3.3电子点火系教材.ppt

电子点火系 磁感应式电子点火系工作原理 霍尔效应式电子点火系工作原理 3、电子点火系检测 高压线跳火检查 低压线路检查 元件性能检查 ①点火线圈的检查 ②火花塞、高压线的检查 ③磁感应式信号发生器和点火控制器的检查 ④霍尔效应式信号发生器和点火控制器的检查 电子点火系故障诊断方法 点火系检查的内容： 　　线路检查（包括高压配线）、元件检测和点火正时检查。　 首先判断故障在点火控制电路还是在高压电路： 　　　拔下配电器盖上的中央高压线，使高压线的端部距发动机的机体6～8mm，起动发动机，观察高压线的跳火情况。若能跳火，说明点火控制电路中的信号发生器、点火控制器、点火线圈正常，故障发生在高压电路；若不能跳火，说明故障发生在信号发生器、点火控制器、点火线圈等点火控制电路 中央高压线跳火正常：高压电路故障。 检查分线跳火情况，分线跳火正常故障在火花塞，分线跳火不正常故障在分火头或分电器盖。 中央高压线不跳火：低压电路故障。 应首先检查各连接线及插头再检查各元件 ①点火线圈的检查： 　电压检查　 　电阻检查： 　　　　初级1.4～3.2欧 次级3600～7000欧 ②火花塞、高压线的检查 ③磁感应式信号发生器和点火控制器的检查 　　磁感应式可先检查线圈电阻，电阻正常，可转动磁极，若不跳火则为点火控制器故障。 ④霍尔效应式信号发生器和点火控制器的检查 　　　霍尔信号发生器为有源传感器，所以先打开点火开关检测信号发生器电源线电压，电压正常，再给信号线打铁，如果中央高压线跳火，则故障在信号发生器，不跳火则故障在点火控制器。有条件的还可用替换法。 铸诚精艺 AUTO * 电子点火系 1. 触点易烧蚀； 2. 随气缸数和转速的增加，次级电压下降； 3. 点火能量的提高受限； 4. 易产生积碳，使次极电压降低。 电子点火系类型 传统点火系的不足 半导体辅助点火系; 无触点式半导体点火系。 微机控制的半导体点火系 按传感器的形式不同可分为： 磁感应式 霍尔效应式 光电式等 无触点式电子点火系 1、磁感应式无触点点火装置 1 2 3 4 5 6 7 整体结构： 信号发生器 信号发生器工作原理： 磁感应发生器产生的脉冲信号由②、③端输入，经内部电路，最后控制达林顿管Q 的导通和截止。 B+ Q 89S0 工作: 点火控制器 作用：将从点火信号发生器得到的信号整形、放大以控制点火线圈初级电路的通和断。 2、霍尔效应式无触点点火装置 组成：主要由霍尔分电器、点火控制器、点火线圈等。 2 1 3 4 5 6 7 UH I 霍尔效应原理 1、永久磁铁 2、外加电流 3、霍尔电压 4、霍尔触发器 5、接触面 6、磁力线 7、剩余电子。 霍尔信号 触发叶片进入空气隙中 触发叶片离开空气隙中 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 铸诚精艺 AUTO * * *