（中位）→回转接头3→手动换向阀19（中位）→手动换向阀20（中位）→手动换向阀24（中位）→手动换向阀30（右位）→软管接头31→平衡阀32中的单向阀→回转液压马达（右位） 回油路：回转液压马达（左位）→软管接头31→手动换向阀30（右位）→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起