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针车的作业程序续 中国鞋业互联网　 　 2007年08月25日 17:27:22 阅读:2773次 广告,鞋业百科广告 图21，针趾外观与车针尖端刺孔横切面 ??? (1)圆形尖端(R)没有切割任务，祇是将孔刺扩大，其针趾外观呈直线，略为突起，适用于所有的纺织品、鞋面、内里．、柔软内里(羊皮)、P．V．C．等材料车缝，其它如松紧带、拉链、滚口，甚至是一般路边修理皮鞋等的车缝，此外也适合鞋面固定点、环扣的车缝。 ??? (2)珍珠形尖端(P)几乎将整个刺孔切割，针趾略为突出，适合短程的针距与较厚的材枓(牛皮、小牛皮)，以及坚硬、干燥、表面压纹的皮料，适合细致假线，后踵车缝。 ??? (3)狭小珍珠形尖端(P—S)切割穿刺孔之70％，其余30％祇是由针杆扩大，针趾形状稍为侧斜，具突出状，适合短程车针距，皮料轻而富弹性(例如小牛皮、羊皮、油皮、野牛皮、软的漆皮以及类似的皮料)。 ??? (4)非常狭小之珍珠形尖端(P—ss)切割占穿刺孔面积之50％，其余由针杆加以扩大，其针趾外观非常具突出状与侧斜，适合短程针趾(亦即所谓的意大利针距，约!公分的缝线包含10．14针趾)，也适合轻而富弹性的皮革种类。 ??? (5)椭圆形尖端(S)：正常之椭圆形尖端切割刺孔的全部面积，祇适合于重型皮鞋的车缝，需要较长的针巨，因为切割方向与车缝力向一致，面线所受的压力也较大，皮料也比较容易损坏，除非是例外情形，不适合采用狭小与非常狭小的椭圆形尖端的车针，此类形状的尖端不适合皮面坚硬的皮料，但是对抄皮面柔软的皮料则在后踵缝合与双针缝合中具备优点，由于切割方向与车缝方向一致，当后踵缝合以后再压平，则针刺孔不会明显，双针车缝时两列缝线相互平行，如选用其它类型的针头型状，则很难达到此种效果。 ??? (6)右旋椭圆形尖端与左旋椭圆形尖端(L f，L i)，此种针趾尖端切割方向与车缝方向呈45。针趾外观呈弯斜状，适合重型鞋类的车缝，此种车针能贯穿厚的皮料，减少面线所受摩擦力，以前制鞋工业都采用此种类型之车针，现今的皮料已变为薄而软，才以珍珠型尖端代替此种左旋与右旋型尖端，如今有些鞋厂仍然比较喜欢使用右旋与左旋椭圆型车针，其原因为：高速运转针车适合此种车针，以达到好的面线张力。 ??? (7)左菱形与右菱形尖端(Vr，Vi)：切割针刺孔80％面积，其余由针杆扩大，叨割方向与车缝方向呈45。角度，此类车针具4切角，全部切入缝料，所受车缝阻力较少，因此车针的温度也较低，适合干燥与坚硬的皮革以及反毛皮，针趾稍为弯斜，很像左旋与右旋椭圆形尖端。 ??? (8)钻形尖端(D i)：其切割效果与特性很像左旋与右旋椭圆形尖端，针趾很平，也很直，仅适合较长的针距，适用于重型与中型的皮革种类(从黄牛皮到小牛皮)，也适用于硬而且干燥的皮革以及压纹皮革。 ??? (9)三角形尖端：(D1)针的尖端具备三角，以此切入缝料使车缝阻力减少，插入之瞬间针杆不会歪斜，适用于特别硬与干燥的皮革，或业经补强的皮革以及使用其它尖端形状车缝有困难时，都可使用三角形尖端，其针趾外观呈直线。 ??? 所有不同尖端形状车针都可有狭小，正常或非常狭小的切剖面(S=狭小，具备针杆直径2/3切割面，S S：非常狭小，具备针杆直径1/3切割面)，制鞋工业所用的车针大部分是狭小珠形或非常狭小珍珠形尖端，略为侧斜的针趾大都采用狭小右切的车针，重型皮革则大都采用三角形尖端与右菱形尖端的车针。 ? ㈣缝料、车针与车线的关系(COMBINATION OF? MATERIALS，NEEDLES ANDTHREADS．) 如何使面部车缝线持久： ??? 车缝线的功能不外乎持久的连接面部各部份，装饰鞋面并以达到美化鞋面的境界，而车线材料的要求，以经得起穿着时的磨擦为原则，如果缝线不耐磨、不持久，则影响鞋类的品质至巨，因此不仅鞋面的材料与品质有关，而缝线的品质亦直接影响到鞋子品质。 ??? 对于不同材质的面部材料，不同规格的车缝针趾，必需分别注意缝线、车针尖端种类、车针直径、车针种类与针距长短等问题，以求不仅要车缝美观，而月．要达到车缝线椿女的要求。 ??? 从附表中可以看出车缝三要素：缝料、车针与车线相互间的关系，通常各式针车厂牌附带的使用说明书中都有配合车针规格选择车线种类的建议’但大都包含许多选择可行性，范围较大，在附表中所建议的缝线规格则是平均中间号码，算是比较狭小的范围内，适用一般的皮料厚度以及各式不同的车针规格。 ??? 特别厚的皮料容易导致车针磨擦生热，应该选用较粗之车针，如要试验车针与车线是否配合，则可在车针穿刺缝料过后以手拉缝线，如缝线拉出没有困难，则表示车针够粗，如果在车针沟渠中车线的拉动有显著阻力，则表示车针太细，在附表中车针与缝线规格号码都是中间平均数字，可以往上或往下略做伸缩选择，以便在较薄